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性能均衡 测试宝沃BX5 25TGDI自动四驱
何家荣
原创 · 0浏览·2017-04-11 20:35
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[汽车之家 专业评测] 继去年北京车展推出首款全新车型BX7后,宝沃汽车的第二款全新产品BX5也在今年的3月下旬来到了我们的身边。从宣告品牌复兴到第二款全新产品推出市场,不过是短短两三年光景而已,不得不说宝沃品牌复兴的脚步迈得真够快的,这样的速度相信很多人都始料不及。宝沃BX5在2016年的日内瓦车展正式发布,同年的北京车展在国内首度亮相,今年3月24日正式上市。

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作为品牌的第二款全新车型,宝沃BX5直接杀入目前国内竞争最为激烈的紧凑型SUV市场,而定价则介于中国品牌与合资品牌的紧凑型SUV之间。厂商给它这样的定位,我认为主要是希望它可以成为一款能够走量的车型,并且通过销量来进一步提升品牌的知名度,须知道国内紧凑型SUV市场虽然竞争激烈,但是需求量也是最大的,其实只要产品的竞争力不差,也可以拿到一份不错的销售成绩单。由此可见,它对宝沃汽车未来的发展起着至关重要的作用。既然如此,那我对它的产品竞争力就更加感到很好奇了。

宝沃汽车 宝沃BX5 2017款 25TGDI 自动四驱尊享型

我这一次拿到的测试车是2017款 宝沃BX5 25TGDI自动四驱尊享型,目前车系的顶配,售价是21.68万元,厂商指导价与途观翼虎本田CR-V等合资主流紧凑型SUV的中低配车型价格比较接近。

宝沃汽车 宝沃BX5 2017款 25TGDI 自动四驱尊享型

它搭载的BWE418A 1.8L涡轮增压发动机由宝沃自己研发,采用了可变进气歧管缸内直喷双VVT等技术。由此可见,在发动机的技术使用上,它达到了目前的主流水平,而且动力参数也还算不错。另外,为了提升燃油经济性,这台1.8T发动机采用了两级油气分离器,并且优化了燃油控制泵;而为了减少重量,它还采用了装配式凸轮轴、轻量化塑料排气歧管,而机滤、冷却器和附件则采用集成一休支架设计。

宝沃汽车 宝沃BX5 2017款 25TGDI 自动四驱尊享型

宝沃汽车 宝沃BX5 2017款 25TGDI 自动四驱尊享型

与发动机匹配的是来自爱信的6挡自动变速箱,带有手动换挡模式及运动挡。另外,虽然它还配备了ECO节油模式,但总的来看驾驶模式的选择性还是显得过于单一。

宝沃汽车 宝沃BX5 2017款 25TGDI 自动四驱尊享型

宝沃汽车 宝沃BX5 2017款 25TGDI 自动四驱尊享型

悬架结构是前麦弗逊、后多连杆的组合,这也是同级别车型最常见的硬件配置之一。至于轮胎方面,它使用的是固特异御乘系列轮胎——注重干湿地的抓地力,而规格则是225/60 R18。

简单介绍完宝沃BX5的硬件装备,接下来直接进入0-100km/h加速性能测试环节。在测试之前,关闭牵引力控制系统(ESC系统无法完全关闭),6挡自动变速箱切入S挡。理论上,此时它的性能已经进入到最为运动的状态。

宝沃汽车 宝沃BX5 2017款 25TGDI 自动四驱尊享型

碍于对自动变速箱的保护,它的起步允许最大转速是2400rpm。经过多次尝试,以这个转速起步,它的0-100km/h加速时间是最快的,最终成绩是9.25秒。

宝沃汽车 宝沃BX5 2017款 25TGDI 自动四驱尊享型汽车之家汽车之家汽车之家

9.25秒——这个0-100km/h加速时间还算不错,与同级别价位接近的车型相比还有一点优势。另外,如果不用弹射起步的方式,直接一脚油门到底,其0-100km/h加速时间是9.87秒,与弹射起步方式跑出来的成绩差距不算太大。

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宝沃BX5
宝沃BX5
12.38-21.98万
4.56
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