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实测续航可达330km 测试艾瑞泽5e智酷版

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  [汽车之家 专业评测]  继此前的艾瑞泽5e试驾之后,我们终于拿到了它的试驾车。其实在试驾活动时,我也对于这款车官方宣称的351公里续航里程产生过疑问,如今拿到测试车我终于有机会验证它了,相信各位网友也一定很关注结果如何,毕竟对于一款电动车来说,续航能力着实关键,下面我们即将揭晓结果。

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加速测试

奇瑞新能源 艾瑞泽5e 2017款 智酷版

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  电动车的加速十分直接,松开刹车,将油门直接踩到底即可。由于没有配备ESP电子车身稳定系统,车辆起步时有轻微的挠胎打滑现象。0-60km/h加速时,车辆的推背感比较明显,随着速度攀升,体感减弱,最终0-100km/h加速成绩为9.74秒,相比竞争对手帝豪(限时秒杀)EV300等车稍慢一些。

刹车测试

奇瑞新能源 艾瑞泽5e 2017款 智酷版

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  艾瑞泽5e匹配的佳通GitiComfort 228轮胎属于比较便宜的家用车轮胎,主要突出静音,在抓地力性能方面的表现较为一般,最终刹车成绩为42.17米,属于合格范畴,与同样匹配佳通轮胎的竞品帝豪EV300表现相近,但与匹配米其林轮胎的秦EV300有差距。


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噪音测试

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  电动车的车辆怠速噪音基本就是环境噪音,而行驶中的噪音则主要来源于风噪,并伴随有部分电动机的电流高频噪音。尤其是随着车辆速度加快,电流声会明显增大。从实测噪音值数据来看,除怠速噪音值外,其余三项噪音实测值都略高于我们的推荐数值,结合此前的驾驶感受来看,很可能是车辆对于风噪的控制还有待加强。

续航能力实测

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艾瑞泽5e充电状态
充电方式快充慢充
充电前电池剩余量5%10%
充满时间80分钟左右12小时左右
满电续航里程355公里355公里

奇瑞新能源 艾瑞泽5e 2017款 智酷版

奇瑞新能源 艾瑞泽5e 2017款 智酷版

  为了还原正常用车状态,我们的续航里程测试将包括在城市拥堵道路、非拥堵道路、环路以及高速路等多种路况下行驶,车辆设置为ECO节能模式,能量回收系统调节至“高”挡位,驾驶员为正常驾驶风格,超车等动作该有则有。室外环境温度为26摄氏度,我们将手动空调温度调节至中央偏左两个挡位位置。由于艾瑞泽5e仪表屏并不能显示平均车速,按照我们30km/h平均车速标准,最后我们会用行驶时间与里程计算车速。

奇瑞新能源 艾瑞泽5e 2017款 智酷版

  出发后过了两小时的时间,我们在城市道路综合路况行驶后,行驶里程小计为40.8公里,可以计算得平均时速为20.4km/h,此时电量还剩下88%。如果按照表显355公里满续航里程计算的话,12%用电量应行驶42.6公里,与实际行驶的40.8公里存在小部分偏差,但属于可接受范畴,基本行驶1公里,续航里程降低约1.04公里左右。

奇瑞新能源 艾瑞泽5e 2017款 智酷版

  提速至120km/h行驶时,整车的耗电量明显会有增加,这对于电动车来说是一个常见的现象。实际行驶路程接近24.4公里,行驶时间15分钟左右,但电量再下降14%,如果按照355公里满续航里程计算,14%电量为49.7公里,偏差明显增大,行驶1公里路程,续航里程降低近2.04公里。

奇瑞新能源 艾瑞泽5e 2017款 智酷版

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  最后剩余20%电量时,续航里程为83公里,根据前文续航里程显示与实际行驶里程的关系进行参照(非高速行驶情况表显里程与实际续航里程比例为1:1.04,120km/h高速行驶情况比例为1:2.04),这83公里剩余续航里程,正常非高速路行驶情况,至少能保证实际行驶75-80公里,与此次测试实际行驶里程258.6公里累加后,可以看出艾瑞泽5e在开启空调情况下,满电实际续航里程可以达到330公里左右(将续航里程误差计算在内)

  虽然相比官方宣称的400公里续航(极限情况下)还存在一定差距,但与工信部综合工况下351公里续航能力接近,这种表现在同级别电动车中的属于比较出色的行列。

全文总结:

  如今,对于电动车产品来说,出色的行驶品质已经是各个厂商都越做越好的东西了,这也主要是得益于目前各个中国品牌旗下的电动车产品,大部分都有一款对应的传统燃油版车型作为根基。因此,下一阶段的产品竞争力将来源于谁的电池技术更强、谁的续航能力更棒,这也正是此次我试驾的这台艾瑞泽5e所主打的产品特点,实测近330km的续航里程,这已经是目前中国品牌电动车产品中相对比较出色的了。相比竞争对手吉利帝豪EV以及比亚迪秦EV,艾瑞泽5e不是价格最低,但出色的续航能力确实可以提高用户的出行范围,使用起来也更方便,所以用钱换续航能力这件事,挺值得的。(文/图/摄 汽车之家 周宇轩 协助/张可)

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.74 42.17 --
    测试文章:实测续航可达330km 测试艾瑞泽5e智酷版
    评测编辑-周宇轩:

    艾瑞泽5e的行驶品质尚可,但它最大的卖点势必还是实测近330公里的续航里程,这对于一款电动车来说难得可贵,虽然它的售价相对不低,但多花钱换续航里程的事儿,我觉得还是挺值的。

    评测编辑-张可:

    如今电动车发展逐步步入正轨,以一款日常代步车的标准来要求艾瑞泽5e的话,还是相对不错的。一方面有不错的续航里程,另一方面有燃油车做基础的它,整车驾驶品质控制的还不错。

    评测编辑-王泽石:

    续航能力很强,这对于目前电动车而言就是一个关键参数。这一点会无形中扩大电动车用户的行动范围,因此买一款像艾瑞泽5e这样的相对续航能力超过300公里的,用起来挺方便。

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