[汽车之家 原创试驾] 从湿冷的广州来到气温怡人的三亚，在脱下厚重衣服的一刻，原本郁闷的心情顿时变得愉悦起来，难怪每年都会有那么多北方的朋友选择这个地方“过冬”。更令我高兴的是，此行我可以逃离城市的束缚，摆脱拥堵路况带来的压抑，在丛林中自由地穿越，而伴我而行的则是2018款路虎发现神行。
在实现国产之后，发现神行“下放身段”变得更加务实了，三十多万的起售价就可以买到一台公路及越野性能同时兼顾的路虎品牌中型SUV，这确实引起了不少人的关注。在去年的2017成都车展，2018款发现神行正式上市，售价区间为35.80-51.80万元。
从最初以进口形式引进，到后来实现国产，再到现在的2018款上市，发现神行在不断地升级变化。那这一次改款，它为我们带来了什么呢？首先可以肯定的是，它的外观设计没有太大的变化，依然是我们熟悉的发现神行，即使将它和老款车型摆在一起，相信你也难以将它们区分开来。
同样，内饰的设计也没有太大的改动，某些车型也只是针对细节进行了细微的调整，对整体没有带来太大的影响。它的内饰给人的感觉依旧很务实，虽然四平八稳的线条和造型没有太多吸引眼球的地方，但是看着简洁实用，布局也是清晰明了。
实际上，它将重点变化放在了发动机上，这一次它换装了路虎捷豹自行研发的Ingenium系列2.0T汽油发动机。据介绍，该发动机应用了不少的新技术，不仅包含燃油高压直喷、可变正时气门和发动机自动启停技术，还搭载了电控液压配气机构、集成式排气歧管等。值得一提的是，该发动机中的双涡管单涡轮增压器也首次使用了耐磨性更好的陶瓷滚珠轴承。
此外，Ingenium系列发动机还采用了模块化设计，既能给后续的拓展和升级预留空间，延长该系列发动机的服役时间，同时也能为日后匹配更多样化的车型提供便利。目前该发动机的使用普及率已经很高，除了2018款发现神行外，2018款捷豹XE、XFL、F-PACE以及路虎揽胜极光等车型都会搭载。
至于其它硬件配置，它与老款车型没有区别。与全新发动机匹配的依旧是来自ZF的横置9速手自一体变速箱，仍然搭载适时四驱系统，路虎特有的全地形反馈适应系统也没有缺席……
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