大势所趋 试驾猎豹CS9新能源 EV300

　　[汽车之家 原创试驾]  有着军工背景的猎豹汽车造SUV的历史并不短，但主要都是些硬派SUV，这类车型受众面太窄，如今大多数消费者显然更青睐偏城市化的SUV，于是近几年猎豹开始转型了，并先后推出了更符合消费者需求的CS10和CS9，且都取得了一定的成果。

　　新能源是汽车的发展趋势之一，其中电动是目前最被看好的燃油替代品，各大厂商也陆续推出了自己的纯电动车型，在环保的大背景下，猎豹顺势推出了CS9新能源，作为猎豹品牌首款量产的纯电动车，它的表现能让人满意么？

　　猎豹CS9新能源拥有两种风格的外观，一种是跟燃油版车型一致的车身同色外观（静态展示车型），另一种则是在原基础上增加了些许蓝色元素的外观（动态展示车型）。显然拥有蓝色元素的款式更能彰显它新能源的身份，但相比之下我更喜欢车身同色的款式，看起来更加自然。

　　猎豹CS9新能源车型的整体造型跟燃油版车型保持高度一致，挺协调也挺好看的，对于车身同色版本的车型来说，想要快速地分辨出这是一款燃油版车型还是新能源车型，可以通过车侧有没有踏板来判断。

　　中控台设计得比较简洁，加上米/咖啡双色配色方案，整体看起来很清爽。新能源车型的中控区域有两处跟燃油版车型不一样，一个是仪表盘，另一个是换挡机构。

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● 动力系统：

　　该车搭载了一台最大功率122马力（90千瓦）的电动机，动力参数表现平平，与之匹配的是电动车单速变速箱，并采用了科技感更强的按键式换挡机构，为了验证它切换挡位的速度和准确性，我试过快速频繁地切换挡位，均没有出错。

　　聊电动车当然绕不开电池和充电的问题，它采用的是天津力神18650三元锂电池，电池容量为48.18kWh，并提供8年或12万公里的质保服务。该车拥有快/慢两个充电口，隐藏在前格栅下方，快充到80%耗时1.6个小时，慢充则需要8个小时，充电速度不算快。另外，厂家目前还没有为用户免费安装充电桩的服务，不够贴心。

　　猎豹CS9新能源所搭载的这台电动机动力表现一般，尤其是由静止状态起步时，需要多踩些“电门”才能跟上车流的节奏，另外，它的最高车速也只有130km/h，以较高车速匀速行驶时想要加速超车也显得比较吃力，超车需要点儿耐心。除了动力性外，这套动力系统的表现还是能够让人满意的，动力响应比较快，同时动力输出也很线性，易于控制。

　　跟很多新能源车不同，它没有配备驾驶模式选择功能，因此动能回收的幅度没法儿自主控制，当松开“电门”踏板时，能够感受到动能回收装置介入工作，此时车辆会有轻微的被往回拽的感觉，但不会让驾乘者感觉很难受。

　　底盘能够提供不错的乘坐舒适性和行驶稳定性，城市道路行驶时，悬架对于振动的过滤还是挺到位的，高速行驶时，也不会让人感觉发飘，能够给驾驶者一定的信心。

　　刹车脚感给我的感受不太好，刹车踏板前段有虚位，过了虚位后刹车的感觉还有点儿突兀，需要多适应适应。该车整体的隔音表现还是能够让人满意的，风噪和胎噪都控制在合理范围内，电动机发出的电流声略微明显，但也比发动机发出的声音小很多。

● 总结：

　　猎豹CS9新能源在外形方面为消费者提供了两种选择，一种看起来跟燃油版车型没什么区别，另一种则稍有点儿新能源的味道，能满足不同消费者的需求。内饰方面，全液晶仪表盘和按键式换挡机构让它看起来更有科技感，符合新能源车的调性。该车整体的驾驶感受也还可以，只是动力性和刹车脚感还有一定的提升空间。

　　万事开头难，猎豹刚开始做城市SUV不久，又能这么快推出纯电动车型，效率是值得肯定的，但还需继续努力，加强自身的综合实力，让产品更具竞争力。CS9新能源是猎豹推出的首款新能源产品，不可否认它还是有些不尽如人意的地方，但我相信他们会推出更好的产品证明自己的能力。（文/图/摄 汽车之家 李坤）

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车型图片
基本参数	猎豹CS9新能源 2018款 EV300 风尚版	猎豹CS9新能源 2018款 EV300 精英版
厂商指导价	20.58万	21.58万
经销商报价
厂商	猎豹汽车	猎豹汽车
级别	小型SUV	小型SUV
能源类型	纯电动	纯电动
上市时间	2017.12	2017.12
NEDC纯电续航里程(km)	255	255
快充时间(小时)	-	-
慢充时间(小时)	-	-
快充电量百分比	-	-
最大功率(kW)	90	90
最大扭矩(N·m)	-	-
电动机(Ps)	122	122
长*宽*高(mm)	4315*1840*1650	4315*1840*1650
车身结构	5门6座SUV	5门6座SUV
最高车速(km/h)	130	130
官方0-100km/h加速(s)	-	-
实测0-100km/h加速(s)	-	15.43
实测100-0km/h制动(m)	-	45.78
整车质保	待查	待查
车身	猎豹CS9新能源 2018款 EV300 风尚版	猎豹CS9新能源 2018款 EV300 精英版
长度(mm)	4315	4315
宽度(mm)	1840	1840
高度(mm)	1650	1650
轴距(mm)	2600	2600
前轮距(mm)	1577	1577
后轮距(mm)	1571	1571
满载最小离地间隙(mm)	177	177
车身结构	SUV	SUV
车门数(个)	5	5
座位数(个)	6	6
后备厢容积(L)	-	-
整备质量(kg)	1645	1645
电动机	猎豹CS9新能源 2018款 EV300 风尚版	猎豹CS9新能源 2018款 EV300 精英版
电机类型	-	-
电动机总功率(kW)	90	90
电动机总扭矩(N·m)	-	-
前电动机最大功率(kW)	90	90
驱动电机数	单电机	单电机
电机布局	前置	前置
电池类型	三元锂电池	三元锂电池
NEDC纯电续航里程(km)	255	255
电池能量(kWh)	48.18	48.18
百公里耗电量(kWh/100km)	-	-
电池组质保	八年或12万公里	八年或12万公里
快充时间(小时)	-	-
慢充时间(小时)	-	-
快充电量(%)	-	-
变速箱	猎豹CS9新能源 2018款 EV300 风尚版	猎豹CS9新能源 2018款 EV300 精英版
挡位个数	1	1
变速箱类型	固定齿比变速箱	固定齿比变速箱
简称	电动车单速变速箱	电动车单速变速箱
底盘转向	猎豹CS9新能源 2018款 EV300 风尚版	猎豹CS9新能源 2018款 EV300 精英版
驱动方式	前置前驱	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式
车轮制动	猎豹CS9新能源 2018款 EV300 风尚版	猎豹CS9新能源 2018款 EV300 精英版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	215/55 R18	215/55 R18
后轮胎规格	215/55 R18	215/55 R18
备胎规格	无	无

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