实在小伙伴 测试新款骏派D60 1.5L 5MT

　　[汽车之家 专业评测]  买车看什么？外观、动力、空间、配置，各种扇形图、柱状图在脑子里盘算了一圈儿，最终还不是因价而定嘛。同样的产品力，价格不满意，你就会觉得有的缺点扎眼睛，价格满意，你看到的可能更多就是惊喜。这回我接了辆5万多块钱的小型SUV，没拿到之前，我在心里做了个减法，心想这么低的价格，只要它这块儿OK、那块儿凑合能用就可以了。而实际测试过之后，它不但达到了我的预期，还有意外惊喜。

　● 外观：身子没变 脸精神了

　　如果你之前认识骏派D60（以下简称：D60）这款车，那现在看到2017款时应该不会觉得陌生。相比老款，2017款的整体轮廓没什么大变化，就算改了前脸，你还是能很快认出“这应该是D60的新款吧”。不得不说的是，新款D60这张脸可真是精神多了。

　　前格栅中央的镀铬装饰条加大，与两个大灯贯穿，视觉上增加了车身宽度，比老款大气多了。大灯的面积更大了，原来有些“皱眉”的表情现在就像睁开了眼，甚至还有些犀利，精神不少。值得一提的是，新款D60全系都配有雾灯和LED日行灯，低配车的车头也不会再“缺斤短两”了，而且大灯高度可调功能也是全系标配，这样的灯光配置真没得挑。

　　作为小型SUV，D60的身材算是主流水平，照片并不显大，见到真车会稍好一些。新款的车身尺寸也没什么变化，车长多出的60mm是前脸的功劳，车高多出的11mm也是因为换了新造型的车顶行李架，车体并没有变化。

　　轮圈造型和尺寸都没有变化，延续了老款，205/60 R16规格的轮胎也是这个价位小型SUV的主流水平，所搭配的玲珑轮胎确实也是出于成本考虑。

　　相比车头，尾部的变化就小多了。尾灯造型没变，只是凸起的灯罩形状更立体了，它的刹车灯、示宽灯、倒车灯都是LED光源的，尾灯的灯光配置也不错。全新造型的后包围变得更平直，护板和黑色塑料装饰搭在一起，下面还装了两个假的“排气管”，看着还真挺不赖的。

　● 内饰：变动不大 氛围舒适

　　内饰的布局、风格都没变，改动都在细节。比如装饰板的颜色、中控台上的按键布局等等，这些也都是改款车型的惯用手法，没什么意外的。考虑到5万多块钱的价格，D60这套内饰算是很大气了，偏中庸的风格想必也有着不错的接受度。

　　至于内饰的材质部分，想也能想得到，这样的价格就别指望这软那软了，硬塑料也没毛病。细看能发现做工其实还可以，完全对得起它的价格。

　　新款D60方向盘的造型不错，它的大小适中，握起来也挺顺手，但也有个不小的问题。方向盘只支持上下两向调节，OK这没问题，但它的位置太靠前了，坐姿上得往前够着点才行；再有，在操作方向盘时，手容易打到仪表盘的前沿上。给厂家个建议：四向调节暂且不要求，但完全可以把方向盘再往出拉一点，这样坐姿和手的问题都能得到改善。

　　由于是全系最低配，这辆手动标准型全车的娱乐系统就只有这个收音机了，它上面有个USB接口，但只能给手机充电。不过我猜，这车买回去自己加装多媒体大屏的应该不在少数，那样的话，该有的就都有了。

　　之前我测过丰田威驰，所以看到D60的座椅就有点眼熟，尤其是这个靠背角度调节的拨杆，很丰田。它坐上去也没让人失望，坐垫不小，靠背不短，内部的填充也软硬适中，坐着还挺合适的。低配车型自然是织物面料了，它采用拼接的设计，中间部分带纹路的面料算是装饰，也起到了增大摩擦力的作用。

　　这第一个惊喜自然就是这辆车的价格了，作为全系最低配，价格只有5.69万元，至少样子不丑不抠唆，里外看着都挺舒服的吧？

　● 乘坐空间

　　乘坐空间方面，骏派D60在这个级别里是主流水平，没有什么过人之处，也没有哪块是明显的短板，它的前排座椅位置偏高，导致头部空间一般，再有就是坐姿较高，加上前面提到的方向盘位置问题，驾驶时身子会有点端着。

　● 储物空间

　　骏派D60的储物空间表现中规中矩，几个主要的地方都有储物格，虽然容积都不太大，放些瓶装水、手机、钱包等物件还是够用了。

　● 后备厢空间

　　受限于车身尺寸，骏派D60的后备厢宽度不算大，但进深还不错，达到了1420mm，而且后备厢形态比较规整，后排座椅支持4/6放倒，放倒后与后备厢对接处也没有台阶，总体来说比较实用。

● 车身部分得分：

　● 驾驶：竟然有点乐趣

　　这台新款D60 1.5L没换发动机，发动机参数稍有调整，增加了11马力和6牛·米。它的最大功率输出区间没有变，最大扭矩输出转速从原来的4400rpm升级到现在的3800rpm，劲头来得更早了，对于这种小排量车型来说绝对是个好事。

　● 加速测试：

　　反复试过几次之后，发现3000rpm是这台D60的起步最佳转速，随后，前轮持续了大概半秒的打滑，接着狠踩油门就可以了，超过4000rpm后发动机的力道更足，明显能感到发动机的高转速特性。最终加速时间为12.13秒，比改款之前的1.5车型略慢，当然，这与场地、轮胎、气温等等都有关系，这个成绩很合理。

● 日常驾驶表现：

　　手动挡车型，一般都得先适应适应再往前开，汽车编辑也一样。这辆D60的离合器轻重适中，行程也是中等，但结合区间有点窄，这意味着脚底下要稍微留点神，不能太放松。挂1挡，慢松离合同时轻给油，它可能没什么反应，因为排量小、低扭弱，这时候应该果断多给点油，要不然很可能熄火。

　　顺利起步之后，千万别担心噪音和振动变大，持续给油，动力衔接上了，你就会稍微安心一点儿。这时候或轻或重的去试探油门，对它的动力特性也就有一定了解了，能发现它的油门前期有些迟钝，动力来得慢。稍微给点耐心，等转速超过2500rpm，动力响应就好多了，这时候才算是换挡的理想时机。

　　这台5挡手动变速箱看着不起眼，用起来还真不赖。它的挡位行程短，换挡有吸入感，尤其是2挡升3挡、3挡升4挡时，说是“咣当”也好“咔咔”也好，总之操作起来还挺过瘾。如果手动挡的车开得溜，升挡时多轰点油，亦或是降挡时补个油，伴随着有些动听的发动机声浪，竟然还能体会到不小的驾驶乐趣，真有意思，这是惊喜之二。

　　所谓“没有肉车”不无道理，车的动力水平在这，还得看你怎么开。中速行驶或者在环路行驶时，适当的少挂一挡是比较好的选择，其实噪音和油耗都多不了多少，带来更好的动力性，反而行驶效率更高。

● 油耗测试：

　　油耗测试中，我开着这台D60在合理换挡、全程开启空调的情况下，行驶了106.7公里，其中包括拥堵、环路以及短程高速，其实测油耗为7.3L/100km。

● 动力部分得分：

　● 刹车测试：

　　D60偏硬朗的悬架再次展现，在全力制动时，悬架的支撑有力，车身姿态保持得算不错了。它的制动力比较均匀，刹车踏板脚感也没什么问题，就是最终成绩比较差：44.36米。

● 噪音测试：

　　D60的车厢总体隔音比较一般，体感上它的胎噪、风噪控制得都还可以，主要噪音源是这台1.5L发动机，经测试，D60的实测噪音也略高于我们的噪音推荐值。

● 日常行驶表现：

　　除了方向盘稍重，D60的三个踏板以及换挡杆的力度都适中，上手的难度不算高。虽然如此，但我个人认为，D60的手动挡车型更适合驾驶技术不错的司机，他们能更早适应“低扭弱+离合器结合区间偏窄”这样的组合，加上高转速特性的发动机和手感颇好的变速箱，能体会到更多的驾驶乐趣。

　　与老款一样，D60的悬架还是偏硬朗那种。在车身有动作的时候它能撑得住，提升了操控性，这点很棒；但同时的缺点就是，悬架对于路面的反馈有些偏敏感，经过路面上小的细碎的颠簸时，传进车厢的振动有些频繁。

● 操控与行驶部分得分：

● AH-100最终得分及总结：

　　或许是考虑到它价格低，我便降低了心理预期，这台5万多块钱的小车，开完了还真有些欣慰。它的动力总成是一大竞争力，1.5L发动机除了低扭弱，加速能力和油耗表现都说得过去，这台5MT在同价位车型的手动变速箱里面也是中上等水平，换挡素质和实际感受都可圈可点，真要挑的话，那就是悬架还可以再舒服一点。而静态方面一直是骏派D60的一个小优势，必要的东西都齐全，部分配置也能看到厂家的诚意，虽然方向盘位置这种问题也确实是缺点，但总体来看令人满意。测试的这辆骏派D60 1.5L手动标准型的AH-100的得分为57.7分，分数不高，考虑到它的定位和价格，其实这个分数还是值得肯定的。便宜、好用，这两项都做好了就挺难得了，骏派D60这个小伙伴就挺实在。（文/图/摄 汽车之家 孔晨星）

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车型图片
基本参数	骏派D60 2017款 1.5L 手动标准型
厂商指导价	5.69万
经销商报价
厂商	天津一汽
级别	小型SUV
能源类型	汽油
环保标准	国V
上市时间	2017.05
最大功率(kW)	83
最大扭矩(N·m)	141
发动机	1.5L 113马力 L4
变速箱	5挡手动
长*宽*高(mm)	4230*1765*1636
车身结构	5门5座SUV
最高车速(km/h)	173
官方0-100km/h加速(s)	-
实测0-100km/h加速(s)	12.13
实测100-0km/h制动(m)	44.36
NEDC综合油耗(L/100km)	5.9
实测油耗(L/100km)	7.3
整车质保	三年或6万公里
车身	骏派D60 2017款 1.5L 手动标准型
长度(mm)	4230
宽度(mm)	1765
高度(mm)	1636
轴距(mm)	2557
前轮距(mm)	1485
后轮距(mm)	1475
满载最小离地间隙(mm)	154
车身结构	SUV
车门数(个)	5
座位数(个)	5
油箱容积(L)	48
后备厢容积(L)	-
整备质量(kg)	1206
发动机	骏派D60 2017款 1.5L 手动标准型
发动机型号	CA4GA15-01
排量(mL)	1497
排量(L)	1.5
进气形式	自然吸气
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
配气机构	DOHC
最大马力(Ps)	113
最大功率(kW)	83
最大功率转速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	141
最大扭矩转速(rpm)	3800
发动机特有技术	DVCT
燃料形式	汽油
燃油标号	92号
供油方式	多点电喷
缸盖材料	铝合金
缸体材料	未知
环保标准	国V
变速箱	骏派D60 2017款 1.5L 手动标准型
挡位个数	5
变速箱类型	手动变速箱(MT)
简称	5挡手动
底盘转向	骏派D60 2017款 1.5L 手动标准型
驱动方式	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭力梁式非独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	骏派D60 2017款 1.5L 手动标准型
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	手刹
前轮胎规格	205/60 R16
后轮胎规格	205/60 R16
备胎规格	非全尺寸

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