动力/悬架/ACC体验
[汽车之家 原创试驾] 不同于以往的试驾活动，这次在杭州举行的众泰T500试驾会全程都都在场地内进行驾驶。之前已经进行过开放道路的试驾，再举行场地试驾意义何在？编辑与大家一样，也带着这样的疑问开始了此次试驾体验之行。
● 1.5T+6AT/AEB等配置/后独立悬架
先来介绍一下车辆情况。此次试驾车型是搭载1.5T发动机与6速手自一体变速箱的众泰T500 2018款 1.5T 自动智能互联旗舰型，也是全系的顶配车型。它有着156马力（115千瓦）的最大功率，以及215牛·米的峰值扭矩。其标配有车道偏离预警系统、AEB系统、自适应巡航、自动泊车等科技感和便利性都很不错的配置。当然，其中部分功能能够提升行驶安全也是非常重要的，此次活动也将着重体验这些富有科技感的安全性配置。值得一提的是，新车配备了后多连杆独立悬架，这也是众泰T500车系中唯一拥有后独立悬架的车型，其它车型都采用的是后扭力梁式非独立悬架。
● 加速/紧急变线/绕桩
场地试驾一般都免不了加速、绕桩等环节，这次也未能脱俗。众泰T500 1.5T自动挡车型的这套动力系统我已经非常熟悉了，毕竟编辑在成都已经开始对其进行长测体验。动力输出平顺、柔和，并没有很突兀的爆发点，整体容易控制。
我们试驾的顶配车型是全系唯一采用后独立悬架的车型，在底盘调校上依旧偏向于舒适性趋向，缺乏侧向支撑力也让其在绕桩和紧急变线时悬架被压缩得有些厉害，但这样的表现也是诸多同级别车型所共有的特性，可谓是有得必有失吧。
● ACC自适应巡航
众泰T500全系车型都标配定速巡航功能，挺厚道的。更为高级的自适应巡航（ACC）功能只有顶配车型才会提供，其前包围下端设有一个77GHz毫米雷达波对前方物体进行探测，有效探测距离为160米。
新车的这套ACC系统可在30-150km/h速度范围内使用，Stop&Go功能的加入也让日常跟车变得更为轻松。通过实际体验来看，新车加速和减速都较为柔和，并不会给车内乘员带来什么不适。另外，驾驶者还可根据自己喜好调校与前车的最近距离。
AEB/自动泊车/车辆介绍
● AEB系统
顶配车型拥有的安全性配置还是挺丰富的，AEB系统以及车道偏离预警系统都是它的标配。后者需要车内的单目镜对前方道路标线进行识别，并在车辆驶离车道时给予警示。而前者则是由传感器（摄像头/雷达）、ECU以及车身稳定系统几大主要部分构成，应用摄像头和毫米波雷达两者特点进行数据融合，并在必要的时候采取制动措施。
看看现在开车时使用手机人数的比例，就知道这项配置对于降低交通事故有多么重要了。值得一提的是，今年7月1日正式启用的2018版C-NCAP管理规则除了提升了鞭打试验速度、提高侧气帘加分要求等细则外，还增加了AEB系统等试验及评价。想要像2015版C-NCAP时那般轻松摘取五星成绩已经不再容易，各大厂家都铆足了劲提升自己车辆的安全性能，或许下一个全面标配的安全性配置便是AEB系统了。
● 自动泊车
说了那么多安全性配置，在便利性方面新车也为消费者带来了自动泊车功能以及全景影像功能。自动泊车功能的操作与其它车型没有太大区别，按下对应按键并开启转向灯后，待系统检测到车位提示切换挡位便开始进入了自动泊车的环节，无论是垂直泊车还是平行停车均没有问题。
从尊贵型开始，众泰T500为车主带来了倒车雷达和倒车影像，这都是国内消费者非常在意且使用度很高的功能。而作为顶配的旗舰型则是将这一配置升级至了前/后驻车雷达+全景影像，带给驾驶者更多的辅助、参考，狭小空间行驶/倒车也变得更为容易。
● 外观/内饰回顾
以往众泰旗下车型都自带话题，不为别的，设计方面较多的“借鉴”成为了大家的谈资。而众泰T500的造型有着很高的原创度，硬朗、大气的外观设计对于这一级别消费者来说很对味口，诸如悬浮式车顶、贯穿式尾灯等设计则是给新车带来了较多的时尚气息。
内饰部分的设计相较于外观也并不逊色，独特造型的空调出风口给人留下了深刻的印象，很有个性。用料上，新车延续了众泰车型厚道的表现，大面积的软性材质搭配银色装饰件，整体质感还是挺让人满意的。
最后我们来看看配置，顶配车型是在次顶配车型的基础上增加了车道偏离预警、AEB系统、ACC自适应巡航、前驻车雷达、全景影像、自动泊车、感应后备厢、内置行车记录仪、座椅腰部支撑/记忆、LED近光灯以及内/外后视镜自动防炫目等配置，且换装了更具高级感的后多连杆独立悬架，而两者之间的差价仅有1.4万元，可谓是非常的超值。如果您打算购买众泰T500，预算充裕且对配置有需求，那顶配车型值得您考虑。
● 编辑总结：
这是一次非常规的试驾，但不可否认此次体验的意义是积极的。抛开常规的加速、绕桩等科目不谈，在一款十万元出头的中国品牌SUV车型上能体验到ACC自适应巡航、AEB系统、自动泊车等科技感很强的功能，除了体现出众泰T500配置很丰富外，更重要的一方面还是展现出厂家对安全性的重视程度，且各项功能/系统的表现都令人满意。希望不远的将来诸如AEB这样的功能能够成为每辆车的标配，减少交通事故的发生。
如果各位对众泰T500感兴趣，欢迎点击《众泰T500长期测试》文章查看相应的介绍内容。同时，也欢迎大家去编辑博客（周楚然/罗奥雨）探讨关于众泰T500的各类问题。（图/文/摄 汽车之家 周楚然）
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相关车型配置信息
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 众泰T500 2018款 1.5T 自动智能互联旗舰型 | 众泰T500 2018款 1.5T 自动智能互联尊贵型 | 众泰T500 2018款 1.5T 自动豪华型 | 众泰T500 2018款 1.5T 自动尊享型 |
| 厂商指导价 | 12.38万 | 10.98万 | 8.98万 | 9.98万 |
| 厂商 | 众泰汽车 | 众泰汽车 | 众泰汽车 | 众泰汽车 |
| 级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2018.03 | 2018.03 | 2018.03 | 2018.03 |
| 最大功率(kW) | 115 | 115 | 115 | 115 |
| 最大扭矩(N·m) | 215 | 215 | 215 | 215 |
| 发动机 | 1.5T 156马力 L4 | 1.5T 156马力 L4 | 1.5T 156马力 L4 | 1.5T 156马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4632*1850*1695 | 4632*1850*1695 | 4632*1850*1695 | 4632*1850*1695 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | - | - | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7.8 | 7.8 | 7.8 | 7.8 |
| 整车质保 | 四年或15万公里 | 四年或15万公里 | 四年或15万公里 | 四年或15万公里 |
| 车身 | 众泰T500 2018款 1.5T 自动智能互联旗舰型 | 众泰T500 2018款 1.5T 自动智能互联尊贵型 | 众泰T500 2018款 1.5T 自动豪华型 | 众泰T500 2018款 1.5T 自动尊享型 |
| 长度(mm) | 4632 | 4632 | 4632 | 4632 |
| 宽度(mm) | 1850 | 1850 | 1850 | 1850 |
| 高度(mm) | 1695 | 1695 | 1695 | 1695 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
| 前轮距(mm) | 1561 | 1561 | 1553 | 1561 |
| 后轮距(mm) | 1559 | 1559 | 1551 | 1559 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 165 | 165 | 165 | 165 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
| 后备厢容积(L) | 413-1155 | 413-1155 | 413-1155 | 413-1155 |
| 整备质量(kg) | 1515 | 1515 | 1515 | 1515 |
| 发动机 | 众泰T500 2018款 1.5T 自动智能互联旗舰型 | 众泰T500 2018款 1.5T 自动智能互联尊贵型 | 众泰T500 2018款 1.5T 自动豪华型 | 众泰T500 2018款 1.5T 自动尊享型 |
| 发动机型号 | TNN4G15T | TNN4G15T | TNN4G15T | TNN4G15T |
| 排量(mL) | 1499 | 1499 | 1499 | 1499 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 9.3 | 9.3 | 9.3 | 9.3 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 75 | 75 | 75 | 75 |
| 行程(mm) | 84.8 | 84.8 | 84.8 | 84.8 |
| 最大马力(Ps) | 156 | 156 | 156 | 156 |
| 最大功率(kW) | 115 | 115 | 115 | 115 |
| 最大功率转速(rpm) | 5600 | 5600 | 5600 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 215 | 215 | 215 | 215 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2000-4000 | 2000-4000 | 2000-4000 | 2000-4000 |
| 发动机特有技术 | 进气可变正时 | 进气可变正时 | 进气可变正时 | 进气可变正时 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 变速箱 | 众泰T500 2018款 1.5T 自动智能互联旗舰型 | 众泰T500 2018款 1.5T 自动智能互联尊贵型 | 众泰T500 2018款 1.5T 自动豪华型 | 众泰T500 2018款 1.5T 自动尊享型 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 底盘转向 | 众泰T500 2018款 1.5T 自动智能互联旗舰型 | 众泰T500 2018款 1.5T 自动智能互联尊贵型 | 众泰T500 2018款 1.5T 自动豪华型 | 众泰T500 2018款 1.5T 自动尊享型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 众泰T500 2018款 1.5T 自动智能互联旗舰型 | 众泰T500 2018款 1.5T 自动智能互联尊贵型 | 众泰T500 2018款 1.5T 自动豪华型 | 众泰T500 2018款 1.5T 自动尊享型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 235/55 R17 | 225/50 R18 |
| 后轮胎规格 | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 235/55 R17 | 225/50 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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