◆ 公路性能测试
在性能测试中，我们对车辆空载状态下的0-60km/h、0-100km/h加速，60-0km/h刹车；负重400kg状态下0-60km/h加速、60-0km/h刹车；综合路况油耗进行了测试。以下为测试数据。
● 加速测试
经过多次尝试，空载状态下起步转速控制在2500rpm左右，起步时车身姿态稳定，后轮轮胎有一定程度的打滑；在发动机转速超过3500rpm时就要进行换挡，以此保证充足的动力输出。挂入二挡时，随着离合踏板的抬起车轮再次出现打滑现象；车辆在在四挡状态下达到100km/h。
『空载状态』
空载状态下，2016款领主2.5T手动四驱车型0-60km/h的加速时间为6.71秒、0-100km/h的加速时间为16.72秒，相比同样搭载2.5T柴油发动机、整备质量为2吨的D-MAX 2.5T自动挡四驱车型，领主的加速时间分别慢了1.04秒、2.07秒；与帅铃T6 2.8T柴油5MT车型相比，领主0-100km/h的加速时间快了1.09秒。加速表现处同级别中等水平。
『负重400kg状态』
负重状态下，领主的0-60km/h的加速时间为8.04秒，相比空载状态慢了1.33秒；与D-MAX 2.5T自动挡车型相比，领主的加速时间依旧有所不及，慢了1.72秒；较帅铃T6，领主快了1秒。
● 刹车测试
『空载状态』
『负重状态』
空载状态下，领主60-0km/h的刹车成绩为17.51米，负重状态下为18.06米，差异仅为0.55米；与D-MAX相比，领主空载、负重状态的60-0km/h刹车距离分别短了0.64米、2.45米；与帅铃T6相比，该车的刹车距离分别短了2.8米、7.02米。制动方面领主的表现更优。
● 油耗测试
在整个油耗测试行程中，车辆驱动方式为两驱，驾乘总人数为两人，空调冷风全程开启。测试路段拥堵、环路、山路（城市至县城的盘山路）各占1/3，行驶里程为125.5公里，耗时4小时11分钟，共消耗柴油11.48升，折合9.1升/百公里。
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