[汽车之家 AH-100评测] 自由侠并不是普通的小车，如果非要聊实用性，一辆小型SUV指导价十八九万，很容易就把天聊死了。毕竟同样的价钱市面上有合资紧凑型SUV可选，其实咱们没必要跟自由侠这种个性化车型较劲，它的卖点在于乐趣。

乐趣首先体现在造型设计上。自由侠外形采用Jeep家族风格，很别致，忍不住想多看两眼。更有意思的是这辆车的颜色，嫩绿，让人有种身处大草原的感觉。绿色是今年的流行色，喜欢体验新鲜事物的消费者可以赶个时髦。

内饰也追求设计感，很鲜明的越野氛围，高配车型装备皮革座椅和方向盘，做工用料没有令人失望，这些我们都很熟悉了，不再做更多介绍。

配置方面这款车配备无钥匙进入和启动、全景天窗、倒影、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、8.4英寸触摸大屏，总的来说主流舒适性配置都有，不过大灯还是卤素光源差点意思。

空间方面，方方正正的造型有利于空间利用。当然了我们也要有合理的预期，毕竟它的尺寸有限，不可能获得超出级别的大空间。

AH-100车身环节得分：

这款车装备的是2.0L自然吸气发动机，最大功率155马力，最大扭矩190牛·米，与之匹配的是9AT变速箱。

这款车动力一般，实测加速成绩为12.02秒，只能说基本够用，另外测试期间北京气温较高，对于车辆性能发挥也有影响。作为小型SUV，市面上同级别基本都是省油城市型的，自由侠油耗相对来说也没优势。

0-100Km/h加速性能测试：

油耗测试：

100-0km/h刹车测试：

噪音测试：

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相对来说底盘感觉还不错，和菲亚特500X同底盘的自由侠有点欧洲车的驾驶风格，悬架有韧性，车身比较紧致，如果转向质感能再提升点会更好。

至于舒适性，这辆车偏向年轻化的调校，追求小车灵巧的感觉，所以悬架并不是那种很软的设定，偏重操控的体验。但这也使得它在AH100评价体系的底盘舒适性环节注定不会得到特别高的分数。

这款车真正的乐趣在于越野。JEEP的车我们都了解，其它方面不管怎么样，四驱和越野性能总要争做同级别最优，所以它很可能是最会越野的小型城市SUV之一。

AH-100车身环节得分：

下面我们重点讲四驱和越野环节。尽管从外形气质到内在品质，广汽菲克Jeep自由侠都深深镌刻着来自Jeep的烙印。但身为小型城市SUV的自由侠，显然无法获得家族掌门牧马人那样全面而强大的越野功底。即便是和“大切”以及自由光这样的家族长辈相比，自由侠的越野性能也只能算是敬陪末座的后生。

但身为一台根正苗红的Jeep，自由侠依旧被赋予了超出同类产品的全路况适应能力。一套由多片离合器式中央差速器构成的智能适时四驱系统和动作敏捷的轮间电子限滑系统，成为了自由侠行走江湖时得以仰仗的防身武器。这套来自GKN集团的Active Drive Low智能四驱系统可通过位于车辆前桥的PTU以及多片离合器式限滑差速器的结合与断开，来分别实现四驱和两驱行驶状态。

通常情况下，位于车辆前桥的PTU和多片离合器式限滑差速器处于断开状态，使车辆在前驱行驶状态下保持良好的燃油经济性。而在四驱模式下，多片离合器式中央差速器可根据车辆通过性的需求合理分配前后轴扭矩。并且除自动（AUTO）模式外，自由侠的Selec-Terrain路况模式自选系统同样包括有冰雪（SNOW）、沙漠（SAND）、泥泞（MUD）和岩石（ROCK）在内的多种路况模式选择，从而在不同路况条件下提供更为细致的前后轴动力分配，以及更加有效的同轴车轮间的限滑强度。

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在汽车之家的越野体验中心，更接近真实越野路况的测试项目依然给自由侠带来了不小的挑战。按照由简入繁的测试规律，沿30°侧倾路稳步向前的自由侠仍展现出了身为Jeep家族成员应有的从容和淡定。

在38°坡道面前，依靠锁止1挡状态下更高的主减速比来提升攀爬比的低速四驱模式，和理论上能够将前后轴扭矩分配调节至50:50的岩石路况模式，都让自由侠发挥出了最强的牵引动力。不过2.0L自然吸气发动机“仅有”190牛·米的最大扭矩仍显得有些吃紧，在平稳且缓慢爬坡的过程中我早早便已油门到底。

即使采用相同的“最强”越野模式设定，动力有限的自由侠也难以应对攀爬角度更大的45°坡角。因发动机自身扭力的不足，多片离合器式中央差速器在负载过大时也不免会出现打滑。显然，过高强度的越野并非出身都市的自由侠力所能及。

在见证了自由侠在滑轮组测试的出色表现之后，我对接下来的U形池挑战并没有太大担忧。聪明的四驱系统和反应迅速的轮间电子限滑系统，可以在最短的时间内将动力输送到有附着力的车轮上。不仅如此，紧凑的车身和较短的轴距，也是自由侠轻松跨越U形池的天生优势。

作为户外活动的必备功能，陡坡缓降系统将会让车辆保持1挡且不超过3km/h的时速缓慢护送你从坡顶驶下。而这一过程中，身为驾驶者的你只需专注把控掌中的方向盘，从而让自己的右脚得到片刻的放松。

如果以U形池的通过表现来推断，连续水泥炮弹坑对自由侠而言也并非过分艰难的挑战。尽管180mm的最小离地间隙再次让车辆四驱和轮间电子限滑系统陷入了苦战，但车辆通过性的整体表现依旧让人信心满满。只可惜较低的油箱位置最终拖住了自由侠继续前进的脚步，在确保安全的前提下只得放弃挑战。

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AH-100越野与四驱环节得分：

总的来说，Jeep自由侠是一款特点鲜明的车，它在公路性能和实用性方面并不算出众，但底盘四驱性能和轻度越野路况的表现出众，另外这款车的设计也很有个性，适合年轻消费者。（文/图 汽车之家 罗浩 杨恺）

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车型图片
基本参数	自由侠 2018款 互联大屏版 180TS 自动四驱全能版
厂商指导价	18.68万
经销商报价
厂商	广汽菲克Jeep
级别	小型SUV
能源类型	汽油
环保标准	国V
上市时间	2018.04
最大功率(kW)	114
最大扭矩(N·m)	190
变速箱	9挡手自一体
车身结构	5门5座SUV
发动机	2.0L 155马力 L4
长*宽*高(mm)	4250*1805*1723
官方0-100km/h加速(s)	-
最高车速(km/h)	-
NEDC综合油耗(L/100km)	8.5
实测0-100km/h加速(s)	12.02
实测100-0km/h制动(m)	41.87
实测油耗(L/100km)	10.8
整车质保	三年或10万公里
整备质量(kg)	-
最大满载质量(kg)	-
车身	自由侠 2018款 互联大屏版 180TS 自动四驱全能版
长度(mm)	4250
宽度(mm)	1805
高度(mm)	1723
轴距(mm)	2570
前轮距(mm)	1540
后轮距(mm)	1540
车身结构	SUV
车门开启方式	-
车门数(个)	5
座位数(个)	5
油箱容积(L)	48
后备厢容积(L)	-
风阻系数(Cd)	-
发动机	自由侠 2018款 互联大屏版 180TS 自动四驱全能版
发动机型号	M095
排量(mL)	1995
排量(L)	2.0
进气形式	自然吸气
发动机布局	横置
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
压缩比	10.2
配气机构	DOHC
缸径(mm)	88
行程(mm)	82
最大马力(Ps)	155
最大功率(kW)	114
最大功率转速(rpm)	6200
最大扭矩(N·m)	190
最大扭矩转速(rpm)	4600
最大净功率(kW)	-
发动机特有技术	D-VVT
能源类型	汽油
燃油标号	92号
供油方式	多点电喷
缸盖材料	铝合金
缸体材料	铝合金
环保标准	国V
变速箱	自由侠 2018款 互联大屏版 180TS 自动四驱全能版
简称	9挡手自一体
挡位个数	9
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)
底盘转向	自由侠 2018款 互联大屏版 180TS 自动四驱全能版
驱动方式	前置四驱
四驱形式	适时四驱
中央差速器结构	多片离合器
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	自由侠 2018款 互联大屏版 180TS 自动四驱全能版
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	225/55 R18
后轮胎规格	225/55 R18
备胎规格	非全尺寸

被动安全	自由侠 2018款 互联大屏版 180TS 自动四驱全能版
主/副驾驶座安全气囊	主● / 副●
前/后排侧气囊	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)	前● / 后●
主动安全	自由侠 2018款 互联大屏版 180TS 自动四驱全能版
ABS防抱死	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●
胎压监测功能
安全带未系提醒
ISOFIX儿童座椅接口	●
车道偏离预警系统	-
主动刹车/主动安全系统	-
疲劳驾驶提示	-
驾驶操控	自由侠 2018款 互联大屏版 180TS 自动四驱全能版
驾驶模式切换
发动机启停技术	●
自动驻车	-
上坡辅助	●
陡坡缓降	●
驾驶硬件	自由侠 2018款 互联大屏版 180TS 自动四驱全能版
前/后驻车雷达	前- / 后●
驾驶辅助影像
驾驶功能	自由侠 2018款 互联大屏版 180TS 自动四驱全能版
巡航系统
卫星导航系统	-
导航路况信息显示	-
并线辅助	-
车道保持辅助系统	-
辅助泊车入位	-
外观/防盗	自由侠 2018款 互联大屏版 180TS 自动四驱全能版
轮圈材质
车顶行李架	●
发动机电子防盗	●
车内中控锁	●
钥匙类型
无钥匙启动系统	●
无钥匙进入功能
车外灯光	自由侠 2018款 互联大屏版 180TS 自动四驱全能版
近光灯光源
远光灯光源
LED日间行车灯	-
自适应远近光	-
自动头灯	●
车前雾灯
大灯高度可调	●
大灯延时关闭	-
天窗/玻璃	自由侠 2018款 互联大屏版 180TS 自动四驱全能版
天窗类型
前/后电动车窗	前● / 后●
车窗一键升降功能
车窗防夹手功能	●
车内化妆镜
后雨刷	●
感应雨刷功能	-
外后视镜	自由侠 2018款 互联大屏版 180TS 自动四驱全能版
外后视镜功能
屏幕/系统	自由侠 2018款 互联大屏版 180TS 自动四驱全能版
中控彩色屏幕
中控屏幕尺寸
蓝牙/车载电话	●
手机互联/映射
语音识别控制系统
智能化配置	自由侠 2018款 互联大屏版 180TS 自动四驱全能版
车联网	-
OTA升级	-
方向盘/内后视镜	自由侠 2018款 互联大屏版 180TS 自动四驱全能版
方向盘材质
方向盘位置调节
多功能方向盘	●
方向盘加热	-
方向盘记忆	-
行车电脑显示屏幕
全液晶仪表盘	-
液晶仪表尺寸
内后视镜功能
车内充电	自由侠 2018款 互联大屏版 180TS 自动四驱全能版
多媒体/充电接口
USB/Type-C接口数量
手机无线充电功能	-
座椅配置	自由侠 2018款 互联大屏版 180TS 自动四驱全能版
座椅材质
主座椅调节方式
副座椅调节方式
主/副驾驶座电动调节	主● / 副-
前排座椅功能
电动座椅记忆功能	-
副驾驶位后排可调节按钮	-
第二排座椅调节	-
后排座椅放倒形式
前/后中央扶手	前● / 后-
后排杯架	-
音响/车内灯光	自由侠 2018款 互联大屏版 180TS 自动四驱全能版
扬声器品牌名称	-
扬声器数量
车内环境氛围灯	-
空调/冰箱	自由侠 2018款 互联大屏版 180TS 自动四驱全能版
空调温度控制方式
后排独立空调	-
后座出风口	-
温度分区控制	●
车载空气净化器	-
车内PM2.5过滤装置	-