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青出于蓝胜于蓝 测全新奥迪A4 allroad

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  [汽车之家 专业评测]  国内消费者喜欢SUV车型的其中一个原因是它拥有相对轿车出色的通过性。不过,如果以同一平台研发出来的轿车和SUV做对比,轿车的操控性显然会相对出色一些,最起码在车身重心方面就有着先天的优势。想拥有轿车的操控性,同时又想拥有接近于SUV的通过性,那怎么办?或许像奥迪A4 allroad quattro这类车型会是一个比较完美的解决方案。

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  我这一次拿到的测试车型是2017款 奥迪A4 45 TFSI allroad quattro运动型(下文简称:A4 allroad),官方售价是46.88万元(标准配置),选装了四门无钥匙进入系统无钥匙启动系统、可变转向比方向盘换挡、全液晶仪表盘、GPS导航系统等配置。

到底什么是allroad?

  如果将这个英语单词直译过来,那就是“全路况”的意思。如果我没记错的话,奥迪allroad车型在最初引入国内时,厂商就曾经以“全路况四驱旅行车”的定义来进行宣传。不过,随着时间的推移,这个定义已经逐渐被人淡忘。

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  追根溯源,奥迪最早使用allroad这个名字始于2000年在A6基础上推出的一款衍生车型,目的是为了满足那些在轿车的操控性和SUV的通过性之间难以取舍的消费者,让他们周末去户外郊游更加方便。后来,该车的实用性在欧洲受到越来越多消费者的认可,于是奥迪从上一代A4开始也推出了allroad车型。现在,allroad车型已经成为奥迪A6、奥迪A4各自车系中重要的一员。

它的外观、内饰有什么特别之处?

  它是一款以全新奥迪A4 Avant(旅行版)为基础打造出来的衍生车型,基本属性仍然是旅行版。在外观上,它相对A4旅行版多了一套跨界风格的套件,看着确实是挺特别的,同时又能与allroad的定义不谋而合。

奥迪(进口) 奥迪A4(进口) 2017款 45 TFSI allroad quattro 运动型

奥迪(进口) 奥迪A4(进口) 2017款 45 TFSI allroad quattro 运动型

奥迪(进口) 奥迪A4(进口) 2017款 45 TFSI allroad quattro 运动型

  老实说,对于钟爱旅行版的我而言,这外观套件显得有点不伦不类之感。如果车身颜色和套件颜色可以保持一致,或许看着会和谐很多。话虽如此,但不能否认的是,它确实有着不错的实用性。试想一下,当你在郊外的泥泞或沙石路面上行驶时,车身难免会与一些小石子发生碰刮的情况,此时这个套件可以对车身、车漆起到一定的保护作用,即使碰刮比较严重而需要修复,那笔费用也相对补漆、钣金便宜不少。

奥迪(进口) 奥迪A4(进口) 2017款 45 TFSI allroad quattro 运动型

奥迪(进口) 奥迪A4(进口) 2017款 45 TFSI allroad quattro 运动型

奥迪(进口) 奥迪A4(进口) 2017款 45 TFSI allroad quattro 运动型

奥迪(进口) 奥迪A4(进口) 2017款 45 TFSI allroad quattro 运动型

  来到车内,它的内饰设计与全新奥迪A4、全新奥迪A4L是一样的。对于国内消费者而言,这套内饰还会有一定的新鲜感,毕竟全新奥迪A4L才刚在国内上市不久。至于做工和用料方面,它依然保持了奥迪一贯以来较高的水准,这点毋庸置疑。

奥迪(进口) 奥迪A4(进口) 2017款 45 TFSI allroad quattro 运动型

奥迪(进口) 奥迪A4(进口) 2017款 45 TFSI allroad quattro 运动型

奥迪(进口) 奥迪A4(进口) 2017款 45 TFSI allroad quattro 运动型

奥迪(进口) 奥迪A4(进口) 2017款 45 TFSI allroad quattro 运动型

  值得一提的是,车内的细节都处理得很精致,比如带有感应功能的空调面板控制键,当手指碰到开关,屏幕就会显示相应功能中的选项。另外,全新的MMI控制面板使用起来也比之前方便,简洁合理的布局让你在使用时更加顺手和便捷。

没加长轴距的它,乘坐空间表现如何?

  A4 allroad的轴距是2828mm,相对上一代车型加长了23mm,与全新奥迪A4旅行版(轴距2820mm)相比仅是增加了8mm而已,与国产全新奥迪A4L的2908mm轴距仍然存在着很大的差距。看到这些数据的对比,也难免会让人对它的车内乘坐空间产生疑问。

奥迪(进口) 奥迪A4(进口) 2017款 45 TFSI allroad quattro 运动型

奥迪(进口) 奥迪A4(进口) 2017款 45 TFSI allroad quattro 运动型

  不能否认,它的后排乘坐纵向空间确实与全新奥迪A4L依然存在一定的差距,但是综合乘坐空间的表现还是能够让人满意的,尤其是后排的头部空间,显然这完全是得益于旅行版的车顶设计相对三厢版车型更加平直、车顶线条往后延伸幅度更大。

奥迪(进口) 奥迪A4(进口) 2017款 45 TFSI allroad quattro 运动型

  至于后排中央的位置,建议别抱太大的期望,它的地台凸起较高、占用空间较多,而且后排中央手箱对舒适性造成了一定的影响,成年人临时乘坐倒是没什么问题,但上不建议长途旅行,除非你有足够强大的忍耐力。其实,即使是加长了轴距的奥迪A4L,这个位置的乘坐舒适也不见得比它好多少。

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  • 奥迪A4(进口) 2017款 45 TFSI allroad quattro 运动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.87 36.30 8.60
    测试文章:青出于蓝胜于蓝 测全新奥迪A4 allroad
    评测编辑-何家荣:

    A4 allroad各方面的表现都很出色,是一款全面能力很强的旅行车,原本我打算给它一个很高的分数,但是考虑它的起步售价太高,而且可以选择的车型实在是太少,有点让人望而却步的感觉,因此减掉了一点分数,最终只能给它8分了。

    评测编辑-梁海文:

    A4 allroad在性能方面的表现令人满意,加速时有着不错的推背感,5.87秒的加速成绩可以说有点小惊喜。四驱系统能通过单轮脱困测试,在冰雪或泥泞路况下也能提供良好的通过性,值得肯定。然而作为旅行车,其后排乘坐空间和后备厢储物空间并没有想象中大,是个遗憾。

    评测编辑-王子平:

    虽说旅行车在国内市场好像不怎么火热,但这台A4 allroad却是一个很有诚意的作品。动力足够优秀,也用上了全新的四驱系统,在油耗方面也能交出一个不错的成绩。它唯一让人有点不爽的就是通过性并不怎么好,越野实力并没有名字那么“野”。不过如果你仅仅是喜欢旅行车,也追求操控的话,那么它真是一个相当不错的选择。

  • 奥迪A4(进口) 2013款 40 TFSI allroad quattro 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.72 38.78 10.39
    测试文章:异类旅行车 测奥迪A4 allroad quattro
    评测编辑-梁巍:

    近年来开始流行的旅行车在国内依旧是相对小众的车型,A4 Allroad更是其中最具个性代表。由于配备了quattro四驱系统且拥有高离地间隙的优势,兼具旅行车和SUV的多功能属性是它的最大卖点,不过没有加长的轴距也让它的后排空间成了一个大问题。

    评测编辑-胡正暘:

    动力总成的顺滑程度比在国产A4L上的感觉更好,四驱系统和加高的离地间隙让车主能去的地方更多了,不过扩展范围有限。这台车价格偏高,气质特殊,是小部分人的宠物,大多数人恐怕还是会做更实际的选择,比如Q5之类。

    评测编辑-罗浩:

    都说旅行车是一种文化,从这点上说奥迪A4 allroad在国内确实很有文化气息,能够在一定程度上凸显你的独特品味,但从实用性角度讲,仅仅是加装了车身包围和提升离地 间隙恐怕很难打动消费者,它的价格足以去买一辆奥迪Q5了。

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奥迪A4(进口) 2017款 45 TFSI allroad quattro 运动型

指导价:43.55万
级别:中型车
发动机:2.0T 252马力...
变速箱:7挡双离合
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