跟外观比起来，雅阁的中控台设计有些保守，布局、细节都没什么特点，盖上车标可能都看不出来是这是本田，不过这内饰的实际效果并不差，氛围、质感都没什么问题。
凯美瑞的内饰设计感是三车中最好的，丰富的线条带来更多层次感，甚至有点雷克萨斯的意思了，整个内饰氛围已经比上代强了不少，但用料和做工还是不要想太多，它并没有越级的表现。
天籁就没什么可说的了，这代车型坚持了这么多年，看着不烦就是成功，这套内饰确实也有着不错的亲和力，黑内饰不显，浅色内饰的其实特别温馨。
在方向盘、仪表和中控多媒体这些细分区域，三车表现的优劣顺序都是一样的：雅阁最好，凯美瑞次之，天籁垫底。另外要提的是，三辆车的多媒体系统都不支持CarPlay，这点确实不能让人满意。
| 坐垫长度对比 | |||
| 车型 | 雅阁 | 凯美瑞 | 天籁 |
| 前排坐垫长度 | 480 mm | 480 mm | 490 mm |
| 后排坐垫长度 | 490 mm | 475 mm | 470 mm |
到了中型车这个档，座椅的好坏就是个值得好好说说的事儿了：
雅阁的座椅是三车中最软乎的，而且前后排没有明显区别，它的后排的坐垫长度让人很满意，再配上大扶手，只论座椅的舒适性，雅阁是最好的；
凯美瑞的座椅是三车中相对最硬的，但其实也就是中等硬度，它的优势是座椅的形态，前后排的贴合度都很棒；
天籁的座椅有着“大沙发”的美誉，实际体验中，除了能感觉到填充比较厚实之外，并没有表现出非常强的优势，与老款天籁相比填充柔软度稍有降低。它的后排比前排明显要软，像个大沙发，算是一个优点，但前后排靠背长度都不占优，贴合度也没那么好。
● 差异化配置——新车当然比老车好
| 科技配置对比 | |||
| 车型 | 雅阁 | 凯美瑞 | 天籁 |
| 并线辅助 | ● | ● | |
| 车道偏离预警 | ● | ● | ● |
| 主动刹车 | ● | ● | ● |
| 全景摄像头 | ● | ● | |
| 自适应巡航 | ● | ● | |
| 自动泊车 | ● | ||
在一些差异化的配置上，雅阁和凯美瑞都有着一些比对手强的地方，比如雅阁的前门采用双层玻璃，凯美瑞的四个车窗都是一键升降，它们的后排都有USB接口等等，这些东西在日常使用中还是很难忽略的，新换代自然有新有道理。
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