■方正的外观让它看上去有点另类
欧尚X70A在外观上继续延续了长安欧尚旗下SUV产品的设计特征，那就是都有着一副硬朗的外观，长安CX70亦是如此。也算在这一细分市场中不走寻常路的设计风格了。当然对于外观上的设计仁者见仁，至于消费者的接受程度还要看它上市后的表现。
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 欧尚X70A | 长安CX70 | 五菱宏光S3 | 幻速S3L |
| 长度（mm） | 4620 | 4680 | 4655 | 4520 |
| 宽度（mm） | 1770 | 1800 | 1735 | 1790 |
| 高度（mm） | 1820 | 1775 | 1790 | 1770 |
| 轴距（mm） | 2750 | 2780 | 2800 | 2700 |
外观说了这么多，我们接下来说说它的配置表现，从我们的试驾车来看，它配备了后视镜加热、右侧盲区监测摄像头、原车行车记录仪、胎压监测、四颗后泊车雷达和倒车影像等，基本上该有的配置都有了。而且从中也能够看到一些同品牌其它产品的影子，如右侧盲区监测，这从长安CX70上就有配备，此外还有与欧尚相同造型的轮圈。
■内饰更具硬派越野风格
欧尚X70A的内饰造型更简洁明，通过双线条勾勒让设计变得更具层次感，相比外观造型，内饰的原创度要更高，从样式来看有点硬派SUV的风格。
从储物空间来看，前排和第二排设计的比较贴心，基本上该有的位置都有。但缺少第三排储物空间，不管是在座椅两侧还是第二排座椅后方储物袋，我们在车内都没有看到，对第三排的乘客有些吝啬，此处还有进一步可以提升的空间。
■座椅采用2+2+3布局形式
在座椅布局上，欧尚X70A采用的是2+2+3的布局形式，相比长安CX70的2+3+2布局，其布局形式更像是一台MPV。在设计方面，其对第二、三排的头部空间进行了加高处理，第二排座椅可进行前后滑动和角度调节，第三排座椅同样可以进行角度调节。
在实际体验过程中，身高175cm的体验者在三排座椅都能够获得不错的头部和腿部空间，不过遗憾的是其第三排座椅的坐垫稍短且中间位置缺少头枕，此处还可以做的更好些。
在后备厢空间方面，正常状态下放下三个较大的双肩背包没有问题。当我们将第三排座椅向前翻折，再放下四个较大的道具箱后还有不少的剩余空间。
◆全文总结：
欧尚X70A从产品定位来看，它更多的是承接从微面升级而来的那些用户。虽然与微面车型相比，它在价格上会有所提升，但这换来的是更好的驾乘感受，更出色的后备厢载物能力，更具SUV造型的外观、内饰以及更高、更安全的配置，单从这些方面来看，我觉得还是物有所值的。但我们在实际体验中也发现了它一些细节上需要提升的地方，如第三排储物空间、中间位置的头枕等。从它1.5L+5MT的动力搭配来看它并不是为追求动力，而是为了进一步拉低售价，提升产品性价比。综合全车来看，它的表现要更加务实。日前厂家公布了其四款车型的预售价格（5.99-7.69万元），未来还会推出1.3T车型，该车将会在2018年1月份正式上市，从长安欧尚以往的定价和目前长安CX70的市场终端售价来看，相信厂家能够给出一个相对诚意的价格。（文/图/摄 汽车之家 刘东）
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