● 先期只推1.5L车型
动力方面，全新绅宝D50搭载的是型号为“A151”的1.5L自然吸气发动机，最大功率为116马力（85kW），最大扭矩为147牛·米，提供5速手动变速箱以及CVT无级变速箱两种可选。据悉，它将在明年推出1.0T以及1.5T车型。
从动力匹配来看，全新绅宝D50没有给我们惊喜，甚至可以说跟我们的期待有一定落差。要知道在同级别竞品中，基本都是1.5L+1.5T车型的组合，并且现款绅宝D50也同样有1.5L和1.5T车型可选。而目前的信息显示，11月份先期上市的全新绅宝D50只有1.5L车型。
它采用这个级别车型惯用的调校方法，前段动力的输出比较积极，在城市道路中开起来还是蛮轻松的。为了保持足够的扭矩输出，只要稍稍加大油门深度，转速就会立刻提升至2000rpm以上，大部分时候都不会出现无力和迟缓的感觉。
只要将挡杆拨至右侧，变速箱即进入S挡。在S挡下，车辆进入一个相对“亢奋”的状态，发动机转速大概保持在3000rpm这个区间。至于油门响应方面，能感受到它变得积极一些，但由于D挡下已经足够灵敏，所以两者带来的主观感受差别不会太明显。出于节油考虑，日常D挡就够了。
方向盘转向手感轻盈柔和，日常驾驶转弯、倒车不费劲。不足的地方则是路感稍差，并且旷量略大。或许从厂商的角度来看，这可以营造一种轻松的驾驶体验，可还是需要一定的紧致感。
现款绅宝D50采用了前麦弗逊/后多连杆的悬架组合，而全新车型则把多连杆变为扭力梁，相信这会是大家讨论的一个热点。从实际体验来看，它的底盘调校仍然是走舒适风格，毕竟定位就是家用，没有什么比开着舒适省心更重要了。
全文总结：
全新绅宝D50的外观、内饰以及配置三个方面的提升可谓诚意十足，首先外观、内饰设计相比现款更加符合年轻消费者的审美，变得大气、时尚。投大家之所好，颜值当先。配置的升级在我看来是最为亮眼的变化，许多功能都是首次出现绅宝D50上，全景影像、盲道检测、车道偏离预警、行车记录仪以及更加智能的多媒体系统等，使车辆的便利性和安全性更全面，不仅走进同级主流之列，个别配置甚至领先同级竞品。
至于动力方面，它就是一款普通家用轿车的表现，中规中矩，期待后续的1.0T和1.5T车型赶紧推出，丰富大家的选择。从目前公布的预售价来看，7.48-9.98万元的区间基本跟现款一致，而在产品功能和配置全面升级后，它未来的市场表现显然更值得期待。（文/图/摄 汽车之家 陈海佣）
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