● 静态简单介绍
11月广州车展,这台换装直喷发动机的全新哈弗H6 1.5T车型将正式公布售价,单论设计角度来看,我们此次试驾的新1.5T蓝标版车型造型与目前已经上市的其余全新哈弗H6车型没有太大出入,包括19英寸轮圈、氙气大灯等配置均有配备。
关于尾部蓝标版好看,还是红标版好看的问题,我认为这与每个人个人喜好有关,不过在我看来蓝标版车型的尾部更加丰满,整体层次感营造的更好。另外,真的双边共两出扁口排气也没有什么槽点,值得点赞。
内饰设计与已经上市的1.3T/2.0T车型没有太大出入,主要是我们通过这台试驾车解读到一些配置情况,与红标版不同的是,蓝标版这台车型没有配备方向盘加热功能,但全液晶仪表是有装配的。其余部分,包括驾驶模式选择、多媒体操作按钮与旋钮,都是与全新哈弗H6全系保持一致。
● 结论
作为哈弗系列的功勋车型,全新哈弗H6最有资格率先享受这台全新发动机带来的优势,从我们这次实际小测试来看,它算是很好的完成了自己的首秀,不过我们后期还会针对这款车型进行更加详细和全面的AH100测试,其中还包括大家关心的油耗与噪音成绩,不要错过。
搭载全新的1.5T的哈弗H6将会在过几天的广州车展上市,大概的指导价介于1.3T-2.0T(11.88-14.68万元)车型之间,同时也会推出红蓝标两个版本,并作为今后H6车系中的销售主力车型。随着这台全新的模块化发动机诞生,也预示着在这个平台上将会有更多的新产品出现,那么从硬件配置来看长城的技术已经与国际化接轨,下面应该注重软件方面的标定与优化,带来更强的产品。(文/图 汽车之家 张郁达 周宇轩)