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继续迈向高端 抢先试驾长城WEY VV5s

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WEY VV5s加速测试:9.11秒

  将车辆切换到运动模式,VV5s的起步转速能维持在大约2500rpm左右,加速瞬间前轮还会有轻微的打滑,加速G值前半段能维持在0.5g以上,3秒后开始回落,经过几组测试,VV5s的最快加速成绩为9.11秒,值得一提的是车辆在打开ESC稳定系统时,测得的成绩反而更优秀。成绩根官方宣称的8.9秒有大约0.2秒的差距,主要是高温对于涡轮带来的负面影响,在合理的范围之内。

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WEY VV5s制动测试:38.07米

    VV5的刹车制动力输出较为均匀,全程的G值在1.2左右,行程的长短也比较适中,全力踩下刹车后,车辆的姿态依然能保持的不错,最终测得的刹车成绩为38.07米,还是很让人满意的,同时我们经过了多组连续测试后,车辆的成绩都稳定在38米上下,值得表扬。

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■ 油耗测试

  网友们一定很关注油耗情况,拿到测试车后,我也第一时间实测了VV5s的日常驾驶油耗,最终的成绩是11.8升/百公里,紧凑型SUV里,这个数字确实不算省的。

长城汽车 WEY VV5 2017款 VV5s 旗舰型汽车之家汽车之家

  测试中发现,VV5s的行车电脑在计算平均时速和平均油耗时,依旧是不计算怠速的。所以我根据小计历程和行驶时间计算出的平均时速是30.6km/h,而表显平均时速是37km/h。最终表显油耗是10.7升/百公里,和实际测出的11.8升/百公里有一点差距。

■ 噪音测试

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  主观感受上,VV5s的行车环境就比较安静,NVH的整体水平相当不错,风噪和发动机噪音都被抑制得相当好,会有一点路噪传入车内,不过声音也很轻微,并不扰人。噪音测试的成绩也很不错,各个速度下的分贝值都要低于汽车之家的推荐值。


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动力满分得分
发动机8.04.2
加速2.51.3
中途加速2.50.9
平顺性1.51.1
油门响应1.50.9
变速箱8.05.2
变速箱自动8.05.2
变速箱手动8.0--
环保8.03.2
油耗7.03.0
环保技术1.00.2
总分24.012.6
操控与行驶满分得分
转向5.03.1
准确性2.01.3
灵活性1.50.8
力度/反馈1.51.0
刹车5.03.7
刹车距离4.53.4
刹车踏板感觉0.50.3
传动3.01.7
牵引力2.51.4
扭矩转向0.50.3
行驶稳定性6.03.8
转向特征1.50.9
可控性3.02.0
负载变化1.50.9
电子辅助5.04.8
稳定作用4.54.5
可选择性0.50.3
行驶舒适性9.06.9
减震效果6.04.7
车内噪音1.50.9
噪音感受1.51.3
总分33.024.0
● 总结

  长城WEY VV5是这个品牌旗下的第二款车型,看得出来厂家对于这款车同样寄予了厚望,无论是外观设计还是用料做工,包括静态的品质感都完全不逊于很多同价位合资品牌。而大量的科技配置、比如全LED大灯、流媒体后视镜、ACC自适应巡航等都是全系标配,也更增加了VV5s的竞争力。动力方面的表现虽然没有静态那么让人惊艳,但也已经能满足这一级别消费者的基本需求,性能测试方面刹车成绩非常不错,值得肯定。这款车预计在成都车展正式上市,对于它的最终售价以及车型配置,我们拭目以待。(图/文/摄 汽车之家 周翱)

WEY-WEY VV5-2017款 VV5s 旗舰型AH-100得分总表
车身分值得分
空间9.04.9
配置8.09.9
工艺质量5.04.8
人体工程5.03.8
视野1.00.7
总分28.024.1
动力分值得分
发动机8.04.2
变速箱8.05.2
环保8.03.2
总分24.012.6
操控与行驶分值得分
转向5.03.1
刹车5.03.7
传动3.01.7
行驶稳定性6.03.8
电子辅助5.04.8
行驶舒适性9.06.9
总分33.024.0
车辆性能总得分85.060.7
成本分值得分
售价13.06.2
质保2.00.8
总分15.07.0
车辆总得分100.067.7

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  • 魏牌 VV5 2020款 1.5T 两驱智先锋 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.90 40.55 9.50
    测试文章:持续性更新 新款WEY VV5 1.5T性能测试
    评测编辑-:

    积极地优化产品是立足于这个细分市场的制胜法宝之一,从这方面我觉得WEY已经成功了,驾驶层面对于消费这种车的卖家而言说的过去,核心竞争力无疑还是外形、用料以及配置。

    评测编辑-:

    外观比较招人喜欢,应该说接受程度比较高吧,不像有的车特别非主流或者过于夸张的外形,踏踏实实的挺好。开着感觉更顺了,油耗其实还好,比我长测那辆VV7强多了

    评测编辑-周宇轩:

    变速箱优化程度很明显,舒适性满足预期,只是这车方向盘和踏板位置给我感觉太近了,驾驶姿势不太舒服。

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指导价:暂无报价
级别:紧凑型SUV
发动机:暂无信息
变速箱:暂无信息