内饰的设计还挺规矩的，用料和做工目前对于中国品牌来说都已经不是问题了，这台车也同样。中控台上部都是软质材料，各个部件的接缝都不错，也没有粗糙感，这已经是现在主流中国品牌普遍的水平了。
三辐方向盘有皮革包裹，触感不错，握感有待提升，三点和九点位置太宽厚，我这双大手握着都觉得握不实。多媒体屏幕的界面设计、触感、反应速度都没问题，同时也支持第三方软件的安装，比如新闻类、金融类等等，也可使用语音控制。
电子手刹全系标配，自动驻车的动作比较轻柔，起步时也没有明显顿挫，挺好。瑞虎5x全系两驱，仍旧配备了陡坡缓降，一些路段上会降低驾驶难度。高配车型带有全景影像，画质其实还可以，但是逻辑有个问题，启动时先会播放一段绕车动画，如果真的需要依靠影像倒车的朋友，只能在这干等着它转完，真是挺着急的。
全系标配ESC电子车身稳定系统，主动安全配置显然越多越好，给赞。四门车窗全部为一键升降。人性化设计上，中控台底部两侧设计有软质材料包裹，驾驶员开车时候腿靠在上面不会觉得很硌。
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