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总有你想不到的 抢先测试上汽大通D90

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  [汽车之家 专业评测]  记得曾有人说过:“许多魅力四射的东西都有赖于不可知的结果,譬如足球、譬如股票”。作为中国品牌的一款中大型SUV产品——上汽大通D908月8日上市以后,也逐渐进入了公众的视线。我想,上汽大通D90不仅仅在于它的庞然修伟,也不仅仅在于它别出心裁的外观和内饰设计。或许大家更在意的是它的性能和真正实力。在先前的试驾文章中,我们已经对上汽大通D90静态部分进行了详细的体验介绍,并且对其日常的驾驶感受有所了解。那么到了性能测试方面,它的真正实力如何呢?对于一辆整备质量有着2.3吨的大家伙来讲,这样的“重量级选手”,相信大家都会认为这是一场“重头戏”的吧。

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  在昨天的试驾视频中,或许大家已经获知了相关测试成绩的信息。今天我们就来看看上汽大通D90具体的性能测试情况,及其与同级别对手相比,它的成绩如何。

● 0-100km/h加速测试

  测试车型为适时四驱,起步时经过我们多次的实验,该车允许的最高起步转速可以达到2200-2300rpm。车辆起步的时候,车头有微幅上翘,车轮基本上没有打滑的现象。

上汽大通 上汽大通D90 2017款 2.0T 自动四驱 北极星

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  加速过程中,前半段的加速感表现不错,80km/h以后的加速性能中规中矩,最终我们测得它0-100km/h的加速成绩为11.20秒,对于一台车重达到2.3吨的车型来说,这个成绩还是可以的。

● 100-0km/h刹车测试

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  在刹车方面,上汽大通D90给了我们不小的惊喜。整体的制动力较为强大,尤其是中后段,刹车效果比较稳定。这也和我们试驾时的感觉比较一致,虽然初段的制动力不算太强,不过踩到中段就能感觉到不错的制动效果了。36.57米的100-0km/h刹车距离,能够稳定住这个大家伙实属不易,并且在同级别车型里也是出类拔萃的。

  除了较为强大的制动系统外,也和其配备的马牌MC6全新高端系列轮胎(轮胎规格为265/45 R21,主打运动性,同时兼顾舒适和静音)有着密切关系。除此之外,它的热衰减表现也不错,10组刹车成绩都在37米上下,刹车测试这一环节值得表扬。

● 油耗测试

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  在整个的油耗测试中,我们选择了拥堵路段和通畅路段的比例大概分别各占50%。平均时速为30km/h。由于当时正值夏季,因此行驶过程中我们开启了空调。在全程仅一名司机的情况下,总共行驶了120.6公里,共消耗汽油15.86L,换算下来百公里的平均油耗约13.1L(行车电脑显示的百公里平均油耗为百公里12.5L,许多车型的行车电脑油耗显示都与实际油耗有所偏差,因此行车电脑的表显油耗仅供参考)。看起来油耗似乎有些高,不过这与汽车之家的推荐值出入并不大(同级别车型中撼路者为百公里12.9L;哈弗H9为百公里14L),总体来说还是可以接受的。

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文章标签: 中大型车试驾评测
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  • 上汽MAXUS D90 2017款 2.0T 自动四驱 北极星 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.20 36.57 13.10
    测试文章:总有你想不到的 抢先测试上汽大通D90
    评测编辑-王亮:

    上汽大通外形和内饰设计都有一种让人眼前一亮的感觉。在加速及油耗测试方面,其表现中规中矩,不过36.57米的刹车距离确实让人惊喜。四驱系统的脱困能力表现优良,后桥差速锁也可以提供很好的帮助。

    评测编辑-刘东:

    大通D90的加速和刹车成绩的表现还是有点超乎我的预料的,11.2秒的加速时间和36.57米的刹车距离,对于这款自重达到2.3吨的车型来说表现还是不错的。在驾驶方面动力爆发会在中后段,初段响应并不积极,转向手感适中,开起来并不像一款大车,给我留下了一个不错的印象。

    评测编辑-柳伟:

    虽然上汽大通D90第一眼给人的感觉很大,不过在细节方面都是实实在在的,12.3英寸的中控屏十分抢眼,座椅按摩/通风、三区自动空调及自动泊车等配置十分丰富,并且多种驾驶模式可以很好的适应各种地形。

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上汽MAXUS D90 2017款 2.0T 自动四驱 北极星

指导价:24.90万
级别:中大型SUV
发动机:2.0T 224马力...
变速箱:6挡手自一体
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