更强动力加身 测试宝骏310 1.5L豪华型

　　[汽车之家 专业测试]  日前宝骏310推出了1.5L车型，相比之前的1.2L车型，它的变化主要体现在细节方面。在之前对1.2L车型测试时，它那时尚的外形以及轻快的驾驶感受给我们留下了深刻印象。而1.5L车型推出后，在驾驶感受以及油耗等方面又有哪些变化呢？让我们一起来看看吧。

　　我们本次测试的车型为2017款宝骏310 1.5L豪华型，与我们之前测试的1.2L豪华型配置基本相同，主要的变化还是在于1.5L发动机。其车身尺寸仍为4032×1680×1470mm，轴距为2550mm。

■外观延续家族式/年轻时尚

　　宝骏310是上汽通用五菱推出的一款全新小型车，造型以年轻时尚为主，它的主要受众群体是那些85/90后选购的首款代步用车。那么既然面向的群体是年轻消费者，他们可不是仅仅靠便宜的价格和能够遮风避雨就能满足的，一副时尚、年轻化的外观自然必不可少。宝骏310能否打动他们呢？

　　我们本次测试的1.5L豪华型是全系的顶配车型，基本配置与1.2L豪华型相当，主要增加了主驾驶位座椅高低调节、前大灯透镜等配置。此外诸如电动天窗、车顶行李架、三颗后倒车雷达以及倒车影像等功能均有配备，表现达到了这个级别车型的主流水平。

　　内饰设计简单、规整，采用了大面积黑色硬质材质与仿木纹饰板搭配，三辐式方向盘、8英寸悬浮式中控屏等都是宝骏家族式设计。而在安全配置方面它配备了前排双安全气囊和前排侧气囊，表现不错。

　　黑、橙双色搭配的座椅为内饰增添了一份活力，主驾驶位座椅加入高低调节后可调整的范围更大，让更多的用户都能够调整到更加合适的驾驶姿态。后排座椅配备了三个头枕，虽然中间的那个并不能进行高低调节，但要比部分车型根本没有配备要好上一些。靠背可按照4:6比例放倒，也进一步增加了后备厢的空间。

■第一印象是开起来更加轻快了

　　宝骏310搭载了一台型号为L2B的1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，峰值扭矩为147牛·米，与宝骏730和宝骏510上所搭载的相同。传动系统匹配的是6挡手动变速箱。

　　宝骏310 1.5L车型相比于1.2L车型在动力上的变化还是比较明显的。以我们的测试车为例，虽然1.5L豪华型相比于1.2L豪华型在自重上重了50公斤，但增加了30马力和31牛·米，反映在实际驾驶上就是它的那股轻快劲。1.5L发动机拖动着仅一吨出头的车身毫不费劲，加上调校较为灵敏的油门，起步时能够带来比1.2L车型更多的轻快感。

　　发动机在中低转速区间的动力输出就比较充足，在日常驾驶时基本上只需将转速保持在2000rpm之内即可。而一旦需要它发力超车，只需降挡将发动机转速提升至3000rpm左右就能够明显的感受到动力的涌现，超车、变道等动作均可比较轻松的完成。

　　这台6MT变速箱各挡位间行程适中，但入挡时会有一定的生涩感，并不是很顺滑。相比于5MT，它可以让各挡位间的齿比更加紧密，进一步增加加速时的平顺性。

　　在车辆转向方面，也延续了电动助力转向的特征，在原地挪车或者中低速行驶时转向十分轻盈，而当车速超过60km/h或更高车速后，转向则会重上不少，给你不错的稳重感。

　　在怠速状态下发动机噪音控制的不错，在中低速行驶时车辆胎噪较为明显，这主要与所配备的轮胎有一定关系。宝骏310配备的这款玲珑GREEN-Max系列轮胎主要还是以省油为主，抓地力和胎噪表现比较一般。

　　在车辆悬架方面，宝骏310采用的是这个级别车型中常见的麦弗逊式前悬架，扭力梁式非独立后悬架。而在调校方面，整体以舒适性为主，在面对较小颠簸时能够比较好的化解。而面对较大的路面破损或者沟坎时，车内的振动就比较明显了，多余的振动也要更多些。

■加速测试：

　　在经过几组尝试后，我们将宝骏310的发动机起步转速维持在2500rpm左右。随着离合踏板迅速抬起，前轮产生了一定程度的打滑。从曲线图中我们可以看出，起步阶段的g值最大可以达到0.5，随后滑落至0.4，换入二挡后g值保持在0.3上下。最终我们测得其0-100km/h的加速成绩为11.49秒（1.2L车型为13.68秒），相比1.2L车型，初段加速感较为相似，主要是在换入二挡后g值能够保持在0.4（而1.2L车型的加速g值为0.3），中段的加速要更好。最终的加速成绩要优于同级别车型。

■刹车测试：

　　刹车方面，g值基本维持在0.8上下，中段最大可以达到-1。中后段的刹车力度不及1.2L车型稳定，此时能够感受到ABS的介入。44.5米的刹车成绩在预期的范围内（1.2L车型为43.7米），从小型车范畴及165mm的胎面宽度来看，它的表现也还是可以让人接受的。

　　与1.2L车型相比，1.5L车型在发动机动力参数表现上更为强劲。加速时间快上2秒多的表现在预期之内。而由于整备质量增加了50公斤，轮胎规格并没有发生变化，这或许是导致其刹车成绩要长0.8米的原因。

■油耗测试：

　　在油耗测试环节中，车辆共行驶了130.3公里，在平均时速为30km/h的情况下，宝骏310共消耗汽油7.52升。经过换算后，它的百公里平均油耗为5.8升。这与汽车之家口碑及宝骏310的官方油耗数据基本持平，表现比1.2L车型增加了0.5L，也在可接受的范围内。

◆全文总结：

　　这款1.5L豪华型的指导价格为5.38万元，相比于1.2L豪华型贵了4000元，除了换装了1.5L发动机外，其还增加了主驾驶位座椅高度调节、前大灯透镜以及6MT变速箱。在驾驶方面，它给我最大的感受就是开起来更加轻快，换装了1.5L发动机后加速超车更有信心。最终0-100km/h的加速时间为11.49秒，100-0km/h的刹车成绩为44.5米，相比于1.2L车型加速时间快了两秒多，刹车成绩长了0.8米，这可能与车身重量增加了50公斤有一定的关系；百公里5.8L的油耗表现是非常经济的。如果您正在选购一款入门家庭代步用车的话，不妨考虑一下宝骏310。（文/图/摄 汽车之家 刘东 协助：柳伟 王亮 王鹤璇）

相关阅读：

宝骏310相关车型参数配置：

车型图片
基本参数	宝骏310 2017款 1.5L 手动舒适型	宝骏310 2017款 1.5L 手动时尚型	宝骏310 2017款 1.5L 手动豪华型
厂商指导价	4.58万	4.98万	5.38万
经销商报价
厂商	上汽通用五菱	上汽通用五菱	上汽通用五菱
级别	小型车	小型车	小型车
能源类型	汽油	汽油	汽油
环保标准	国V	国V	国V
最大功率(kW)	82	82	82
最大扭矩(N·m)	147	147	147
发动机	1.5L 112马力 L4	1.5L 112马力 L4	1.5L 112马力 L4
变速箱	6挡手动	6挡手动	6挡手动
长*宽*高(mm)	4032*1680*1470	4032*1680*1470	4032*1680*1470
车身结构	5门5座两厢车	5门5座两厢车	5门5座两厢车
最高车速(km/h)	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
实测0-100km/h加速(s)	-	-	11.49
实测100-0km/h制动(m)	-	-	44.5
NEDC综合油耗(L/100km)	5.8	5.8	5.8
实测油耗(L/100km)	-	-	5.8
整车质保	三年或6万公里	三年或6万公里	三年或6万公里
车身	宝骏310 2017款 1.5L 手动舒适型	宝骏310 2017款 1.5L 手动时尚型	宝骏310 2017款 1.5L 手动豪华型
长度(mm)	4032	4032	4032
宽度(mm)	1680	1680	1680
高度(mm)	1470	1470	1470
轴距(mm)	2550	2550	2550
前轮距(mm)	-	-	-
后轮距(mm)	-	-	-
车身结构	两厢车	两厢车	两厢车
车门数(个)	5	5	5
座位数(个)	5	5	5
油箱容积(L)	30	30	30
后备厢容积(L)	251-1000	251-1000	251-1000
整备质量(kg)	1055	1055	1055
发动机	宝骏310 2017款 1.5L 手动舒适型	宝骏310 2017款 1.5L 手动时尚型	宝骏310 2017款 1.5L 手动豪华型
发动机型号	-	-	-
排量(mL)	1485	1485	1485
排量(L)	1.5	1.5	1.5
进气形式	自然吸气	自然吸气	自然吸气
气缸排列形式	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	112	112	112
最大功率(kW)	82	82	82
最大功率转速(rpm)	5800	5800	5800
最大扭矩(N·m)	147	147	147
最大扭矩转速(rpm)	3600-4000	3600-4000	3600-4000
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号	92号
供油方式	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铸铁	铸铁	铸铁
环保标准	国V	国V	国V
变速箱	宝骏310 2017款 1.5L 手动舒适型	宝骏310 2017款 1.5L 手动时尚型	宝骏310 2017款 1.5L 手动豪华型
挡位个数	6	6	6
变速箱类型	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)
简称	6挡手动	6挡手动	6挡手动
底盘转向	宝骏310 2017款 1.5L 手动舒适型	宝骏310 2017款 1.5L 手动时尚型	宝骏310 2017款 1.5L 手动豪华型
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式
车轮制动	宝骏310 2017款 1.5L 手动舒适型	宝骏310 2017款 1.5L 手动时尚型	宝骏310 2017款 1.5L 手动豪华型
前制动器类型	盘式	盘式	盘式
后制动器类型	鼓式	鼓式	鼓式
驻车制动类型	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格	165/70 R14	165/70 R14	165/70 R14
后轮胎规格	165/70 R14	165/70 R14	165/70 R14
备胎规格	无	非全尺寸	非全尺寸

查看同类文章：

小型车试驾评测

更多精彩内容：

818全球超级车展

中国品牌

追热点

>>新车试驾 性能测试 就在汽车之家评测中心<<