终于等到你试驾一汽-大众T-ROC探歌

周翱

2018年07月11日 02:01 原创来源：汽车之家

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■ 空间比海外版有提高

　　经过加长后的T-ROC探歌空间得到了有效的提升，体验者身高178cm，前排头部可以剩余1拳左右，而轴距加长后的后排腿部也有了明显的增加。但相比国内主流的紧凑型SUV对手来说，整体的表现并不算特别突出。

　　探歌进入国内后自然不可避免的经过了加长这一本土化步骤，空间表现相比海外版有了较为明显的提升，但面对国内一众经过加长后的对手，表现并不算出彩。后备厢空间相比不少对手要小一些，但好在十分规整，同时可以完全放平的第二排也增加了日常的实用性。

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文章标签： SUV试驾评测

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T-ROC探歌 2018款 280TSI DSG四驱豪华型国V 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.03秒	38.57米	9.10升
测试文章：真·光环效应测试一汽-大众T-ROC探歌
评测编辑-周宇轩：	我不否认T-ROC探歌身上存在的大众光环效应，毕竟品牌的认可度摆在那儿呢，但最为关键的竞争力如何，还得看一汽-大众官方公布的售价如何。
评测编辑-王泽石：	作为一汽-大众首款SUV车型，探歌真的很值得期待。因为无论在小型SUV还是紧凑型SUV市场，德系产品可选择车型真的很少，而它的到来显然又给予消费者更多的选择了。
评测编辑-：	总的来说，这是一款主打年轻市场的产品，较为均衡的表现加上大众品牌的号召力，T-ROC探歌还是有足够实力去挑战目前国内一众合资紧凑型对手的，但这一产品力表现还需要一个合适的价格来支撑。

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