■ 标配1.5T发动机，动力后劲足
君马MEET 3搭载了大家非常熟悉的沈阳航天三菱1.5T涡轮增压发动机（4A91T），其最大功率150马力/6000rpm，最大扭矩207牛·米/2000-4400rpm。传动系统方面，它分别匹配5挡手动和由邦奇南京工厂生产的CVT无级变速箱。
事实上，除了今天我们测试的君马MEET 3，众泰SR7和大迈X5等众泰车型都搭载了相同型号的发动机。另外，包括东南DX7、DX3、景逸X6等多个中国品牌车型也是搭载同款发动机，信心自然有保证。
君马MEET 3像是一个慢热的人，尤其起步不紧不慢，如果您是一个急性子，那估计得好好迁就一下它了。虽说日常在城市里开的话，这个倒不是什么问题，但这怎么也是一台“移动KTV”，我觉得激情从一开始就得被“点燃”才对，所以希望在调校方面能够再优化一下。
君马MEET 3是那种一开始你感觉它没劲，越到后面能量越足的类型。进入中后段，它的加速显得十分爽快，从实测的数据来看（下一页有展示），也符合我们对它的评价。需要注意的是，它在高速时因为高转速的影响，发动机传进车内的噪音还是有待提高的，幸好有随速音乐，能“掩盖”一下。
■ 0-100km/h加速测试：11.78秒
对于这套动力系统，大家都知根知底了。即使厂家名其为“轿跑SUV”，可终归是一辆普通的家用车，所以性能成绩还是要平常心对待。测试很简单，关闭车身稳定控制系统，并且切换到sport运动模式即可。经过多轮测试，得出的最终成绩是11.78秒。
坦诚说，一开始对君马MEET 3的加速成绩并不敢抱期望，因为它的初段表现确实比较肉，明显反应迟钝那种，可到了中后段，它确实给人不一样的感觉。从最终的成绩来看，它的表现虽谈不上出色，但至少与同级别车型相比，并没有掉队。
■ 油耗测试：8.7L/100km
再来看它的油耗表现，在平均车速29km/h的情况下，经过105.8公里的综合路况驾驶，它一共消耗了9.25升92号汽油。经计算得出，它的百公里油耗是8.7升。这个表现谈不上惊喜，只能说中规中矩。
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