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不做传统的MPV 试驾体验雷诺Espace

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  [汽车之家 原创试驾]  雷诺Espace,我们对它知之甚少,然而在欧洲市场上它已经是个不折不扣的老兵了,我们看到的这台个性十足的MPV,已经是它的第五代车型。对于这台Espace来说,跟我们印象里其它标准MPV车型都不太一样,Espace瞅准的是MPV一个新的细分市场。

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  2015年就在欧洲市场上市的第五代雷诺Espace,在两年前就计划进入国内,不过最终没能成行。即将引进的Espace跟欧洲市场版本稍有些不同,一个是它搭载1.8T发动机,而欧洲市场一直以1.6T(包括汽油和柴油发动机)为主;另一个是第二排座椅的布局跟欧洲市场版本不同,2+3+2的座椅布局优先保证前两排乘客的舒适性。而外观不像传统MPV的地方就更多了,下面我们还是按照惯例从外观开始说起。

雷诺(进口) Espace 2018款 基本型

Espace也是有历史可聊的

  雷诺Espace出生在1984年,代号J11的雷诺第一代Espace(1984-1991)诞生,在那时还没有MPV的概念,第一代Espace被定位为一款minivan车型,市场上同类型产品不多,Espace切中的是旅行车的市场;第二代Espace(代号J63)诞生于1991年,底盘沿用了上一代车型的底盘,不过外观造型和内饰设计都发生了非常大的变化,相比第一代车型方方正正的造型,第二代Espace已经开始有了些柔美的线条。

雷诺(进口) Espace 2018款 基本型

  代号JE0第三代Espace诞生在1996年,从这一代开始Espace开始走科技派路线,中控台中央的数字时速表被看做是激进设计的代表;第四代Espace(代号J81)在2002年推出,并在2006年进行一次中期改款。第四代Espace除了延续了Espace车型良好的使用空间的同时,还增加了空间的灵活性,第二排座椅有更多的折叠方式,更专注于旅行的舒适性。

雷诺(进口) Espace 2018款 基本型

  我们现在看到的是第五代Espace(代号JR),在欧洲市场上是2015年推出的,不过由于国内从未正式引进过Espace车型,国内消费者对这款车知之甚少。

● 车身尺寸和外型设计

  Espace的车身尺寸4878×1888×1675mm,轴距2884mm,跟奥德赛这样的主流MPV车身尺寸相差不大。通过跟奥德赛对比可以发现Espace在车身长度和宽度方面稍有优势, 不过高度不及奥德赛,所以Espace是那种看起来比较低矮,有偏向轿车流畅线条的MPV车型,官方数据显示这款车的风阻系数只有0.3,已经很接近轿车的风阻系数了。

雷诺(进口) Espace 2018款 基本型

  前脸造型采用家族式设计,所以如果只看A柱前的部分,Espace和同品牌的SUV车型比如科雷傲非常接近。中网格栅采用多条辐横向拉伸的镀铬装饰条,而下沿的U型装饰条较为粗壮,一直延伸到大灯下面,实际上形成一个贯穿的样式。

雷诺(进口) Espace 2018款 基本型

雷诺(进口) Espace 2018款 基本型

雷诺(进口) Espace 2018款 基本型

雷诺(进口) Espace 2018款 基本型

  大灯采用全LED光源,远近光灯采用分体式设计,灯组内部还有一条S形镀铬饰条,看起来视觉效果还不错。LED日间行车灯采用光带式设计,也挺有科技感。

雷诺(进口) Espace 2018款 基本型

雷诺(进口) Espace 2018款 基本型

雷诺(进口) Espace 2018款 基本型

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  车尾细节设计跟其他多数MPV相比都不太一样,Espace要时尚很多。因为Espace采用高腰线的设计,所以尾灯的位置相对比较高,而且采用LED光带式的折线造型,有很强的立体感,辨识度非常高。

雷诺(进口) Espace 2018款 基本型

  轮圈采用多辐花瓣造型,个性十足,跟车身整体设计比较搭,19英寸的轮圈在这个级别MPV还是挺少见的,奥德赛最大才用到17英寸,当然这套轮圈是Initiale Paris订制款,旗舰版车型专属,中低配车型采用的是18英寸轮圈。我试驾的这台车轮胎采用邓禄普SPORT MAXX系列,轮胎规格为235/55 R19。

雷诺(进口) Espace 2018款 基本型

  从整体设计来看,Espace不遗余力地在强调自己的年轻时尚属性,跟夏朗或者奥德赛这样传统MPV划清界限,所以对于年轻消费者以及外型个性有需求的消费者,Espace应该有非常强的吸引力,不过对于MPV的传统用户来说,Espace的造型可能会有些个性化过于强,有些发力过猛的感觉。看完了外观,是不是对内饰有更多期待?下一页进入内饰部分。

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