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优点不在配置表里 测试东风风神AX7

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  [汽车之家 专业评测]  这是我第一次接触东风风神品牌的车型,在这之前没有任何感情铺垫,所以谈不上喜欢和不喜欢。之前只是通过屏幕见过AX7,等到我拉开车门坐进车内之后发现,这车实际感受要比单纯的看上去好,很多好的地方,都是在参数配置表或者一篇简单介绍的文章里找不到的,像乘坐空间感受、优秀的储物空间、舒适的前排座椅,还有良好的底盘表现这些都需要在实际使用中去感受。

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  在紧凑型SUV市场,中国品牌已经遍地开花,并且很多车型都已经用口碑和销量证明了自己的实力。东风风神AX7属于稳扎稳打的那一类,实力不俗但特点不够鲜明。2018款AX7是它的中期改款车型,外型有一定变化,最主要是动力系统升级,取消了2.0L和2.3L两个自然吸气版本,增加一款1.6T版本。

东风乘用车 东风风神AX7 2018款 1.6T 自动豪华型

● 外型尺寸和配置

  新款AX7的车身尺寸跟老款相比稍有变化,不过变化非常小,小到肉眼很难看出。对比一下车身尺寸数据,车身长度比老款AX7增加6mm,高度降低15mm,宽度和轴距则维持不变。这个车身尺寸在紧凑型SUV里不算小,长度和轴距都有一定优势。

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  东风风神品牌目前一共有4款SUV车型,然而这4款车的前脸造型看起来关系都不是很大,给人感觉这个品牌目前还没有形成鲜明的家族设计语言。新款AX7遵循了老款车型的设计风格,前脸比老款车型更有设计感,不过我个人觉得设计元素有些过多了,稍有些杂乱。

东风乘用车 东风风神AX7 2018款 1.6T 自动豪华型

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  新款AX7车尾没有悬挂东风品牌徽标,而是更换为“AEOLUS”英文标识,这个标识之前在AX5上也出现过,我查了一下,AEOLUS是希腊神话里的风神,掌管诸风。背景了解清楚了,跟品牌名称也很贴切,不过如果我不解释,估计绝大多数人都不知道这是啥意思吧,虽然看起来比较洋气,但有些不之所云,不如之前的双飞燕徽标有辨识度。

东风乘用车 东风风神AX7 2018款 1.6T 自动豪华型

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  双边共两出的排气管采用内嵌式设计,跟车尾造型非常协调,不过左侧的排气是假的,只是个装饰,里面是封死的。然而对于这样一款SUV,应该不会有人挑剔它不是双出排气。

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  轮胎规格为225/60 R18,轮胎采用的是马牌ProContact TX(1.6T中高配车型配备),一款主打舒适和节能的SUV轮胎,马牌轮胎在同级别应该还是挺少见的。

● 内饰做工用料和配置

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  方向盘的造型相当不错,大小尺寸比较合适,只是手握部位稍有些偏细。功能方面没什么问题,左侧多媒体,右侧定速巡航,使用比较简单。按键的键程和质感都还不错,不过中间那个跷跷板按键我一直不太习惯,按键部分是倾斜的,总感觉手感有些别扭。

东风乘用车 东风风神AX7 2018款 1.6T 自动豪华型

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  我试驾的这款车(次顶配)中控屏采用的是8英寸触摸屏,而顶配车型采用的是9英寸屏幕。从使用来看,这个中控屏的显示效果还是相当赞的,UI设计不错,界面的清晰度和颜色的饱和度都很好,触控效果算是中等水平,有轻微迟滞,可以接受。不过在进入功能时的响应速度就有些慢了,处理器速度跟不上,每次都需要等一下。另外在中午时,中控屏和空调小液晶屏会有反光的情况,严重时会影响使用。

东风乘用车 东风风神AX7 2018款 1.6T 自动豪华型

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  AX7次顶配车型配备了6扬声器,如果只是听收音机的话会感觉还不错,不过事实上这套音响系统的效果比较一般,听稍微恢宏一点的音乐会感觉声音特别单薄,就像是只有两个扬声器传出来的声音。

  我试驾的这款车的四门车窗都是一键升降的,非常好!另外这款AX7还配备了WindLink车载智能系统,包括远程控制(包括车门、车窗、空调)、WindLink手机App应用、无线Wi-Fi等功能。

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【视频:WindLink功能演示】

  我下载了WindLink的App,基本功能就是上面说的这些。尝试使用时发现必须要跟车辆绑定,而我没绑定,就只能使用最基础功能,包括百度CarLife、导航和天气。不过这里还是要吐个槽,东风风神这个WindLink App的界面做的实在有些Low,图标和字体也不精致。官方有一段WindLink功能介绍的视频,感兴趣的可以看下。

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    9.92 40.61 8.80
    测试文章:优点不在配置表里 测试东风风神AX7
    评测编辑-李佳:

    东风风神AX7在空间和工艺质量方面的表现很好,底盘的质感也是上乘,短板主要在于配置和发动机部分,配置其实说它低肯定是不妥,因为它有远程遥控这样同级少见的科技配置,但像自动大灯、座椅加热这样的功能在这款车上都没有见到,还是挺遗憾的;新升级的1.6T发动机表现平平,动力响应很一般。

    评测编辑-于晗:

    虽然挂着东风的标,但仍有很多PSA的感觉,这让它开起来在中国品牌紧凑型SUV中依旧算不错的。车内配置很实用,12万左右价格合理,值得肯定。

    评测编辑-周宇轩:

    改款后的东风风神AX7设计感更强,内饰用料也有所提升。但实打实的变化还得属全新配备的1.6T+6AT动力组合,这套来自于PSA的经典动力系统,虽然在AX7上表现还是比较慵懒,但很适合城市驾驶。底盘整体调校很有经验,既有高级感又有舒适度。

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    评测编辑-时睦华:

    2.3L自动挡车型的加速成绩一般,刹车成绩与2.0L手动挡车型一样优秀。它俩的配置只有细微差别。估计2.3L自动挡顶配车型的价格会比较高,可能会进入一些合资品牌紧凑型SUV的价格区间。综上,如果不是非要自动挡,我建议选2.0L手动挡车型。

    评测编辑-于晗:

    论2.3L自动版本的风神AX7对我的吸引力,相比2.0L手动车型的确实要差一些,其中变速箱较低的效率增加了它的加速时间,这是我不考虑它的主要原因,除非我的用车环境格外拥堵,或者我对操作便利性要求较高,否则我还是会选择2.0L手动版本。

    评测编辑-梁巍:

    这款2.3L自动挡车型在机械效率方面明显不如2.0L手动挡车型,整体来看性价比并不突出,唯一能吸引人的就是自动变速箱了,如果你不在乎这点,还是建议你选2.0L手动挡车型。

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    评测编辑-时睦华:

    风神AX7无疑是自主品牌SUV又一力作,大空间、高配置和出众的驾乘品质让它成为同级别车型中的佼佼者。2.0L手动挡车型的加速成绩出乎意料的快,成为装备自然吸气发动机的自主品牌SUV中跑得最快的。现在唯一问题就是价格,希望它能有个合理的官方指导价。

    评测编辑-于晗:

    2.0手动版本的风神AX7应该是全系性价比比较高的车型,在配置水平较高的前提下,能够提供非常适合城市使用的驾乘感受,这点令人十分满意。更大的亮点是测试成绩很出色,如果价格合适的话值得推荐。

    评测编辑-梁巍:

    AX7从设计角度来看没什么大问题,整体还是挺吸引人的,2.0L手动挡车型性能表现很出色,另外空间、配置等等在同价位产品当中也算是上游水平。价格方面我并不太担心,这点自主品牌一直都没让我们失望,只是希望产品质量和耐久度能够给我们一些惊喜。

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东风风神AX7 2018款 经典 1.6T 自动豪华型

指导价:11.98万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.6T 167马力...
变速箱:6挡手自一体