外观十分个性，到处都是亮点
[汽车之家 专业评测] 小型SUV，满足入门购车需求的多，释放个性的少，今天碰上个小家伙叫“纳智捷U5 SUV”（后文简称U5），其貌十分张扬，虽然它的品牌在内地还没打响，但这车也能放开嗓子吼一句：我们不一样。
● 懒得看文章，可以看视频
有的小型SUV长得平庸，有的充斥着年轻元素，但U5你会发现它满足的不止于此，从车头就能看出它带着劲儿呢，天生有一副小怒脸儿，见谁就要生气的样子。而当你端详一周下来，车头不过是最平常的部分。
说到之最，U5能拿几个，首先它也有个最长的转向灯，从接近进气格栅的位置一直延伸到几乎整个前翼子板，这车打眼前一过，起初你会以为翼子板那一道只是装饰，而当转向灯亮起的时候，你也许只会觉得惊呆了。
再接着数之最，它还有个最突出的行李架，虽然这个行李架显得很突兀，但它最起码让这个很流线的小型SUV看上去更像SUV，也让U5显得更加嚣张了。违和的话确实有一点，但直到你转到车尾才会真正意识到，行李架不过是小意思，因为尾部确实太诡异，我个人接受不了，不知您怎么看。
U5还有小型SUV里数量最多的摄像头，全车6个，它们是实现AR全景功能的基础。全景对于小型SUV来说是一个很奢侈的配置，而它真正能延伸出来的功能绝对超出你想象，我们下页再说。
中控大屏惹眼，配置很独特
打开车门的一刹那，你能意识到U5其实从内到外都在给你惊喜，中控12英寸大屏同类无出其右，也是同级别同价位里最大的，非常夺人眼球。然而惊喜之余，U5确实在做工上有一些不如意，在这一点上，它和同级优秀作品绝对有差距，但我认为对于这个档次的车来说还不至于是令人无法接受的问题。
U5的方向盘造型和手感都是可圈可点的，3、9点处按键支持调节多媒体音量调节、巡航速度调节、蓝牙电话控制以及仪表形式信息切换等功能，这些都值得肯定，唯独仪表盘的界面设计，确实不是亮点。
瑕不掩瑜，U5确实有很独特的车内配置，AR全景的加入不仅支持全景影像，配合泊车雷达，使这样一台小型SUV也有了自动泊车及驶离功能，领先同级对手，所以在配置方面U5也应拿个之最。除了上述特点之外，日常行车拨动转向灯杆后，相应一侧的后方景象也会被投射到中控大屏上，并线或停车时都能大幅减小盲区，降低了安全隐患，这点非常实用。
乘坐空间很大
● 乘坐空间
别看U5外边不显大，里面空间还是不小的，对于一个小型SUV来说，两拳多的腿部空间很难得，五个人出行没有问题，肯定比你想象中的要松快。
U5的储物空间也不错，钱包手机等随身物品都有地儿放。它的后备厢空间也不小，常规模式下有413升容积，绝对够用，后排座椅也可4/6比例放倒，如果放倒后地板能再平坦些就更好了。
回顾一下U5的静态得分，乘坐空间分数很高，后备厢容积也得了不错的分数。在配置方面，基本配置它与市面上多数小型SUV差不多，附加配置得了0.6分，主要体现在全景影像、自动泊车以及车载互联网方面，这也是U5整车的最大亮点。工艺质量分数一般，尤其是内部工艺，只能算这个级别的合格水平，座椅舒适性方面没有太大亮点，不赘述了。
动力一般加速慢
● 动力系统
U5的1.6L自然吸气发动机来自东风的A16系列，最大功率124马力（91千瓦）/6000rpm，最大扭矩153牛·米/4200-4400rpm，与之搭配的是CVT变速箱，同时低配车型还有5挡手动可选择。
低速下，这台U5的响应还是挺好的，相对灵敏的油门和CVT变速箱都帮了不少忙，它们通过升高发动机转速来获得更好的动力输出，日常行驶不会觉得它拖沓。
不过随着速度的提升，这辆车的动力衰减还是比较明显的，到高速路上基本就靠大油门来保证动力输出了。需要说的是，U5使用的这台1.6L发动机高转速的声音并不好听，在大油门加速时发动机会向车内传来很大噪音，感受不好。
CVT变速箱在这种小排量车上工作得很称职，可以最大程度地发挥发动机性能，也没有顿挫，整体表现令人满意，不过它的手动模式意义不大，日常行驶换挡感不强，固定在1挡下地库时，对发动机反拖制动的效果也不好，所以还是踏踏实实地用D挡跑吧。
◆ 0-100km/h加速测试
加速表现，U5没有给人惊喜，起步转速虽然超过2000rpm，但动力依旧不会让轮胎打滑，转速攀升到高转速区间费了一番功夫，最终12.92秒的成绩确实不快；中途加速成绩也不高，给全油门，听着发动机嚎叫，慢慢等速度往上走。
◆ 油耗测试
油耗测试时我们关闭空调开启节能模式，以30km/h的平均时速开了104.1千米，途经各种路况，最终测得油耗为8.7L/100km，在小型SUV中，这耗油量偏高，车辆没过磨合期是原因之一，另外这辆车没有实质性的节能配置，比如自动启停。
总结一下这部分分数，关于动力及油耗，相信大家已经对这个车很清楚了，其实这两部分也是纳智捷U5的最大弱项。24分总分实际得分14.2，换算成百分制的话，离60分还有一点点差距。
调校偏重舒适型
这辆U5配备了电子助力转向，日常驾驶确实有比较明显的电子感，对路面信息基本无法感知。它的转向力度十分均匀，速度起来后，转向力度会稍沉一些。当然，这种车的指向基本难称精准，满足日常使用就是最大价值。
纳智捷全系车型后悬架都是扭力梁式非独立悬架，U5也不例外。在调校方面，车辆整体表现偏舒适，悬架比较软，对各种颠簸化解得比较不错，不过减振器对弹簧的余振吸收不好，过减速带时有时会感受到多余振动，在连续起伏的路况下，车里也有些忽悠。
◆ 100-0km/h制动测试
U5的刹车踏板行程偏长，日常驾驶制动力施加得还是挺线性的，全力制动时，最大制动力并不突出，好在10次成绩比较稳定，最终制动距离42.21米，属于合格水平。
◆ 噪音测试
从实测噪音来看，这台U5还是安静的，各项噪音均低于我们的推荐值，不过这都是匀速时的水平，在全力加速时这辆车的噪音还是很明显的，尤其是全力加速时，发动机声音很刺耳，与匀速时的水平反差较大，大家需要注意。
转向部分，实际得分与预期比较一致，U5的表现中规中矩，满足实际使用而已，除了调校比较舒适之外没有亮眼的表现。刹车距离为客观分数，在这一部分里我们最需要注意的是车内噪音，实际加速时与匀速噪音差别较大，读者们在这里要适当降低一下心理预期。
● 全文总结
先来总结一下这辆车的“之最”吧，它有最个性的外观，其中包括最长的转向灯等等，当然个性每个人有不同的理解方式，但无可否认这辆车混迹在车流中非常好辨认。车内，它有该级别最大的中控屏以及包括全景影像、自动泊车、车联网等同级最独特的配置，这都是U5引以为豪的不一样的地方，再加上它的大空间，可以说纳智捷U5确实有它的吸引人之处。
当然车无完车，它在细节之处的做工也没法让人完全满意，动态方面也没法再拿同级之最，动力方面仅能保证日常使用，操控和舒适性也是这个级别的正常水平，更适合对驾驶方面没有额外要求的消费者。当然它的油耗偏高也是事实，不过我个人对这方面不是特别敏感，掰开手指头算一算，每100公里撑死多花15元钱，我觉得油耗只要不夸张，都能接受。
目前，这辆车最大的劣势还是品牌层面，至少我在路上见得最多的纳智捷车型还是大7，这也是纳智捷进入内地市场的第一个车型，后来再上市的优6，热度已经不及大7了。这款U5 SUV是纳智捷的另一个重要作品，6.98-9.98万元的价格也不算贵，它的整体表现已如文章所说，虽然它和众多车型都不一样，但这不一样能否被消费者认可还需市场来检验。（文/图/摄影 汽车之家 于晗 视频 赵晋）
● 相关链接
参数配置
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版 |
| 厂商指导价 | 9.98万 |
| 厂商 | 东风裕隆 |
| 级别 | 小型SUV |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V |
| 上市时间 | 2017.09 |
| 最大功率(kW) | 91 |
| 最大扭矩(N·m) | 153 |
| 发动机 | 1.6L 124马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟7挡) |
| 长*宽*高(mm) | 4395*1783*1607 |
| 车身结构 | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | 12.92 |
| 实测100-0km/h制动(m) | 42.21 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.3 |
| 实测油耗(L/100km) | 8.7 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 车身 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版 |
| 长度(mm) | 4395 |
| 宽度(mm) | 1783 |
| 高度(mm) | 1607 |
| 轴距(mm) | 2620 |
| 前轮距(mm) | 1505 |
| 后轮距(mm) | 1522 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 186 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 47 |
| 后备厢容积(L) | 413 |
| 整备质量(kg) | 1330 |
| 发动机 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版 |
| 发动机型号 | DFMA16 |
| 排量(mL) | 1556 |
| 排量(L) | 1.6 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 124 |
| 最大功率(kW) | 91 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 153 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4200-4400 |
| 发动机特有技术 | VVT |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国V |
| 变速箱 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版 |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | 无级变速箱(CVT) |
| 简称 | CVT无级变速(模拟7挡) |
| 底盘转向 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 拖曳臂式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 215/55 R17 |
| 后轮胎规格 | 215/55 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - |
| 缺气保用轮胎 | - |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 主动安全 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版 |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 内置行车记录仪 | ○ |
| 道路救援呼叫 | - |
| 驾驶操控 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版 |
| 发动机启停技术 | ○ |
| 自动驻车 | - |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - |
| 空气悬架 | - |
| 电磁感应悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 四驱/越野 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版 |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 驾驶硬件 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 驾驶功能 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版 |
| 卫星导航系统 | ○ |
| 并线辅助 | - |
| 夜视系统 | - |
| 自动泊车入位 | ● |
| 外观/防盗 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版 |
| 运动外观套件 | - |
| 电动后备厢 | - |
| 感应后备厢 | - |
| 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 车外灯光 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版 |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | - |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | - |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 大灯延时关闭 | - |
| 天窗/玻璃 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - |
| 后雨刷 | ● |
| 屏幕/系统 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 车载电视 | - |
| 智能化配置 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版 |
| 车联网 | ● |
| 主动降噪 | - |
| 方向盘/内后视镜 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版 |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 全液晶仪表盘 | - |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 车内充电 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版 |
| 220V/230V电源 | - |
| 座椅配置 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版 |
| 运动风格座椅 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅电动调节 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音响/车内灯光 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版 |
| 触摸式阅读灯 | - |
| 空调/冰箱 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版 |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | - |
| 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - |
| 车载冰箱 | - |
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