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综合型选手 测比亚迪元EV360智联创酷型

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●空间表现:同级别车型平均水平

  由于电池平铺在车身底部,所以比亚迪元EV360在高度上比燃油版的元要高了40mm。即便如此,车内的空间依然受到了一定的挤压,不过车辆在细节上进行了弥补,比如适当加长了座垫的长度、采用了较软的座椅材质,提升了乘坐的舒适性。

比亚迪 元新能源 2018款 EV360 智联创酷型

比亚迪 元新能源 2018款 EV360 智联创酷型

比亚迪 元新能源 2018款 EV360 智联创酷型

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比亚迪 元新能源 2018款 EV360 智联创酷型

汽车之家

比亚迪 元新能源 2018款 EV360 智联创酷型

  从储物空间的数量上,比亚迪元EV360表现得还不错,基本上该有的都有了,前排比后排更丰富,前排中央设置了两个杯架和储物槽,门板、挡把前方都设有储物格。后排没有中央扶手,只有门板和中间两个存放手机的地方。从储物能力上来说,大多数储物格的空间都比较小,比如前、后门板,都只能放下一瓶550ml的水瓶。

比亚迪 元新能源 2018款 EV360 智联创酷型

比亚迪 元新能源 2018款 EV360 智联创酷型

  后备厢的常规容积比较小,不过后排座椅可以全部放倒,可以增加不少储物空间。比亚迪元EV360定位在小型SUV,所以对于后备厢的空间就不多做苛求了,够用就行。

比亚迪-元新能源-2018款 EV360 智联创酷AH-100得分总表
车身分值得分
空间9.04.9
配置8.06.8
工艺质量5.04.4
人体工程5.03.1
视野1.00.7
总分28.019.9
动力分值得分
电动机8.05.0
传动系统8.07.1
能耗性能28.017.5
总分44.029.6
操控与行驶分值得分
转向5.03.7
刹车5.02.4
传动3.02.3
行驶稳定性6.04.6
电子辅助5.03.8
行驶舒适性9.07.3
总分33.024.1
车辆性能总得分105.073.6
成本分值得分
售价13.03.4
质保2.02.0
总分15.05.4
车辆总得分120.079.0

全文总结:

  比亚迪元EV360给人的第一印象是颜值不低,仔细体验过后,发现它还是能带给人不少惊喜的。设计上摆脱了一般油改电的形象,细节的处理上也向着精品化发展。实际开起来,充足的动力、较为紧实的行驶质感也能感受到比亚迪这些年在造车上的用心。续航方面,该车城市路况下,平均车速30km/h的续航里程在300km,城市通勤使用基本无压力,不过89km/h平均时速的状态下,该车的高速续航就在200km左右,并不是特别理想,但在综合考虑补贴后不到10万的价格,这个成绩似乎也可以接受。 (文/图 汽车之家 姜田双 摄影 刘立伟 于晗 视频 姬振嘉 )

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  • 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.55 42.18 --
    测试文章:续航410km、加装旋转大屏,比亚迪元EV535全面测试报告
    评测编辑-姜田双:

    去年测试的比亚迪元EV受到很多同事的好评,今年补齐了续航短板的比亚迪元EV535来了还挺期待的,实测续航也不错。这款车的颜值、配置、动力和操控各项性能都是及格线以上水平,综合实力还是很能打的。

    评测编辑-许博:

    纯电动小型SUV市场的竞争还挺激烈的,有些新能源技术积淀的中国品牌在这个细分市场都有车型推出,比亚迪元EV能够在这个领域独领风骚不是没有理由的。希望比亚迪元EV535不要像比亚迪元EV一样,高功率版本的配货再多一些,千万不要成为某些地区的“专属版本”。

    评测编辑-姚嘉:

    比亚迪DiLink智能网联系统终于出现在了元上面,功能上没话说,你能想到的各种实用配置它都有。不过从尺寸和系统的反应程度上来说都不如唐和秦,感觉搭载了一个“减配”版的旋转大屏。

  • 元新能源 2018款 EV360 智联创酷型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.06 40.73 --
    测试文章:综合型选手 测比亚迪元EV360智联创酷型
    评测编辑-:

    驾驶感受上,元EV360加速轻快,动力充足,底盘调校也相对比较紧实,没有松垮的感觉。转向助力偏轻,转向精准性上还有提升的空间。

    评测编辑-姚嘉:

    相比外观的颜值来说,比亚迪元EV360的内饰设计就有些“落后”了,没有太多的新意。从配置上来说,补贴后不到10万的价格,配备了360°全景影像、PM2.5绿净系统、定速巡航等等,可以说比较有吸引力了。

    评测编辑-姜田双:

    续航能力上,比亚迪元EV360在众多同级别车型中表现并不突出,我们实测高速工况续航在200km,城市工况续航在305km,在很多车续航都突破400km往500km努力的路上,比亚迪还是太过保守了。

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