明显有长进！测试长安CS55 1.5T自动

　　[汽车之家 AH-100评测]  直至今日，长安总算把“CS”系列SUV家族给组建得差不多了，从小型的CS15到中大型的CS95，5款车型覆盖从5万到23万的主流购车区间，其中最新出现的就是我们今天测试的这款长安CS55。

　　CS55定位于紧凑型SUV，名称数字正好处于家族中间位置。这款车的指导价为8.39到13.29万元。我们测试的这款（确切的说是厂家给的这款）是指导价13.29万元的顶配，1.5T自动炫耀型。嗯，炫耀型...名字起得还挺逗的。

　　从名称上一看也能知道，这款车虽然和CS75一样定位在紧凑型SUV，但尺寸上应该会小一些。CS55的长宽高分别为4500毫米、1855毫米和1690毫米，轴距2650毫米，这个尺寸在同级别中属于中游水平，跟瑞虎7啊、vv5什么的大体上差不离。

　　CS55的外形还是典型长安家族特征，在我看来它就是把CS75的前脸和CS95的后部设计相结合的产物。不过说正经的，我觉得CS55是长安SUV家族中最好看的一款。看来在欧洲建立的设计室果然有用。

　　从前脸看去，这辆车真的很像CS75，前格栅镶嵌巨大的CHANGAN字样很有辨识度。显著不同之处是下方增加了C字造型的LED日间行车灯带，形成了自己的特点。我们这辆顶配车型的远近光都是LED光源，科技感超高，但它的转向灯在下面，和日间行车灯在一起，依然是传统卤素灯泡。

　　来到车身侧面，是我最喜欢的部分，设计与CS95类似，较粗壮的C柱和隐藏式的B、D柱形成了类似悬浮式的车顶，时尚。原本大家对CS95的外形设计评价褒贬不一，但在这辆车上就成熟了很多，我想这其中也有一部分原因在于CS55的车身略小使得比例更加协调，身材更匀称。

　　车尾造型略显平淡了一些，几道棱线突出了立体感但整体没什么深刻印象，或许厂家也是故意而为之，减小这辆车的个性以适应更广大消费者的审美。刹车灯和示宽灯采用LED光源，而转向灯跟前面一样，还是卤素光源。

　　车尾包围做了一体式排气管镀铬装饰，确实只是装饰，真正的排气管在底部，是隐藏式的。做个排气管装饰多少有点做作，不过把排气管安装在下面确实有它现实的好处，避免了烫腿毛的风险。

　　进入到车内，第一眼看去还是挺令人惊喜的，中控台的造型有鲜明的设计想法在里面，关键看着舒服，不会让人觉得反感。车内以深色为主，搭配红色线条和仿金属材质的装饰面板，整体色彩搭配很高明。

　　用料方面，中控台上部采用了硬质塑料，不过其余部分采用皮革质感的软性材质外加红色缝合线的处理把档次提升了不少。我现在还没见过全系最低配，但至少从全系次低配——指导价8.99万元的手动炫色型来看，内饰的样式和材质都是一样的，而且配置表上也写着呢，全系标配皮革座椅，这一点挺够意思。

　　总而言之，我觉得这个内饰的质感，不夸张的说，即使拿去跟同级别合资车型相比也绝对属上乘水准。

　　多媒体系统是一块8英寸的彩色液晶显示器。如今这年头8英寸已成为标准。屏幕的样式，显而易见有雪佛兰的痕迹，但这并不会给使用者带来什么烦恼。多媒体系统采用智能手机菜单，操作都是我们熟悉的方式，色彩鲜亮，响应快，无槽点。

　　来到配置环节，这款顶配车型的配置可谓相当豪华。先从表面能看到的来，有无钥匙启动和进入、全景大天窗、大屏带导航、全景倒车影像、甚至还有自动泊车，都是我们很喜欢的东西。

　　另外在主动安全方面，这款车配备了并线辅助、车道偏离警告、自适应巡航和碰撞预警以及主动刹车，目前主流的主动安全功能都在了，这个配置基本达到目前家用车的最高水平，中国品牌在这方面普遍性价比很高。

　　配置上有两个明显可以提升的：主驾驶座椅电动调节，副驾驶却是手动调节；四个车窗只有主驾驶是一键升降。如果这两项能给改进，那配置就可以说完美了。

　　空间，身高1.78米的体验者坐在前排，头部空间4指，保持前排座椅不动，去到后排，可获得超过两拳的腿部空间和三指的头部空间。腿部空间表现很出色，对于绝大多数正常身高的人来说应该会感觉比较宽松了。还有中间座位，地板凸起小，所以舒适性同样还不错。

　　这款车的储物空间也非常令人满意，储物格该有的都有，而且足够大，用起来顺手。额外加分的是中控台上部也有储物格，放点儿零七八碎的还可以。

　　无论你觉得好看与否，我认为CS55的设计是成功的，在造型和实用两个方面取得了很好的平衡，好用也好看，或者至少不难看吧！

静态部分AH100得分：

　　长安CS55装备的是一台1.5T涡轮增压发动机，和长安CS75上那台1.5T一样，只是功率略有减小。这台发动机并没有采用缸内直喷技术，最大功率156马力，最大扭矩225牛·米，参数比普通2.0L自然吸气发动机强一些。

0-100km/h加速性能测试：

　　起步瞬间，轮胎只有小幅度打滑。前两挡加速过程很顺畅，但升到第3挡后明显感觉加速势头大不如前，最终我们测试这款车的0-100km/h加速时间为11.78秒，中规中矩。

　　不过实际驾驶中，这款车在中低速时显得很有劲，主要是因为油门调校灵敏，起步轻踩油门整辆车很顺畅的加速，给人感觉非常轻快，初次上手的朋友甚至会认为有点儿窜，适合在城市里中低速路况下使用。

　　当然，随着车速提升，中高速状态下动力就没那么活跃了，我们实测40-80km/h加速时间为4.63秒，80-120km/h加速时间为8.72秒，表现正常。

　　6挡手自一体变速箱也是十分积极的工作节奏，在D挡模式下，巡航时稍微踩点油门马上降挡拉高转速，松开油门后很快又把挡位升上去，特别勤快。论换挡平顺性，1挡换2挡会有轻微的顿挫，其它挡位切换都挺顺滑。

　　如果需要更激进，可用S挡模式，升挡时机会升高到2500rpm以上，不过它也不是单纯的只降挡拉转速，重点还是提高动力响应速度，逻辑还是狠聪明的。

　　然而事情都有它的两面性，动力响应快，相对而言油耗肯定会牺牲一些，我们实测结果为9.73升/百公里，也能接受，只是不优秀。

油耗测试：

动力环节AH100得分：

100-0km/h刹车性能测试：

　　这款车的实测刹车成绩为41.11米，在我们认定的合格范围以内，成绩没带来惊喜，毕竟这套胎还是给人较高期望的。

　　底盘方面这辆车的行驶舒适性还算不错，各种颠簸过滤基本到位，只是前悬架弹簧略硬，过减速坎的时候有弹跳迹象，后悬架更柔和，避震器能很好的吸收掉振动。

　　最重要的是，这款车的车身整体感强，无论过弯还是过坎，悬架都能给人比较紧致的感觉，与此同时，CS55的降噪隔音做得很好，这样就使得行驶品质感提升上来了。

噪音测试：

　　行驶中发动机转速低，外加隔音好，因此巡航行驶时基本听不到发动机噪音，噪音来源主要是风噪，其次是路躁。

操控与行驶部分AH100得分：

　　总的来说，CS55是吸收了长安以往各款车型经验而来的一款车，从中我们可以看到从设计、做工到动力调校等各方面的进步，其实车不怕造得差，关键是得有提升，这一点长安做得很好。

长安CS55的AH100总得分：

　　长安CS55在我们的AH100评价体系中获得了71.1分的成绩，对于这个级别没有四驱分的车型来说已经是很好的成绩了，它在空间和做工品质以及配置方面得分非常高，动力和油耗这一块明显失分，体现了它的各方面表现分布。

　　按理说顶配车型通常不做推荐，我们的购车手册也最强烈推荐的是手动炫动型和自动玄色型，但我觉得CS55的顶配也挺值得考虑，各种功能齐全，而且13.29万的价格相对来说真不高，如果你注重配置，尤其是主动安全，想体验潮流科技的话，那么这款无疑是高性价比的选择。（文/图/摄影 汽车之家 罗浩）

车型图片
基本参数	长安CS55 2017款 1.5T 自动炫耀型
厂商指导价	13.29万
经销商报价
厂商	长安汽车
级别	紧凑型SUV
能源类型	汽油
环保标准	国V
上市时间	2017.07
最大功率(kW)	115
最大扭矩(N·m)	225
发动机	1.5T 156马力 L4
变速箱	6挡手自一体
长*宽*高(mm)	4500*1855*1690
车身结构	5门5座SUV
最高车速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	-
实测0-100km/h加速(s)	11.78
实测100-0km/h制动(m)	41.11
实测油耗(L/100km)	9.73
整车质保	三年或10万公里
车身	长安CS55 2017款 1.5T 自动炫耀型
长度(mm)	4500
宽度(mm)	1855
高度(mm)	1690
轴距(mm)	2650
前轮距(mm)	-
后轮距(mm)	-
车身结构	SUV
车门数(个)	5
座位数(个)	5
油箱容积(L)	58
后备厢容积(L)	-
整备质量(kg)	1520
发动机	长安CS55 2017款 1.5T 自动炫耀型
发动机型号	JL476ZQCD
排量(mL)	1499
排量(L)	1.5
进气形式	涡轮增压
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
配气机构	DOHC
最大马力(Ps)	156
最大功率(kW)	115
最大功率转速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	225
最大扭矩转速(rpm)	2000-4000
发动机特有技术	VVT
燃料形式	汽油
燃油标号	92号
供油方式	多点电喷
缸盖材料	铝合金
缸体材料	铝合金
环保标准	国V
变速箱	长安CS55 2017款 1.5T 自动炫耀型
挡位个数	6
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)
简称	6挡手自一体
底盘转向	长安CS55 2017款 1.5T 自动炫耀型
驱动方式	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	长安CS55 2017款 1.5T 自动炫耀型
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	225/55 R18
后轮胎规格	225/55 R18
备胎规格	非全尺寸

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