[汽车之家 原创试驾] 来自地中海的风吹拂着这座岛屿，即便是在远离海岸线的机场，也能在第一时间感受到这里的暖意。15.5℃的年平均气温舒适宜人，让人无论何时都愿意在这儿多停留哪怕一分钟。尤其对于来自寒冷地区的人来说，能在正值隆冬的时节享受这样的天气，真的是惬意。哦，对了，我是在回忆一段近三个月前旅程，让我记忆犹新的除了科西嘉岛迷人的风光，还有那只小豹子。
它是捷豹E-PACE，捷豹家族的第二款SUV，也是目前捷豹产品序列中唯一一款横置发动机的产品，有人说它变味了，是吗？那要等开起来再说，至少从外观上，它的血统纯正到让人无法质疑。
捷豹的人都亲切地叫它Baby Jag，从这个名字就能看出它在家族中的定位。它的样貌很好的继承了两位兄长——F-TYPE和F-PACE的特点，圆润的风格又让它少了一些狠劲儿，多了几分亲和力。R Dynamic套件就好像一件运动服，穿上它气质立显，不过国内的朋友可能要失望一下了，据可靠消息，国产车型并不会有R Dynamic套件的选项，至少前期上市的产品上不会出现。捷豹对E-PACE车主的设想是35岁左右，有家庭的人士。拜托，要知道中国奔驰S级的车主平均年龄只有39岁，要按这么推算，E-PACE的消费群体应该是95后才对...如果你让95后在有R Dynamic套件和没有之间做一个选择，我想结果会呈现一边倒的态势。
| 车身尺寸对比（单位：mm） | ||||
| 项目/车型 | 捷豹E-PACE | 宝马X1 | 奔驰GLA | 奥迪Q3 |
| 长 | 4395 | 4565 | 4449 | 4398 |
| 宽 | 1984（含后视镜） | 1821 | 1804 | 1841 |
| 高 | 1649 | 1624 | 1535 | 1591 |
| 轴距 | 2681 | 2780 | 2699 | 2603 |
可靠的消息是，国产版本的车型不会加长，这也就意味着，在几位主要竞争对手面前，它的长度是最短的，轴距也没有什么优势，特别是在面对国产X1这种“作弊”的选手面前。另外准确来说，在宝马的产品序列中，它的对手应该是X2而非X1，但X2未来并不会国产，所以在价格方面能够形成竞争的，还是X1。
从名字来说，很多人都会将它与F-PACE联想在一起，但实际上如果你观察的够仔细，会发现它身上来自F-TYPE的设计元素似乎要更多一些。
这是一辆在设计上很有趣的捷豹，这个结论你会在不经意间发现它的小秘密后得出，以往的捷豹虽然在颜值上分数都不低，但相比之下E-PACE上的玩味更足，比如说这个照地灯上的图案，只有在晚上你才能发现。
捷豹在介绍自己车的特点时，除了英伦血统外，通常还会炫耀一下自己的全铝车身。不过遗憾的是，E-PACE并没有继承这个特色，它的底盘核心结构是由硼钢制成的，只有外壳、尾门、车顶是铝制材质。这也使得它的重量并没有那么轻，像我们这辆P300 AWD的重量就超过了1900kg，跟大哥F-PACE相当。
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