[汽车之家 原创试驾] 在这SUV百花齐放的时代，凭印象，在我入职汽车之家的这半年多，来过公司地库的SUV试驾车可不比轿车少，什么GS、CS、什么3啊5啊7的，井喷一样，甚至国产的三排座儿大家伙也不新鲜了。可要是放在两三年前，如果中国品牌推出一款起价超过20万、车身超过4米8的中大型SUV，还是挺让人震惊的。你想起来什么了吗？对，长城哈弗H8。这家伙当时着实是个狠角色，但如今车型更新太快，现在已经没什么人提起它了，说是不进则退可一点不夸张。所以，适时作出改款、提升竞争力迫在眉睫。新款H8换装了ZF的8AT变速箱，2.0T发动机也重新调校了，它的表现到底如何呢？跟我来，咱一试究竟。
● 静态部分：小幅修整
新款哈弗H8在外观上的变化主要集中在车头，尤其是全新造型的中网，比老款要更时尚和野性，整个车的气质也更年轻了。头灯与老款完全一致，其实有些过于保守了，不过，即使是这样，新款H8还是能一眼就让你认出这是一辆新款车。
来到车身侧面，新老两款车的轮廓完全一样，不细看的话还真是看不出区别。新款的轮圈虽然是重新设计的，但设计风格跟老款一致，轮圈尺寸和轮胎尺寸也都没有变得更大。侧窗最后部位的小拐角变得更硬朗了，这个细节的变化还挺难发现的。
尾部的变化就更小了，尾灯没变化，牌照位上方的镀铬条和车尾下部的装饰板、排气管装饰也都只是轻微改动。个人愚见：如果把牌照位或者尾灯样式变变，可能会更有改款的感觉。
内饰部分，新款哈弗H8的变化主要体现在仪表盘和换挡杆上。在新车型动辄就全液晶仪表的今天，新款H8采用了液晶屏+传统指针的设计，勉强算是赶上了趋势。8AT变速箱的换挡杆很亮眼，它的造型富有科技感，实际操作也很顺手。经体验，内饰部分的材质和做工均有小幅提升，可以算作对内饰没什么改动的一种补偿。
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