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拒绝掉队 试驾2017款长城哈弗H8 8AT

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  [汽车之家 原创试驾]  在这SUV百花齐放的时代,凭印象,在我入职汽车之家的这半年多,来过公司地库的SUV试驾车可不比轿车少,什么GS、CS、什么3啊5啊7的,井喷一样,甚至国产的三排座儿大家伙也不新鲜了。可要是放在两三年前,如果中国品牌推出一款起价超过20万、车身超过4米8的中大型SUV,还是挺让人震惊的。你想起来什么了吗?对,长城哈弗H8。这家伙当时着实是个狠角色,但如今车型更新太快,现在已经没什么人提起它了,说是不进则退可一点不夸张。所以,适时作出改款、提升竞争力迫在眉睫。新款H8换装了ZF的8AT变速箱,2.0T发动机也重新调校了,它的表现到底如何呢?跟我来,咱一试究竟。

汽车之家

静态部分:小幅修整

长城汽车 哈弗H8 2017款 基本型

长城汽车 哈弗H8 2017款 基本型

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  新款哈弗H8在外观上的变化主要集中在车头,尤其是全新造型的中网,比老款要更时尚和野性,整个车的气质也更年轻了。头灯与老款完全一致,其实有些过于保守了,不过,即使是这样,新款H8还是能一眼就让你认出这是一辆新款车。

长城汽车 哈弗H8 2017款 基本型

长城汽车 哈弗H8 2017款 基本型

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  来到车身侧面,新老两款车的轮廓完全一样,不细看的话还真是看不出区别。新款的轮圈虽然是重新设计的,但设计风格跟老款一致,轮圈尺寸和轮胎尺寸也都没有变得更大。侧窗最后部位的小拐角变得更硬朗了,这个细节的变化还挺难发现的。

长城汽车 哈弗H8 2017款 基本型

长城汽车 哈弗H8 2017款 基本型

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  尾部的变化就更小了,尾灯没变化,牌照位上方的镀铬条和车尾下部的装饰板、排气管装饰也都只是轻微改动。个人愚见:如果把牌照位或者尾灯样式变变,可能会更有改款的感觉。

长城汽车 哈弗H8 2017款 基本型

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  内饰部分,新款哈弗H8的变化主要体现在仪表盘和换挡杆上。在新车型动辄就全液晶仪表的今天,新款H8采用了液晶屏+传统指针的设计,勉强算是赶上了趋势。8AT变速箱的换挡杆很亮眼,它的造型富有科技感,实际操作也很顺手。经体验,内饰部分的材质和做工均有小幅提升,可以算作对内饰没什么改动的一种补偿。

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  • 哈弗H8 2015款 2.0T 四驱豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.90 40.48 --
    测试文章:有资本挑战合资对手 测哈弗H8 2.0T+6AT
    评测编辑-刘昱昕:

    自主品牌中不乏尺寸大、配置高的车型,但真正在做工、用料和驾驶感受上都能给人豪华感的,哈弗H8应该是第一辆。它的不足之处在于动力系统,2.0T发动机对于超过两顿的车重来说依然有些“小马拉大车”。

    评测编辑-李伟龙:

    1分扣在外观,1分扣在动力。毫无疑问,无论从宣传还是产品本身,哈弗H8都是一款成功的车型,放眼20万左右的SUV市场,哈弗H8几乎在用料、做工以及舒适性方面做到了无可挑剔,美中不足的是动力,2.0T的发动机有些力不从心,另外过于平庸的造型也些缺乏亮点。

    评测编辑-张可:

    整体表现确实超出了我的预期,设计、用料、做工和底盘悬架的感受都可以在自主品牌中堪称标杆产品,相比之前的产品提升明显,但唯一不足的是2.0T发动机动力并不抢眼,拖动两吨的车很难有凌厉的表现。

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哈弗H8

指导价:18.38-25.68万
级别:中大型SUV
发动机:2.0T
变速箱:手自一体