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排量降低/成绩何如?测新款驭胜S350

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动力系统与驾驶感受

  此次上市的新车为柴油车型,搭载2.0T柴油发动机,最大功率分别为141马力,最大扭矩分别为350牛·米,相比现款2.4T柴油发动机,最大功率增加了1马力,最大扭矩减少了25牛·米,排放标准升级到了国Ⅴ。

江铃汽车 驭胜S350 2017款 2.0T 自动两驱柴油豪华天窗版5座

江铃汽车 驭胜S350 2017款 2.0T 自动两驱柴油豪华天窗版5座

  介绍完静态的参数,我们来实际上手看看它的驾驶感受如何,我们将从日常驾驶、提速、制动、噪音等多个方面为您展开介绍。

江铃汽车 驭胜S350 2017款 2.0T 自动两驱柴油豪华天窗版5座

  油门踏板的行程与反馈力度适中,动力的调校也属于中规中矩的一类,不激进也不慵懒。6挡手自一体变速箱平顺性表现良好,发动机扭矩输出较大,驱动这个大家伙一点不费劲,起步很轻松。

江铃汽车 驭胜S350 2017款 2.0T 自动两驱柴油豪华天窗版5座

江铃汽车 驭胜S350 2017款 2.0T 自动两驱柴油豪华天窗版5座

  在城市路段日常驾驶时,发动机会保持在1500-1900rpm之间,这个区间发动机扭矩输出足够,且兼顾了日常驾驶的燃油经济性;如果想要加急速只需深踩油门,变速箱会根据踩踏的深度作出不同的回应——延缓升挡转速或是直接降挡,地板油时变速箱会连降两挡,发动机转速迅速攀升,直到3750rpm才会进行再次升挡。变速箱对驾驶意图领会的比较到位。

江铃汽车 驭胜S350 2017款 2.0T 自动两驱柴油豪华天窗版5座

  在80km/h以下行驶时,对于家用来说动力储备足够;80km/h-100km/h提速时,动力表现一般;时速超过100km/h之后,提速就稍显迟缓了。综合来说,驭胜S350能够从容应对日常驾驶的动力需求。

江铃汽车 驭胜S350 2017款 2.0T 自动两驱柴油豪华天窗版5座

江铃汽车 驭胜S350 2017款 2.0T 自动两驱柴油豪华天窗版5座

江铃汽车 驭胜S350 2017款 2.0T 自动两驱柴油豪华天窗版5座

  行驶途中,当发动机转速保持在1500-1900rpm时,噪音表现良好;当发动机转速超过2250rpm时,噪音有些明显。风噪与胎噪会在时速超过100km/h时变得有些恼人。作为一款柴油车型,驭胜S350在NVH方面的表现与汽油车型还有差距,但对于家用来说没有问题,整车在降噪、吸噪与抑振方面的表现还是不错的。

江铃汽车 驭胜S350 2017款 2.0T 自动两驱柴油豪华天窗版5座

  车辆的定位具备一定的越野性能,悬架的调校并未像大多的城市SUV那样强调舒适,为了应对复杂路况,驭胜S350的底盘调校需要足够的刚性。测试中车辆在通过琐碎路面时,振动会比较频繁的传递到车内;在跨越崎岖路段或是减速带时悬架表现出足够的韧性,车身回位也比较干脆。

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文章标签: SUV试驾评测
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  • 驭胜S350 2017款 2.0T 自动两驱柴油豪华天窗版5座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.15 42.53 9.60
    测试文章:排量降低/成绩何如?测新款驭胜S350
    评测编辑-王鹤璇:

    采用非承载车身、搭载柴油发动机的驭胜S350,能够从容应对相对复杂的路况,适合三四级城市或是城乡间使用。以柴油作为动力在用车成本方面也会相对实惠。不过车辆的做工还有待提升,这点拉低了它的得分。

    评测编辑-:

    驭胜S350外观仁者见仁,它给我最大的印象就是噪音控制方面了,要比同样搭载柴油机的车型要好上一些,6AT变速箱还是比较平顺的,作为一台硬派SUV来说重心都比较高,侧倾会有一些。综合表现还是不错的。

    评测编辑-王亮:

    驭胜S350的外形饱满简约,内饰布局为协调,就驾驶感觉来看,动力输出还是可以的,变速箱的表现也较为平顺,对于柴油车来说,噪音的控制也可以让人接受。只是助力转向感觉有些偏沉,尤其是掉头的时候,需要费力一些。

  • 驭胜S350 2013款 2.4T 自动两驱柴油超豪华版7座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.13 45.58 12.17
    测试文章:烂路表现不错 测试江铃驭胜柴油7座版
    评测编辑-张可:

    驭胜跟同级别城市SUV相比定位稍稍有点差别,城市代步并不是它最擅长的,驭胜的优势还是在非铺装路面条件下,各种烂路状况驭胜可以处理得游刃有余,较软的悬架设定、较高的离地间隙、原厂标配的AT越野轮胎,它可以应付多数路况条件,乘坐者的舒适性也要比传统城市SUV要好。

    评测编辑-刘昱昕:

    虽然我们测试的只是两驱车型,但驭胜确实是一款有一定越野能力的硬派SUV。一般来说,这个价位的硬派SUV往往都做得比较糙,对设计、做工、配置等不是太在意,而驭胜在这些方面可以说做得不错,这是它比较突出的竞争优势。

    评测编辑-胡正暘:

    这辆高大威猛的硬派SUV没能在乘坐空间方面建立优势,可惜了,令人惊喜的是它的内饰用料和档次感在同级别数一数二。总的来说是一款通过性佳、舒适性不错、内饰精良的自主硬派SUV,可以多考虑考虑。

  • 驭胜S350 2011款 2.4T 两驱豪华型5座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.92 43.00 --
    测试文章:典型硬派风格 测试江铃驭胜2.4T两驱版
    评测编辑-梁巍:

    不管怎么看驭胜都绝对是个标准的硬派越野车,但精致的内饰可以看出厂家要将它推向城市,但柴油发动机的噪音实在不怎么舒服,还是期待它赶快推出汽油版吧,否则较窄的产品线也让它很难在城市SUV市场上占到什么便宜。

    评测编辑-胡正暘:

    想在民用SUV市场分一杯羹,驭胜还有很长的路要走。我们能从精致的内饰表现上看到厂家的诚意,但是目前只有柴油发动机、手动变速箱显然缺乏竞争力,而且如此庞大的车身油耗也是个问题,价格还不低。在我看来,它更像是一台结实可靠的特种工作车。

    评测编辑-罗浩:

    江铃驭胜完全按照专业越野车的规格打造,柴油车强大的扭矩很适合低速越野,只不过较低的功率限制了公路性能,百公里加速15秒的成绩使得它不适合高速行驶,另外柴油机较大的噪音对于城市驾驶来说也是个问题,还是买四驱版去真正的越野吧。

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驭胜S350 2017款 2.0T 自动两驱柴油豪华天窗版5座

指导价:15.35万
级别:中型SUV
发动机:2.0T 141马力...
变速箱:6挡手自一体