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坚持自我 海外试驾全新嘉年华五门版

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● 乘坐空间

  毕竟全新嘉年华轴距没变,因此其车内的乘坐空间表现与上一代车型没有太大进步。我身高177cm,将前排座椅调节至最低位置,头部空间一拳三指很富裕,这代表着身高更高的驾驶员也不会受限于前排头部空间;来到后排,腿部基本没有空间,头部一拳距离。

汽车之家

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  可以说,对于一般3-4口家庭使用可以满足,腿部空间虽然有些拥挤,但由于前排座椅椅背很柔软,并不会令后排乘客腿部不舒服。另外,由于车身宽度增加,车内横向空间宽容度变得更好了,这几天在德国我们也尝试用嘉年华作为5人使用的代步车,它都胜任了。

● 储物空间

汽车之家

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  全新嘉年华的储物空间属于正常水平范畴,除了副驾驶手套箱的双层储物格,基本没有太亮眼的表现,符合小型车水准。后备厢常规状态下的空间很平整,可以容纳一个28英寸行李箱,后排座椅4/6放倒时不能完全放平,影响一些后备厢空间的延展性。

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  • 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.28 38.72 9.19
    测试文章:不以大小论英雄 测试福特嘉年华ST 1.6T
    评测编辑-梁巍:

    一个可以让很多年轻人激情燃烧的小钢炮,操控性堪称完美,排气声浪也很销魂,动力性稍弱一点,不过可玩度还是非常高的。

    评测编辑-胡正暘:

    嘉年华ST最大的魅力在于,能用它寻找到你内心尚未被世俗抹去棱角的部分,哪怕只剩下一点点也没关系。

    评测编辑-罗浩:

    嘉年华ST这款车虽然直线加速性能并不算太夸张,但它绝对是20万以内最具赛车气质的一款高性能车型,喜欢追求纯粹乐趣的消费者绝对值得考虑,能省下不少改装的麻烦。

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嘉年华(进口) 2017款 五门版

指导价:暂无报价
级别:小型车
发动机:暂无信息
变速箱:暂无信息