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动力表现符合预期 试景逸X5 1.6L+CVT

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  除了最低配车型外,景逸X5其它配置车型上均配备了皮革座椅且支持主驾驶位六向调节功能。座椅内部的海绵填充非常充足,但相比于后排,前排座椅的乘坐感受有些偏硬,长时间乘坐并不是很舒服。

东风风行 景逸X5 2017款 1.6L CVT尊享型

东风风行 景逸X5 2017款 1.6L CVT尊享型

东风风行 景逸X5 2017款 1.6L CVT尊享型

动力输出柔顺

  我们本次试驾的车辆配备了1.6L+CVT的动力组合形式,CVT变速箱来自比利时邦奇,它也是目前国内主要的CVT变速箱供应商。

东风风行 景逸X5 2017款 1.6L CVT尊享型

  这套动力组合给我最大的印象就是柔顺,当然了这与发动机本身动力储备一般和CVT变速箱的调校有关。变速箱换挡的平顺性不错,但是当我们完全松开油门然后再给油时每次都能够感受到一定的顿挫,在油门以及变速箱的调校匹配方面还可以做的更好。

东风风行 景逸X5 2017款 1.6L CVT尊享型

东风风行 景逸X5 2017款 1.6L CVT尊享型

东风风行 景逸X5 2017款 1.6L CVT尊享型

  这台1.6L发动机在日常的城市道路驾驶还是比较轻松的,但当您在通畅的道路行驶,想要超车时,它的动力储备就有些不足了。为了获得更大的动力输出,我们将变速箱切换到运动模式来延迟换挡时间,此时车辆的动力较之前要好一些。

东风风行 景逸X5 2017款 1.6L CVT尊享型

东风风行 景逸X5 2017款 1.6L CVT尊享型

东风风行 景逸X5 2017款 1.6L CVT尊享型

东风风行 景逸X5 2017款 1.6L CVT尊享型

  景逸X5标配了多连杆独立后悬架,这在同级别车型中还是非常厚道的。底盘的舒适性不错,能够过滤大部分的路面细碎振动。而在通过一些减速坎时,车身的跳动也不明显,调校水平还是可以的。

东风风行 景逸X5 2017款 1.6L CVT尊享型

编辑总结
  
  相比于2.0L车型,它的动力明显要偏弱一些,再加速能力也有一定的差距。如果2.0L车型给我的感觉是不负众望的话,那么1.6L车型就是刚刚够用,表现符合预期。

  景逸X5的亮点在于相对时尚的外观和内饰设计,相比于之前的产品给我们耳目一新的感觉。但诸如后备厢两侧的凸起,语音识别的准确度以及动力匹配的成熟度等方面还有提升的空间。在动态方面,1.6L+CVT车型日常驾驶动力够用,输出平顺,在拥堵的上下班道路也会让您的驾驶更为轻松,整体给人的感觉还是较为友好的。除目前的1.6L和2.0L车型外,景逸X5还将于今年推出1.5T车型,届时景逸X5在动力选择上会更加丰富。(文/图/摄 汽车之家 刘东)

动力表现符合预期  试景逸X5 1.6L+CVT 汽车之家
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  • 景逸X5 2017款 劲享系列 1.5T CVT尊享型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.78 39.40 8.10
    测试文章:全新动力加持 测试景逸X5 1.5T+CVT
    评测编辑-柳伟:

    景逸X5 1.5T车型相比于其它排量车型,在外观和内饰方面的变化并不大,主要是增加了全景天窗和仪表盘中央彩色显示屏,在档次感和配置方面都有一定程度的提升。1.5T+CVT的组合形式提速平顺,中前段动力储备相对充足,油耗为8.1L,综合表现不错。

    评测编辑-刘东:

    全新景逸X5外观造型相比老款车型气势感更强,内饰辅以银色拉丝饰板、仿木纹饰板,并搭载悬浮式中控屏,样式设计更加时尚。整车驾乘空间较为宽裕,后排地板凸起较小,满载情况下后排乘客依旧拥有不错的乘坐感受。动力方面采用2.0L自然吸气发动机+6MT变速箱的组合,提速感较为平顺、动力储备也比较充分,油耗为8.7L/100km,在同级车型中表现良好。

    评测编辑-王亮:

    1.5T+CVT的动力系统,在动力上的表现中规中矩,不过变速箱的平顺性还是不错的。仪表盘较2.0L车型有所改进,乘坐舒适性也还是可以的。配置方面也还是比较丰富的,包括一键启动、全景天窗及自动驻车等等。

  • 景逸X5 2017款 2.0L 手动尊享型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.73 37.62 8.70
    测试文章:果然不负众望 测试全新景逸X5 2.0L
    评测编辑-柳伟:

    全新景逸X5外观造型相比老款车型气势感更强,内饰辅以银色拉丝饰板、仿木纹饰板,并搭载悬浮式中控屏,样式设计更加时尚。整车驾乘空间较为宽裕,后排地板凸起较小,满载情况下后排乘客依旧拥有不错的乘坐感受。动力方面采用2.0L自然吸气发动机+6MT变速箱的组合,提速感较为平顺、动力储备也比较充分,油耗为8.7L/100km,在同级车型中表现良好。

    评测编辑-王亮:

    全新景逸X5在外观和内饰的设计方面呈现出年轻化和时尚化的特点,吸引了众多的年轻家庭消费群体。经过测试,不管是加速成绩(10.73秒)还是刹车距离(37.62米),其在同级别车型中都有着较为明显的优势,这点还是让我们有所惊喜的。静态和动态的内外兼修,让人觉得它是一款值得推荐的车型。

    评测编辑-刘东:

    全新景逸X5在外观和内饰设计方面相比于上一代车型有了质的提升,用料也更加的考究。整车的风噪和胎噪表现在同级中处于一个不错的位置。其搭载的2.0L发动机,发力十分均匀,整体加速表现也不错。刹车成绩仅为37.62米,达到了优秀的表现,相信采用马牌轮胎对它的刹车表现还是很有帮助的。总体来看这是一辆各方面都很均衡的车。

  • 景逸X5 2013款 1.8T 手动尊享型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.68 39.80 --
    测试文章:动力不容小觑 测试风行景逸X5 1.8T
    评测编辑-梁巍:

    景逸X5的实际性能表现要比我们预期的更好,特别是刹车成绩表现很完美。另外它外形设计不难看,各方面表现也都比较平衡,售价也还算合理,是自主品牌紧凑型SUV当中一款有竞争力的产品。

    评测编辑-胡正暘:

    没想到1.8T能跑这么快,刹车成绩也很不错,虽然车身制造工艺还有不少提升空间,但对二三线城市乃至广大乡镇农村用户来说,这款产品已经很有吸引力。

    评测编辑-罗浩:

    这款车给人最大的惊喜是动力表现,没想到它的0-100km/h加速比官方成绩快了3秒多,刹车成绩也非常出色,但是做工品质和配置方面和同级别相比没有明显优势。

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景逸X5 2017款 1.6L CVT尊享型

指导价:10.59万
级别:紧凑型SUV
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变速箱:CVT无级变速(...