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全面升级迎来焕然一新 测试2017款全顺

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外观采用全新家族化风格

  [汽车之家 专业评测]  福特全顺在国内外的轻客市场中,是大家较为熟知且被广泛应用的一款产品。它的第一代车型可以上溯至1965年。江铃与福特展开合作后,将第五代全顺和第七代全顺引入国内,分别对应的是经典全顺和新世代全顺。随着产品的逐渐老化及竞争对手的推陈出新,也迫使江铃福特将海外全顺的第八代车型引入国内,也就是在2016年9月上市的2017款全顺(售价11.93-15.08万元)。如今,我们也有幸拿到了它的测试车,除了在外观和内饰方面的焕然一新外,我们再来看看它在哪些方面都进行了升级。

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  本次我们的测试车型为全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V(以下简称新全顺),属于该车系中的顶配车型。先前,我的同事对2017款 2.0T汽油多功能商用车短轴低顶进行了实拍介绍,感兴趣的朋友也可以点击回看

■ 外观采用全新家族化风格

  相对于经典全顺和新世代全顺,新全顺在外观方面有了焕然一新的变化。不仅如此,这种福特全新的家族式设计,即使是在国内的轻客产品中,也是相对不错的了。从造型设计来看,新全顺更像是简化版的途睿欧。而从定位来看,途睿欧定位于商务接待的MPV车型,新全顺则为拉货为主、兼顾载人的多功能商用车。

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

车身尺寸对比
车型短轴低顶中轴中顶
长度(mm)

4974

5341
宽度(mm)2032
高度(mm)2066
厢式运输车(3座)
2061
多功能商用车
(5/6座)
2412
厢式运输车(3座)
2407
多功能商用车
(5/6座)
轴距(mm)29333300

  值得注意的是,中轴中顶车型的高度为2407mm(厢式运输车为2412mm),对于城市大多数2.5米的限高杆来说还是勉强可以通过的。不过,有些超市设置在大型商业体的地下(负一、负二层),车辆配送货物时估计会有无法进入地下的可能。

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

  车尾的造型虽然比较方正,但尾灯和侧窗的样式效果带来了些许活泼感。车尾顶部配备了高位刹车灯,不过却没能配备倒车雷达或倒车影像,倒车时会有一定的难度。我们建议增加倒车雷达这项实用性较高的配置。

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内饰配色质朴 布局较复杂

■ 内饰配色质朴 但带有运动元素

  内饰采用了大面积灰色进行搭配,中控台的布局略显复杂,造型设计带有福特汽车上大家熟悉的运动化元素。主驾驶位标配安全气囊,中控台及其周围的开放式储物空间较多,以凸显实用性的最大化。

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

  音响系统提供了最基本的娱乐需求,配送路上可以听听广播,或者携带优盘插入USB接口中听听自己喜爱的音乐,这就已经足够了。对于一款主要用于“工作”的车来说,人们也不会刻意强调多么高级的视听享受。

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

  从前后排的上下车方面来看,乘客进入车内的难度并不是很大,只是前排位置没能设置把手,显得有些遗憾。如果增加上车把手,会更人性化一些。

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3+3座椅布局 对开式尾门设计

■ 3+3座椅布局

  该车采用3+3的座椅布局形式,座椅采用灰色织物面料包裹,看起来更为质朴耐脏,内部填充的海绵厚度适中。不过,第二排座椅没能配备头枕有些不应该。

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

■ 后备厢

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶国V

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

  后备厢的区域非常宽广,基本上涵盖了车内空间的后半部分。在不放到最后一排座椅的情况下,后备厢的容积还是较为可观的。如果想实现后备厢容积的最大化,也可以将最后一排座椅整体放倒,这时的后备厢进深可以达到2110mm。

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

  另外,该车采用对开式的尾门设计,其特点就是可以借助叉车等运输工具装卸货物,有利于节省劳动力及提升工作效率。对开式的尾门可成90°和180°打开。

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动力输出中规中矩

■ 试驾感受

  新全顺有2.0T柴油和2.0T汽油两种动力系统可选,本次我们的测试车搭载的是一台型号为DURATORQ4D205L的2.0T柴油发动机,其最大功率为121马力(89千瓦)/3250rpm,最大扭矩为300牛·米/1500-2500rpm,并达到国Ⅴ的排放标准。

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

  调整好座椅及规范驾驶坐姿后,我们马上进入到动态试驾部分。由于车身较高及短车头的设计,其所呈现的视野还是不错的。起步时,我感觉到离合器踏板的设置还是有些偏高的,并且回馈力度要偏硬一些,长时间驾驶会有一定的疲劳感。好在它的结合点比较容易找到,即使是不踩油门,离合器踏板在抬起一半的时候,车辆也能轻松驱动。与发动机匹配的是5挡手动变速箱,各挡位之间的行程较短,入挡整体来讲还算顺畅,没有明显的生涩感。

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

  油门踏板的行程和回馈力度适中,动力方面的响应在起步时的表现较为积极。不过在切入二挡后,动力的表现又趋于柔和,转速指针的攀升也并不快。直到发动机转速到达1500rpm,动力的输出才似乎被“唤醒”,转速指针的攀升也开始变快了。如果在平时的驾驶中想开的轻松顺畅些,建议转速控制在2000-2500rpm会比较合适。

  由于是柴油机的缘故,在转速突破2500rpm后,动力的输出就又开始有减缓的迹象了,转速和时速指针的攀升也变得有些慵懒。这时,也就意味着你该换挡了,2500rpm左右时升挡后,其转速会落到1650rpm,动力输出仍在比较有利的发力区间内。

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

  对于柴油车来说,噪音的干扰是不可避免的。怠速状态及转速在2500rpm以下时,车内存在一定程度的噪音,不过并不影响人们的交谈。而转速超过3000rpm后,发动机所产生的“哒哒”声会愈发强烈,不过这时也意味着您该升挡了。另外,新全顺采用的是前置前驱的驱动形式,相比于依维柯宝迪、经典全顺的前置后驱,在结构上少了传动轴的影响,在一定程度上也对减小噪音有积极作用。

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

  新全顺采用前麦弗逊式、后整体桥式的悬架结构,其弹性元件的使用了一片较为宽厚的钢板弹簧。钢板弹簧的承载能力较强,适合拉载较重的货物,不过在后排的舒适性方面也做出了“牺牲”。车辆在经过减速带或坎坷路面时,后排的弹跳感较为强烈。

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加速/刹车测试 油耗测试

■ 性能测试

  经过日常的驾驶体验后,下面我们马上进入到新全顺的性能测试环节。鉴于与乘用车测试的不同,我们在做商用车测试时,将其加速测试的标准分为了0-100km/h(含0-60km/h)空载加速和0-60km/h负重加速两种情况,用于考量车辆分别在空载和载货情况下的提速能力。

  而在刹车距离测试方面,我们的测试基准速度范围为60-0km/h,同样也分为空载和负重两种情况。其中,出于安全方面的考虑,我们仅会对配备ABS刹车防抱死系统的车辆进行该项目的测试,而没有配备ABS系统的车辆就不再进行刹车测试了。此款测试车型配备了ABS,因此我们也对其进行刹车测试。

关于测试时车辆负重情况的说明:

  在商用车测试上,我们模拟车辆满员+承载少量行李或物品的相对满载状态,为了方便计算,所以我们统一为测试车辆增加400公斤的配重进行测试

● 加速测试:(空载/载重400公斤)

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

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〖空载状态测试〗

  新全顺采用了承载式的车身结构,不过与经典全顺和新世代全顺的前置后驱不同,新全顺为前置前驱的驱动形式。经过多次尝试后,我们将它的起步转速控制在2200rpm左右。前半段的加速能力还是可以的,不过时速超过80km/h后,它在性能方面的提速能力十分有限,时速表的攀升非常缓慢,从而拉长了它的加速时间。最终我们测得新全顺0-60km/h和0-100km/h的加速成绩分别为6.73秒和18.53秒。

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

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【载重400公斤测试】

  载重400公斤后,轮胎的打滑现象消失了,起步时的加速略显拖沓。不过整体来看,400公斤的负重对其提速能力的阻碍并不是太大。最终我们测得它0-60km/h负重状态下的加速成绩为7.4秒,比空载时同速度段的加速成绩仅慢了0.67秒。空载和载重400公斤时,0-60km/h的加速成绩还是不错的,市区内的上路驾驶没有问题。

● 刹车测试:(空载/载重400公斤)

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

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〖空载状态测试〗

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【载重400公斤测试】

  刹车测试方面,新全顺的表现还是有一定信心的。空载和载重400公斤测试时的g值都在0.8上下。制动力度较为均匀,ABS的介入也并不生硬。最终空载状态下60-0km/h的刹车距离为16.81米,而载重400公斤后60-0km/h的刹车距离为18.17米。

● 油耗测试

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

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  油耗方面的表现才是轻客车主们较为关心的核心问题。在整个的油耗测试的过程中,我们选择了拥堵路段和通畅路段的比例大概分别各占50%,测试的平均时速为30km/h,耗时4小时6分。在全程仅一名司机的情况下,总共行驶了123.1公里,共消耗柴油11.55L,换算下来百公里的平均油耗约9.38L。

★ 编辑总结

  新全顺的外观造型和内饰布局都采用了福特全新的家族式设计,这使其在国内轻客产品中有了不错的“颜值担当”。空间充裕且布局灵活,在乘坐空间和后备厢空间方面的规划也是较为合理的,满足了其“多功能性”的需要。对开式尾门的设计更方便装卸货物及提升工作效率。在配置方面,也能够满足日常的使用需求,不过我们还是建议能够完善倒车雷达这项实用性颇高的配置。

江铃福特 全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶 国V

  经过我们的试驾体验及测试,新全顺在动力方面足以胜任日常的拉货需求,刹车的表现也能够符合预期。最终我们测得其空载状态下,0-60km/h和0-100km/h的加速成绩分别为6.73秒和18.53秒,负重400公斤状态下,0-60km/h的加速成绩为7.4秒。轻客车型注重的是空间与承载,特别是对于柴油车型肯定不会有多么出色的成绩,0-100km/h的加速时间18.53秒也是可以理解的。空载和负重400公斤状态下60-0km/h的刹车成绩分别为16.81秒和18.17米。9.38升/百公里的平均油耗,也是可以接受的。

  售价方面,新全顺的指导价格为11.93-15.08万元,在售价方面基本与国内轻客产品持平。除了外观及内饰等方面的升级焕新外,拥有合资背景的新全顺,也将会在竞争中更具优势。(文/图/摄 汽车之家 王亮)

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全顺相关车型参数配置表

相关车型参数配置表:

车型图片
基本参数全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶国V全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶国V全顺 2017款 2.0T柴油厢式运输车中轴中顶国V
厂商指导价15.29万13.99万14.33万
厂商江铃福特江铃福特江铃福特
级别轻客轻客轻客
能源类型柴油柴油柴油
环保标准国V国V国V
上市时间2016.092016.092016.09
最大功率(kW)898989
最大扭矩(N·m)300300300
发动机2.0T 121马力 L42.0T 121马力 L42.0T 121马力 L4
变速箱5挡手动5挡手动5挡手动
长*宽*高(mm)5341×2032×24144974×2032×20665341×2032×2414
车身结构客车客车货车
最高车速(km/h)156156156
工信部综合油耗(L/100km)---
整车质保---
车身全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶国V全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶国V全顺 2017款 2.0T柴油厢式运输车中轴中顶国V
长度(mm)534149745341
宽度(mm)203220322032
高度(mm)241420662414
轴距(mm)330029333300
前轮距(mm)173617361736
后轮距(mm)172017201720
最小离地间隙(mm)148142148
整备质量(kg)219020802075
车身结构客车客车货车
车门数(个)555
座位数(个)5-65-63
后排车门开启方式侧滑门侧滑门侧滑门
油箱容积(L)808080
货箱尺寸(mm)---
最大载重质量(kg)---
最大满载质量(kg)---
准拖挂车总质量(kg)---
发动机全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶国V全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶国V全顺 2017款 2.0T柴油厢式运输车中轴中顶国V
发动机型号---
排量(mL)199819981998
排量(L)2.02.02.0
进气形式涡轮增压涡轮增压涡轮增压
气缸排列形式LLL
气缸数(个)444
每缸气门数(个)未知未知未知
压缩比161616
配气机构未知未知未知
缸径(mm)---
行程(mm)---
最大马力(Ps)121121121
最大功率(kW)898989
最大功率转速(rpm)325032503250
最大扭矩(N·m)300300300
最大扭矩转速(rpm)1500-25001500-25001500-2500
燃料形式柴油柴油柴油
燃油标号0号0号0号
供油方式直喷直喷直喷
缸盖材料铝合金铝合金铝合金
缸体材料铸铁铸铁铸铁
环保标准国V国V国V
充电桩价格---
变速箱全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶国V全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶国V全顺 2017款 2.0T柴油厢式运输车中轴中顶国V
简称5挡手动5挡手动5挡手动
挡位个数555
变速箱类型手动变速箱(MT)手动变速箱(MT)手动变速箱(MT)
底盘转向全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶国V全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶国V全顺 2017款 2.0T柴油厢式运输车中轴中顶国V
驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型钢板弹簧非独立悬架钢板弹簧非独立悬架钢板弹簧非独立悬架
助力类型液压助力液压助力液压助力
车体结构承载式承载式承载式
车轮制动全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶国V全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶国V全顺 2017款 2.0T柴油厢式运输车中轴中顶国V
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式盘式
前轮胎规格215/75 R16LT215/75 R16LT215/75 R16LT
后轮胎规格215/75 R16LT215/75 R16LT215/75 R16LT

被动安全全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶国V全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶国V全顺 2017款 2.0T柴油厢式运输车中轴中顶国V
主/副驾驶座安全气囊主● / 副○主● / 副○主● / 副○
前/后排侧气囊---
前/后排头部气囊(气帘)---
膝部气囊---
缺气保用轮胎---
ISOFIX儿童座椅接口-
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)---
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)---
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)---
主动安全全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶国V全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶国V全顺 2017款 2.0T柴油厢式运输车中轴中顶国V
道路救援呼叫---
驾驶操控全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶国V全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶国V全顺 2017款 2.0T柴油厢式运输车中轴中顶国V
发动机启停技术---
自动驻车---
上坡辅助---
陡坡缓降---
空气悬架---
可变转向比---
四驱/越野全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶国V全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶国V全顺 2017款 2.0T柴油厢式运输车中轴中顶国V
中央差速器锁止功能---
驾驶硬件全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶国V全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶国V全顺 2017款 2.0T柴油厢式运输车中轴中顶国V
前/后驻车雷达前- / 后○前- / 后○前- / 后○
驾驶功能全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶国V全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶国V全顺 2017款 2.0T柴油厢式运输车中轴中顶国V
卫星导航系统---
并线辅助---
外观/防盗全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶国V全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶国V全顺 2017款 2.0T柴油厢式运输车中轴中顶国V
运动外观套件---
电动后备厢---
感应后备厢---
电动后备厢位置记忆---
车顶行李架---
发动机电子防盗---
车内中控锁
无钥匙启动系统---
车外灯光全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶国V全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶国V全顺 2017款 2.0T柴油厢式运输车中轴中顶国V
LED日间行车灯---
自适应远近光---
自动头灯---
转向辅助灯---
转向头灯---
大灯高度可调
大灯清洗装置---
天窗/玻璃全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶国V全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶国V全顺 2017款 2.0T柴油厢式运输车中轴中顶国V
前/后电动车窗前● / 后-前● / 后-前● / 后-
车窗防夹手功能---
后风挡遮阳帘---
后排侧隐私玻璃---
后雨刷---
屏幕/系统全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶国V全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶国V全顺 2017款 2.0T柴油厢式运输车中轴中顶国V
蓝牙/车载电话---
车载电视---
方向盘/内后视镜全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶国V全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶国V全顺 2017款 2.0T柴油厢式运输车中轴中顶国V
多功能方向盘---
方向盘换挡---
方向盘加热---
方向盘记忆---
全液晶仪表盘---
车内充电全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶国V全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶国V全顺 2017款 2.0T柴油厢式运输车中轴中顶国V
220V/230V电源---
座椅配置全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶国V全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶国V全顺 2017款 2.0T柴油厢式运输车中轴中顶国V
运动风格座椅---
主/副驾驶座电动调节---
第二排座椅电动调节---
前/后中央扶手---
后排杯架---
空调/冰箱全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶国V全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶国V全顺 2017款 2.0T柴油厢式运输车中轴中顶国V
后排独立空调---
后座出风口---
温度分区控制---
车载冰箱---

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全顺 2017款 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶国V

指导价:15.29万
级别:轻客
发动机:2.0T 121马力...
变速箱:5挡手动