全新造型体验 多媒体系统展示
[汽车之家 原创试驾] 一个月前，欧尚汽车旗下的中型SUV产品——欧尚COS1°正式命名为科赛（中文名称）。当我听到这个名字的时候，瞬间被拉回到了儿时，《恐龙特急克塞号》的音乐似乎又在耳边响起。虽然这已是旧时的记忆，不过对于欧尚COS1°(科赛) 来说，它却是欧尚汽车产品新战略布局发布后，采用新品牌LOGO的首款产品。
先前，我的同事对欧尚COS1°(科赛)进行过实拍介绍，感兴趣的朋友可以点击回看，今天我们主要对此款车型进行多媒体及空间等方面的体验、以及新车的试驾。新车共推出“型、感、妙、智”4款车型，今天我们试驾的为顶配的1.5T 智。
欧尚COS1°(科赛)外观设计出自欧尚汽车的长安意大利设计中心，新车采用了全新的设计语言，造型风格新颖时尚，周身轮廓较为饱满，给人以最新的视觉体验。
内饰方面，新车采用黑蓝双色进行搭配，部分区域加入金色材质进行勾勒，中控台上覆盖了大面积的软性材质，视觉效果上的档次感和手肘等部分的触感体验都还是不错的。
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『欧尚COS1°(科赛)多媒体系统操作演示』
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『欧尚COS1°(科赛)语音控制演示』
配备的10英寸触控显示屏功能较为丰富，在显示清晰度、抑制反光和操作灵敏度方面的表现都还不错。空调方面、胎压监测、行车记录仪及车内外的空气质量指数等信息也可以在显示屏上显示。通过操作，我们发现该车的多媒体系统流畅度还不错，功能丰富且操作起来简单清晰。语音控制方面，它的反应速度和执行速度也均令人满意，没有遇到“没听清楚”或操作失败的情况。
乘坐空间尚可 后备厢地板平整
该车采用2+2+3的座椅布局形式，其中主/副驾驶位的两个座椅均为电动调节，并且具备座椅加热和通风功能，舒适性相对较好。第二排座椅支持前后滑动，并且具备折叠扶手及ISOFIX儿童安全座椅接口，而第三排座椅的腿部空间有些局促，并且中间位置的头枕较小，长时间乘坐时会有疲劳感。
总的来说，该车前两排的空间表现都较为不错，只是第三排空间对于180cm的体验者来说在腿部空间方面不太理想，此处更适合体型比他身材矮一些的乘客乘坐。
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『欧尚COS1°(科赛)感应及电动后备厢』
正常状态下，后备厢的进深为380mm，满足日常使用还是可以的。最后一排座椅支持4/6比例放倒，放倒后的后备厢平整度不错，并且后备厢的进深可以扩展到1200mm，可以容纳下更大或者更多的物品。另外，后备厢还支持电动及感应开关，增加了使用时的便利性。
试驾感受
本次我们试驾的车型，搭载了一台型号为H15TG的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为178马力（131千瓦），峰值扭矩达到265牛·米。传动方面，与之匹配来自爱信的6挡手自一体变速箱，并带有SPORT运动模式。账面数据看起来还不错，具体的动力表现如何，我们马上去感受一下。
踩下油门之初，就觉得它的油门响应还算积极，给人的感觉并不“含蓄”和拖沓，即使是初次上手，你也不必去熟悉它的性情。轻松而愉悦的起步，让你觉得它并不是一位刚刚认识的“新朋友”，平易近人且容易上手。变速箱的平顺性表现整体还可以，换挡逻辑清晰合理，不过升挡并不是太积极。
动力的输出令人满意，搭载1.5T发动机的欧尚COS1°(科赛)，要比我曾经试驾过的长安CX70T、宝骏530及北汽幻速S6等1.5T车型，在动力方面的表现都要更好一些。日常驾驶时的转速基本维持在1500rpm上下，当转速超过2100-2200rpm后即可升挡。
当你深踩一些油门的时候，转速攀升过2000rpm后，你会感觉到更为明显的动力输出，这时的加速超车也会变得游刃有余。我们将该车切换到运动模式（SPORT按键），油门的响应会更为积极，动力输出也比普通模式下有所提升，当然升挡时的转速也会延后至2600-2700rpm。
高速行驶似乎并不是它的强项，主要表现在它的行驶质感方面。我们在日常的驾驶过程中不会有太明显的感受，不过当时速超过90km/h后，底盘给人的感觉并不是很稳。这主要体现在方向盘存在一定的虚位，并且车身稍窄且重心偏高，使其在高速行驶时会有一些晃动感。
欧尚COS1°(科赛)采用前麦弗逊式、后多连杆式的悬架结构，悬架的调校还是偏于舒适的。车辆在通过一些小的坑洼路段时，悬架的滤振效果相对彻底一些，而对于减速带或者一些坎坷路段时，虽然悬架也在积极过滤大部分的振动，不过，车身仍有一些多余的左右晃动。
★ 全文总结：
欧尚COS1°(科赛)是欧尚汽车采用新品牌LOGO下的首款新车，全新的车型也给了我们全新的体验。在外观和内饰的设计上，其新颖时尚而不落俗套。内饰部分，不论是舒适性、智能化还是档次感上，也都能够满足个人需求。动力方面，在1.5T的同级别车型中，它在动力输出和动力储备上的表现都还是存在一定优势的，变速箱的平顺性整体还可以，1.5T+6AT的动力组合完全能够满足日常的城市道路驾驶需求。另外，在噪音的控制和悬架的滤振效果上，也让我对它的印象较为深刻。只不过其在助力转向方面还存在一定的虚位，这或多或少会影响到一些驾驶感受。据悉该车的售价区间在10-15万元，新车将在8月中下旬正式上市，具体的指导价格就让我们拭目以待吧。（文/图/摄 汽车之家 王亮；协助刘东、王鹤璇）
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相关车型参数配置表
相关车型参数配置表：
| 车型图片 |  |  |  | |
| 基本参数 | 长安欧尚科赛 2018款 1.5T 自动 智 7座 | 长安欧尚科赛 2018款 1.5T 自动 型 7座 | 长安欧尚科赛 2018款 1.5T 自动 感 7座 | 长安欧尚科赛 2018款 1.5T 自动 妙 6座 |
| 厂商指导价 | 14.58万 | 10.98万 | 11.98万 | 13.28万 |
| 厂商 | 长安汽车 | 长安汽车 | 长安汽车 | 长安汽车 |
| 级别 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2018.09 | 2018.09 | 2018.09 | 2018.09 |
| 最大功率(kW) | 131 | 131 | 131 | 131 |
| 最大扭矩(N·m) | 265 | 265 | 265 | 265 |
| 发动机 | 1.5T 178马力 L4 | 1.5T 178马力 L4 | 1.5T 178马力 L4 | 1.5T 178马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4830*1868*1775 | 4830*1868*1775 | 4830*1868*1775 | 4830*1868*1775 |
| 车身结构 | 5门7座SUV | 5门7座SUV | 5门7座SUV | 5门6座SUV |
| 最高车速(km/h) | - | - | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | 12.37 | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | 42.94 | - | - | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7.2 | 7.2 | 7.2 | 7.2 |
| 实测油耗(L/100km) | 11.2 | - | - | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 长安欧尚科赛 2018款 1.5T 自动 智 7座 | 长安欧尚科赛 2018款 1.5T 自动 型 7座 | 长安欧尚科赛 2018款 1.5T 自动 感 7座 | 长安欧尚科赛 2018款 1.5T 自动 妙 6座 |
| 长度(mm) | 4830 | 4830 | 4830 | 4830 |
| 宽度(mm) | 1868 | 1868 | 1868 | 1868 |
| 高度(mm) | 1775 | 1775 | 1775 | 1775 |
| 轴距(mm) | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 |
| 前轮距(mm) | - | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - | - |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 7 | 7 | 7 | 6 |
| 油箱容积(L) | - | - | - | - |
| 后备厢容积(L) | - | - | - | - |
| 整备质量(kg) | 1745 | 1745 | 1745 | 1745 |
| 发动机 | 长安欧尚科赛 2018款 1.5T 自动 智 7座 | 长安欧尚科赛 2018款 1.5T 自动 型 7座 | 长安欧尚科赛 2018款 1.5T 自动 感 7座 | 长安欧尚科赛 2018款 1.5T 自动 妙 6座 |
| 发动机型号 | JL476ZQCF | JL476ZQCF | JL476ZQCF | JL476ZQCF |
| 排量(mL) | 1499 | 1499 | 1499 | 1499 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 178 | 178 | 178 | 178 |
| 最大功率(kW) | 131 | 131 | 131 | 131 |
| 最大功率转速(rpm) | - | - | - | - |
| 最大扭矩(N·m) | 265 | 265 | 265 | 265 |
| 最大扭矩转速(rpm) | - | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 变速箱 | 长安欧尚科赛 2018款 1.5T 自动 智 7座 | 长安欧尚科赛 2018款 1.5T 自动 型 7座 | 长安欧尚科赛 2018款 1.5T 自动 感 7座 | 长安欧尚科赛 2018款 1.5T 自动 妙 6座 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 底盘转向 | 长安欧尚科赛 2018款 1.5T 自动 智 7座 | 长安欧尚科赛 2018款 1.5T 自动 型 7座 | 长安欧尚科赛 2018款 1.5T 自动 感 7座 | 长安欧尚科赛 2018款 1.5T 自动 妙 6座 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 长安欧尚科赛 2018款 1.5T 自动 智 7座 | 长安欧尚科赛 2018款 1.5T 自动 型 7座 | 长安欧尚科赛 2018款 1.5T 自动 感 7座 | 长安欧尚科赛 2018款 1.5T 自动 妙 6座 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/60 R18 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/60 R18 |
| 后轮胎规格 | 225/60 R18 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/60 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
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