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不删档内测 试驾上汽大通G50工程试装车

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  [汽车之家 原创试驾]  就在前两天,我家隔壁一位喜得二胎的大叔刚刚把珍爱多年的第13代丰田皇冠置换成为一台广汽本田奥德赛,由此可见二胎政策在影响人们用车需求上所起到的决定性因素。而追随SUV的热潮,家用MPV市场的势头正猛也从客观反映出“空间”仍是中国消费者选车时最为看重的车辆基本属性。而眼下,即将量产并投放市场的上汽大通G50就是这么一台能够在车内空间方面给予你满意答案的中型家用MPV。

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  虽然是紧跟大通G10之后推出的品牌第二款MPV,但偏重家用市场的产品定位也让G50与G10的设计风格呈现出了明显的差异化。与大通G10的沉稳持重相比,G50的整体造型更显年轻时尚,无论是尺寸夸张的八边形前脸格栅还是凌厉的灯组线条,都贯彻着时下流行的动感与激进之风。

  注:当然我们需要特别说明,本次试驾的大通G50还处于工程试装阶段,包括钣金工艺、内饰用料以及功能配置均不能代表最终量产状态

上汽大通 上汽大通G50 2018款 基本型

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  17英寸多辐式双色铝合金轮圈与整车强调运动感的外观风格表现契合,轮胎来自马牌专为SUV车型推出的UltraContact UC6系列SUV轮胎,其具有出色的干、湿地操控性以及良好的静音特性。

上汽大通 上汽大通G50 2018款 基本型

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  和宝骏730宋MAX相比,我承认自己更加认同大通G50这样方正简约的正统MPV造型,尽管它也没有配备在我看来是MPV必需品的侧滑门,但宽大的车身尺寸和轴距所带来的体量优势依然十分明显。

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文章标签: MPV试驾评测
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  • 上汽MAXUS G50 2019款 1.5T 自动豪华版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.61 38.68 9.60
    测试文章:欠一点温柔 测试2019款上汽大通G50
    评测编辑-郑雷:

    上汽大通G50车身尺寸接近本田奥德赛,这使得它有着不错的乘坐空间,日常家用的话可以满足大部分人的空间需求。不过,它的行驶表现确实弱了一些,动力响应慢、变速箱平顺性较差,这两点是它急需提升的。

    评测编辑-谢玥:

    新车整体的造型设计还是很年轻的,车内的配置和空间对于一个家庭用车而言很不错。当然需要在未来改进的地方也很多,主要集中在两点,第一是行驶的质感,第二是做工细节,我相信这些问题改进之后,它会赢得更多消费者的青睐。

    评测编辑-梁奇:

    同价位的MPV产品也是不少,广汽传祺GM6、吉利嘉际等产品都有着很高人气。相比之下,上汽大通G50在热度上并无优势,想要杀出重围并非易事。整体来看,大通G50的优势在于空间和性价比,除此之外,它还可以兼顾一定的商务用途,这也是其它对手并不具备的特质。

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上汽MAXUS G50 2018款 基本型

指导价:暂无报价
级别:MPV
发动机:暂无信息
变速箱:暂无信息