动力：
380THP车型装备的是一台1.8T涡轮增压直喷发动机，最大功率204马力/6000rpm，最大扭矩280牛·米/1500-4000rpm，数值不错。与之搭配的是一台6挡手自一体变速箱。
日常驾驶中，1.8T发动机的动力表现属于那种偏柔的风格，中低转速下发动机输出温和，变速箱换挡顺滑，营造出一种心平气和的氛围，完全打消掉驾驶者催逼动力的欲望，达到不错的舒适性。
在需要急加速时，它的响应也不是十分积极，必须深踩油门并且稍等片刻，整辆车才能调动起来。不过等变速箱降挡完毕，转速拉起来之后，动力输出倒是挺顺畅，我们实测这款车的40-80km/h以及80-120km/h中途加速成绩分别为4.1秒和6.6秒，属于合理水平，绝对不会让你觉得肉。如果你需要更灵敏的相应，那么请用SPORT模式。这款顶配车的运动模式自带发动机声浪模拟音效，感觉开起来跟捷豹跑车似的，不过它只是个假声，别想着去炸街，外面人听不出来。
0-100km/h加速性能测试：
这款车由于只有前轮驱动，所以起步时前轮会有些许的打滑，然后很快恢复抓地。发动机动力在中高转速比较充足，换挡动作动作很轻柔，但动力的衔接不够快，感觉有点拖沓，浪费了些时间。最终这款车的加速时间为9.32秒，比4008慢不少，想必有一部分天气原因，毕竟最近全国持续高温，对于车辆性能发挥不利。
油耗测试：
我们驾驶这款车行驶了102.4公里，消耗燃油9.15升，得出平均油耗为8.94升/百公里，还挺低的，足够令人满意。
动力部分AH100评分：
| 动力 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 发动机 | 8.0 | 4.4 |
| 加速 | 2.5 | 1.1 |
| 中途加速 | 2.5 | 0.9 |
| 平顺性 | 1.5 | 1.3 |
| 油门响应 | 1.5 | 1.1 |
| 变速箱 | 8.0 | 6.4 |
| 变速箱自动 | 8.0 | 6.4 |
| 变速箱手动 | 8.0 | -- |
| 环保 | 8.0 | 6.6 |
| 油耗 | 7.0 | 6.4 |
| 环保技术 | 1.0 | 0.2 |
| 总分 | 24.0 | 17.4 |
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