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忠于驾驶乐趣 场地试驾C 43及AMG家族

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车型图片
基本参数奔驰C级AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特别版
厂商指导价63.98万
厂商梅赛德斯-AMG
级别中型车
能源类型汽油
环保标准欧VI
上市时间2017.08
最大功率(kW)270
最大扭矩(N·m)520
发动机3.0T 367马力 V6
变速箱9挡手自一体
长*宽*高(mm)4714*1810*1431
车身结构4门5座三厢车
最高车速(km/h)250
官方0-100km/h加速(s)4.7
实测0-100km/h加速(s)4.75
实测100-0km/h制动(m)36.78
NEDC综合油耗(L/100km)8.9
实测油耗(L/100km)10.1
整车质保三年不限公里
车身奔驰C级AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特别版
长度(mm)4714
宽度(mm)1810
高度(mm)1431
轴距(mm)2840
前轮距(mm)-
后轮距(mm)-
车身结构三厢车
车门数(个)4
座位数(个)5
油箱容积(L)-
后备厢容积(L)-
整备质量(kg)-
发动机奔驰C级AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特别版
发动机型号276 823
排量(mL)2996
排量(L)3.0
进气形式双涡轮增压
气缸排列形式V
气缸数(个)6
每缸气门数(个)4
配气机构DOHC
最大马力(Ps)367
最大功率(kW)270
最大功率转速(rpm)5500
最大扭矩(N·m)520
最大扭矩转速(rpm)2000-4200
燃料形式汽油
燃油标号95号
供油方式直喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准欧VI
变速箱奔驰C级AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特别版
挡位个数9
变速箱类型手自一体变速箱(AT)
简称9挡手自一体
底盘转向奔驰C级AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特别版
驱动方式前置四驱
四驱形式全时四驱
中央差速器结构待查
前悬架类型多连杆式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动奔驰C级AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特别版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型通风盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格225/40 R19
后轮胎规格255/35 R19
备胎规格

被动安全奔驰C级AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特别版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊
副驾驶座垫式气囊-
前排中间气囊-
后排安全带式气囊-
后排座椅防下滑气囊-
后排中央安全气囊-
后风挡安全气囊-
被动行人保护
缺气保用轮胎
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全奔驰C级AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特别版
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示
DOW开门预警-
前方碰撞预警-
后方碰撞预警-
移动物体预警系统-
哨兵模式/千里眼-
低速行车警告-
内置行车记录仪-
道路救援呼叫
驾驶操控奔驰C级AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特别版
发动机启停技术
单踏板模式-
能量回收系统-
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比
四驱/越野奔驰C级AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特别版
中央差速器锁止功能-
整体主动转向系统-
涉水感应系统-
低速四驱-
蠕行模式-
坦克转弯-
驾驶硬件奔驰C级AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特别版
前/后驻车雷达前● / 后●
透明底盘/540度影像-
驾驶功能奔驰C级AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特别版
倒车车侧预警系统-
卫星导航系统
导航路况信息显示
AR实景导航-
高精地图-
并线辅助
车道保持辅助系统-
车道居中保持-
道路交通标识识别-
夜视系统-
自动泊车入位
遥控泊车-
记忆泊车-
自动变道辅助-
匝道自动驶出(入)-
信号灯识别-
循迹倒车-
远程召唤-
方向盘离手检测-
外观/防盗奔驰C级AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特别版
运动外观套件
电动扰流板-
自动开合车门-
无框设计车门-
魔术感应门-
电动后备厢-
感应后备厢-
电动后备厢位置记忆-
尾门玻璃独立开启-
车库门遥控装置-
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
隐藏电动门把手-
主动闭合式进气格栅-
电池预加热-
对外放电-
整车无线充电-
车外灯光奔驰C级AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特别版
LED日间行车灯
自适应远近光
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
大灯延时关闭
天窗/玻璃奔驰C级AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特别版
星空天窗-
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃
后雨刷-
可加热喷水嘴-
屏幕/系统奔驰C级AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特别版
旋转大屏-
可翻转中控屏幕-
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手势控制-
面部识别-
车载电视-
后排控制多媒体-
智能化配置奔驰C级AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特别版
车联网
OTA升级-
Wi-Fi热点-
V2X通讯-
车内生物监测系统-
主动降噪-
模拟声浪-
车载KTV-
方向盘/内后视镜奔驰C级AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特别版
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
AR-HUD增强现实抬头显示-
电动可调踏板-
ETC装置-
车内充电奔驰C级AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特别版
220V/230V电源
行李厢12V电源接口-
座椅配置奔驰C级AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特别版
运动风格座椅
主/副驾驶座电动调节主● / 副●
头颈暖风系统-
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
可升降前后排车厢隔断-
福祉座椅-
后排小桌板-
第二排独立座椅-
第三排座椅电动调节-
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光奔驰C级AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特别版
杜比全景声(Dolby Atmos)-
触摸式阅读灯-
空调/冰箱奔驰C级AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特别版
热泵空调-
后排独立空调-
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器-
车内PM2.5过滤装置-
负离子发生器-
车内香氛装置-
车载冰箱-

向编辑洪冰清提问
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  • 奔驰C级AMG 2016款 AMG C 63 S Coupe 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.07 36.76 12.20
    测试文章:优雅的“混蛋” 测试AMG C 63 S Coupe
    评测编辑-于晗:

    这种混蛋感觉的车一直让我难以抗拒,不用出力就可以震慑别人,一出力逮谁办谁。这一点儿也不像开一辆奔驰应有的性格,但这么开AMG就可以。虽然赛道上它做不到宝马M那样的犀利,但日常开,没有什么性能车比它更爽。

    评测编辑-张子仪:

    AMG的车始终带着一股野性,独特的V8声浪也令人难以抗拒,喜欢的人会难以自拔,尤其是这款C 63 S Coupe,它比四门版本更加有型。然而它始终无法征服我的内心,就好比我永远无法说服自己爱上一款美式肌肉车一样。

    评测编辑-时睦华:

    这辆Coupe的魅力不止在于造型,如果我的感受没错,它比两年前我在葡萄牙试驾的四门C 63 S更暴躁。虽然配备了更宽的轮胎,但车尾却更活跃,让人有点“需要绷着劲儿小心点儿开”的感觉。开过一次,便会留下印象,很久不会忘记。

  • 奔驰C级AMG 2015款 AMG C 63 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.45 37.24 --
    测试文章:新时代的暴力美学 测试2015款AMG C 63
    评测编辑-罗浩:

    新款AMG C 63真的已经非常出色,要动力有动力,操控也比以前有进步,各种配置也齐全,日常开当个买菜车也没问题,但厂家偏偏同时又出了个C 63 S,像是碳纤维内饰以及碳陶瓷刹车盘什么的确实太吸引人了,让这辆普通版显得有点尴尬。

    评测编辑-刘昱昕:

    很多人都说从自然吸气变为涡轮增压失去了一些韵味,其实我对于这个倒不是很在乎,它疯狂的加速性能让我完全满意,总而言之它确实是辆好车。

    评测编辑-张可:

    新车在各方面都有了巨大进步,开起来确实很爽,但这款普通版AMG C 63的性能表现并没有给人太大的惊喜,所以还是动力更强的C 63 S比较吸引我。

  • 奔驰C级AMG 2014款 AMG C 63 Coupe Edition 507 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.85 -- --
    测试文章:最后一班岗 测试2014款奔驰C 63 AMG
    评测编辑-罗浩:

    2014款 C 63 AMG功率进一步增强,中高速性能提升很明显,虽然装备4.0T发动机的新一代C 63 AMG已经亮相,但这辆装备6.2L自然吸气发动机的车型还是非常经典的,对于车迷们来说很值得拥有。

    评测编辑-李毅:

    C 63 AMG Coupe Edition 507依旧有着同级别中最鲜明的性格,在0-200km/h加速测试中它用实际表现证明了自己的能力,作为W204 C级AMG的谢幕演出,119.8万的价格物有所值。

    评测编辑-时睦华:

    8缸自然吸气发动机是许多人的挚爱,这是一辆让人很难不喜欢的车,停在那里其貌不扬,踏踏实实开着也不难过。可你一旦有一丁点儿“非分之想”,仅255mm宽的后胎一点也不给面子,507会变得非常暴躁,难以驾驭,让人产生想要征服它的欲望。1分扣在没有无框车门。

  • 奔驰C级AMG 2012款 AMG C 63 高性能版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.68 38.48 --
    测试文章:硬碰硬!凯迪拉克CTS-V对比奔驰C63 AMG
    评测编辑-梁巍:

    奔驰AMG家族里知名度最高的一款车,经典的6.2L V8自然吸气发动机无可挑剔,包括底盘调校以及操控感都是绝对的极致,充满了驾驶乐趣。让人遗憾的就是它那个和强大动力完全不匹配的后轮宽度,走在路上总有种溜冰的感觉。

    评测编辑-胡正暘:

    奔驰容易让人感到乏味,AMG系列除外。C63 AMG拥有沁入心脾的排气声浪,光是站到车身后听上几秒就足够享受了。奔驰特意为它配上窄胎,让你轻松便能找到滑移的乐趣,当然,最好到没车的地方去玩。

    评测编辑-罗浩:

    C63 AMG给人最深刻的印象是它不仅有强大的动力,还始终保持着奔驰的那种优雅风格,虽然各项性能都不是最出众的,但它有一种无形的魅力,丰富的驾驶乐趣让人爱不释手。

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奔驰C级AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特别版

指导价:63.98万
级别:中型车
发动机:3.0T 367马力...
变速箱:9挡手自一体