● 两车驾驶感受，制动成绩及噪音表现
底盘悬架方面，柯米克与缤智都采用了前麦弗逊+扭力梁结构，这个组合在这一级别中算得上是中规中矩。虽然悬架结构相同，但实际上调校上的差异能让这两辆车呈现出完全不同的性格。
缤智的悬架明显偏硬，这符合它年轻运动定位，车辆的动态表现非常紧致，方向盘接受到路面的回馈也要比柯米克多不少。在高速并线时，悬架能够给予车身有力的支撑，让人信心十足，但在日常驾驶时的舒适性则会受到一定的影响。相比之下，柯米克的底盘则更适合家用，整体偏舒适但也不会让你觉得松散。通过细碎的颠簸路试也能很好的过滤振动。转向方面，柯米克的转向更偏轻柔，对于新手和女性驾驶者来说更友好一些。
制动测试时也能看到底盘调校对于车辆刹车姿态的影响，缤智相比柯米克悬架调校更硬朗，所以无论是起步还是制动，姿态都比较稳健；至于成绩，两款车型的表现都算令人满意，分别为39.43与39.73米，相差不到半米。
噪音方面，缤智的整体噪音水平要比柯米克略高一些，也是本田这一级别车型一直有的小缺点，在怠速时，缤智的噪音要略小于柯米克，但只要车辆开起来后，在同样的速度区间，缤智的噪音表现都比柯米克略高，说明发动机噪音的传递还是比较明显的。
● 文章总结：
柯米克和缤智虽然处在不同定位，但价格及尺寸将它俩拉到了今天这个对比的舞台，它们也各自亮出了自己的绝活。先来看柯米克，配置方面占优着绝对优势，车内豪华感及科技感都比缤智要好上不少。从空间来看，两车的表现基本上是半斤八两，满足三口之家日常使用应该是没有任何压力的。然后再看动力表现，在这里，缤智算是扳回一城。捍卫了本田地球梦的荣耀，而柯米克的动力表现确认还差了那么点意思，也仅能满足日常代步的需求。
总的来说，这俩台车都属于家用SUV，柯米克实用性相比之下更高，配置表现不错，只是动力弱了点，而缤智就运动了不少，相比柯米克要好一些，底盘也很扎实。一个注重舒适及享受，配置够高，空间也足够日常使用，而另一个则偏向追求驾驶乐趣，适合偏爱独自开车性消费者，至于如何取舍，则要看你自己的实际需求了。（文/图 汽车之家 周翱）
加载中
