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轴距加长成败几何? 测试全新奥迪Q5L

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外观设计

  [汽车之家 专业评测]  奥迪Q5自入华以来便成为了豪华中型SUV的标杆车型,一直以来在这个级别都占据了主导地位,那么竞争对手纷纷迭代时,奥迪为增强Q5的竞争力使出了一招杀手锏,那就是中国消费者喜闻乐见的加长轴距,今天我们就给Q5L做了一次全面的测试,一起来看看。

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● 外观设计

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型

  Q5L有着棱角分明的前脸、六边形的进气格栅,这些元素都和家族大哥Q7有着几分相似,整体的风格由老款Q5的圆润变为了更为凌厉的设计,这也更能迎合当下人们的审美观。作为“灯厂”的作品,矩阵式LED大灯无论在造型上还是在灯光效果上都无可挑剔。

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型

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  加长之后,车身长度和轴距上相比老款Q5提升明显,可以想到乘坐空间的提升也会非常可观。侧面腰线在后门处有一个轻微的上挑,可以说这是车身侧面造型的一个点睛之笔了。

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型

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  车辆尾部也使用了很多硬朗的线条,相比之前圆润的造型,现在的Q5L少了点儿沉稳,多了丝俏皮。必须要吐槽的一点是后包围上的排气是假的,真正的排气采用了隐藏式布局,这样就有些太沉闷了。

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内饰设计

● 内饰设计

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型

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一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型

  内饰的做工符合这一级别的要求,在软性材料的使用上也并不吝啬,不过在营造豪华感这一方面相比竞品还略有欠缺,追求豪华感的朋友可能会看不惯Q5L这样的内饰风格。

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型

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  仪表盘和方向盘都值得点赞,12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果很清晰,显示的内容也挺丰富的。方向盘手感很不错,虽然不是运动版使用的平底方向盘,但是造型依然很有特色。

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型

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  自适应巡航很好用,无论是畅通的高速路还是拥堵的环路都能用,环路上堵车时自适应巡航功能可以有效地减轻驾驶员的负担,前车停下来时自适应巡航系统可以使车辆停下来,如果3秒之内前车动了的话,系统会自动让车辆动起来,不过如果前车停顿的时间过长的话,再启动时就需要驾驶员轻轻地踩一下油门来唤醒系统了。

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型

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  多媒体系统需要用触摸板来进行操控,和家族大哥A8L相比,这个触摸板在手写输入时不支持叠字输入,其他方面很好用,位置也顺手,盲操起来很方便。

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型

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  空调控制区域也是奥迪的老设计了,上手很快,没啥难度。整个内饰设计给我的感觉就像是一位高冷的极客,虽说没有太多豪华感,但是科技感十足。

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乘坐和储物空间

● 乘坐空间

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  无论前排还是后排座椅,座椅的填充物都有些硬,长时间乘坐的话会有点儿不舒服,如果座椅填充物能再软一些的话会更好。

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型

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  轴距加长之后,后排腿部空间进步明显,身高180cm的体验者坐进去之后腿部空间有2拳以上的富余,可以满足绝大部分消费者的需求了。

● 储物空间

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型

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  前排储物空间很丰富,尤其是扶手箱区域,可以进行多种排列组合来满足自身的储物需求。手套箱里也有着隐藏储物格,私密性很好。

车身部分得分:

车身

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动力系统与驾驶感受

● 天窗和后备厢

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  后备厢的空间中规中矩,不过三个箱子倒是都能变换多种组合方式放置其中,第二排座椅支持按比例放倒,能进一步拓展空间,并且放倒后地板全平,实用度更佳。

● 动力系统

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型

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奥迪(进口) 奥迪Q5(进口) 2017款 2.0 TFSI

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型

  Q5L使用的发动机是大家都很熟悉的第三代EA888,分为高低功率两个版本,匹配的变速箱则是代号为DL382的7速湿式双离合变速箱,DL382增加了由Luk提供的带离心摆的双质量飞轮,这个配置给我们带来最直接的变化是发动机转速被允许下放至1000rpm区域运转以节省燃油,但并不会因为在低转情况下发动机产生额外的振动或噪音。

● 动力感受

  初一上手,奥迪Q5L给我的感受便是那种很典型的大众(奥迪)风格,高功率EA888发动机(252马力、370牛·米)能让Q5L在任何挡位下都有着相当充沛的动力储备,丝毫不用担心这台Q5L的动力表现。

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型

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  1600rpm时便能进入最大扭矩输出区间,虽说和竞品车型相比并没有占据优势,但是涡轮迟滞不明显,几乎感受不出来。动力储备很足,无论是城区通勤还是在高速驾驶都不会让人有一丝一毫的失望,油门踏板属于偏轻快的调校,城区内跟车行驶时不会累脚。高速驾驶时得益于ACC、车道偏离预警、变道辅助等功能,开起来很轻松。

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型

  7挡双离合变速箱的逻辑很好,能够准确判断出驾驶员的意图,并使用合适的挡位,当需要急加速时,可以瞬间完成连降3挡,甚至可以连降4挡,从而获得最强的动力输出。平顺性方面表现能让我基本满意,低速时会偶有轻微顿挫,并不会影响到行驶品质。

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型

  Q5L有多种驾驶模式可供选择,经济模式、舒适模式还挺适合日常通勤的,油门和变速箱都会降低反应速度,动力输出也会更柔一些。动态模式即是运动模式,在这个模式下,车辆的动态响应会更积极,换挡时还会有很轻微的换挡放炮声来刺激驾驶员的感官情绪,超车时的感受更如砍瓜切菜般干脆。

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加速、油耗测试

● 加速测试

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  发动机转速能憋到2800rpm左右,这时加速最快,之后变速箱的温度上升,会触发保护程序,这时转速就很难再憋到2800rpm了,如果能静候一会儿使之降温,则又能踩出比较好看的成绩。

动力部分得分:

动力

● 油耗测试

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  经济模式下,油耗还是能让人满意的。测油耗当天天气炎热,空调温度开的是20℃。

● 行驶感受

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  驾驶Q5L能感受到车辆的厚重感,这对于行驶质感的提升很有帮助。通过颠簸路面的时候,前悬架的调校偏柔软,后悬架所带来的滤振性又有些模糊,减振器回弹阻尼刚开始时有些硬朗,但大幅度颠簸时又能感受到一丝韧性。

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型

  电子助力转向给人的感受十分轻盈,但依旧精准,转动方向盘后车头会立即有所响应,不过轴距加长之后会觉得车身后部有点儿拖泥带水,不够利落。长轴距对操控性的一些不良影响能够感受到,不过这就是一个悖论,有些人喜欢标轴的畅快淋漓,但是更多的中国消费者会为长轴距而买单。

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一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型

  刹车的脚感很舒服,前轮的双向四活塞卡钳功不可没,同时制动力的释放也很线性,有理由期待一下刹车测试的成绩。在NVH方面,发动机噪音很难传入车厢,尤其是正常巡航时转速都被控制得很低,风噪也同样能很好的被隔绝掉,唯一需要再精进一些的是胎噪了,高速巡航时胎噪会更明显一些。

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刹车、噪音、滑轮组测试

● 刹车测试

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型

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  第一脚刹车可以达到36.62米的成绩,对于这个成绩我很满意,不过随着测试的进行,刹车系统的热衰减比较厉害,导致成绩一点一点的掉下来,最后一脚39.22米,和第一脚成绩相差不小。


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● 噪音测试

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型

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  噪音控制方面的表现其实还不错,虽然之前我也说了能感受到胎噪,不过以成绩来看的话已经处于同级车型中的中上水平。

操控与行驶部分得分:

操控与行驶

● 四驱性能测试

奥迪(进口) 奥迪Q5(进口) 2017款 2.0 TFSI

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  奥迪Q5L全系都配备了quattro ultra四驱系统,和之前的区别就是取消了奥迪招牌的托森式中央限滑差速器,换上了多片离合器式限滑差速器。这套四驱系统能在需要四驱模式前的0.5秒时间内就已经开始作动,只需要0.2秒就可以完成从两驱到四驱模式的切换,总的来说就是从两驱模式变为四驱模式时非常迅速,几乎不会让人感觉到有停顿的状况。

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  滑轮组测试仅仅是考验Q5L四驱性能的第一步,后面儿我们要把它开到越野场地进行一场真刀真枪的测试,看看实地越野测试中,Q5L的表现怎么样。

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越野场地测试

  Q5L的L寓意着轴距加长,那加长之后整体会有什么影响呢?我简单的跟大家进行一个分享。在我看来,这辆车加长的Q5在越野方面应该就没有什么优势,同时我们又换用了全新的越野场地,所以它的表现如何?我们先往下看。

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型

  来到越野场地,我首先将变速箱切换至1挡,然后关掉车辆的防滑系统,抵达项目后,我们先进行的是34度坡道,2.0升涡轮增压发动机在上坡状态下可以一直保持很好的动力输出,让车辆拥有足够的动力储备。不过由于是加长版本,所以在即将抵达坡顶的通过角处时出现了前轮打滑的情况,不过电控系统马上做出反应并最终成功登顶。

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型

  紧随其后的是短途陡坡缓降的功能体现,主要是为了考验系统介入的速度以及对车速的把控。这套系统非常人性化,最小的车速为4公里/小时。在车辆下坡的瞬间,短暂的等待中可以快速唤醒功能的启动,而且尝试多次都可以成功激活。在启动过程中,能够清晰听见刹车在工作,并且能感受到ABS总泵在时刻调整制动力以获得对车速最大的掌控力。

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型

  涉水路面的体验中Q5L的表现比较抢眼,不仅可以正常通过普通SUV的450mm涉水池,还可以成功通过专业越野车的600mm涉水池,不过在专业越野车的涉水池中多少有一些发飘的感觉,但四驱系统可以稳定的工作。

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型

  300mm高度的连续水泥炮弹坑项目中这辆Q5L表现的非常一般,甚至可以用糟糕来形容,由于加长了轴距,所以在通过性上受到了很大的制约。虽然四驱系统能够非常敏捷的工作,但托底的现象也让车辆的行进变得非常艰难,最终没有完成这个项目。

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型

  之后是42度坡道测试,坡道较长盲区较大,此时前摄像头发挥了很大的作用。2.0T发动机在蠕行时能感受到小排量力不从心的状态,但涡轮增压器介入的转速较早,介入后强劲的力道还是可以轻松将车辆推送至坡顶。不仅如此,在即将登顶之时我还刻意让车辆慢下来后再加油门,充沛的爆发力依然可以将车安全送达坡顶。不过,由于是加长版的原因,在通过角的地方又出现了托底的现象。随后是一条40米长下坡,是对陡坡缓降系统的再次考验,下坡过程中陡坡缓降系统可以积极的进行工作并永远保持恒定车速缓慢下降。

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型

  蝴蝶跷跷池的体验中,四驱系统采用多片离合器结构,能深切感受到它的摩擦工作,当前轮悬空的时候,前轮还是出现了很明显的打滑状态,不过马上就能被抑制并将动力均匀的分配到有附着力的三个车轮上。在遇到对角打滑时,四驱系统的响应会慢个半拍,轮胎空转几下后电子制动才能介入。不仅如此,车身的重心分配也比较靠前,即便是慢慢前进也有明显的扎头现象。


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四驱与越野部分得分:

四驱与越野

AH-100得分总表:

奥迪-奥迪Q5L-2018款 45 TFSI 尊享风雅型AH-100得分总表

● 全文总结:

  奥迪率先在中型SUV市场上推出了轴距加长的车型,对于中国消费者来说,轴距加长的车型毋庸置疑是有着强烈的吸引力的,虽然在操控上、越野性能上都会有一些劣势,但话又说回来了,对于这一级别的消费者来说,没有人会太在意对越野性能的影响的,毕竟大家买这样一部车也不是为了越野。所以每一次轴距的加长,都能加到国人的心中。不过年内奔驰GLC的长轴版就要上市了,届时奥迪Q5L就将面对劲敌的挑战了。

  单从产品力上来看,加速、刹车等测试成绩都可圈可点,外观内饰也能体现出奥迪的特色,不过这个级别其它车型也都不是吃素的,究竟谁更胜一筹呢?我更期待日后把它们放到一起来个全面的测试和比拼。(图/文/摄 汽车之家 马亦骁 王涛 摄像 姬振嘉)

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相关车型配置

车型图片
基本参数奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享运动型奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享豪华运动型
厂商指导价

49.20万

获取底价

48.99万

获取底价

51.70万

获取底价

厂商一汽-大众奥迪一汽-大众奥迪一汽-大众奥迪
级别中型SUV中型SUV中型SUV
能源类型汽油汽油汽油
上市时间2018.072018.072018.07
工信部纯电续驶里程(km)---
最大功率(kW)185185185
最大扭矩(N·m)370370370
发动机2.0T 252马力 L42.0T 252马力 L42.0T 252马力 L4
变速箱7挡双离合7挡双离合7挡双离合
长*宽*高(mm)4753*1893*16594765*1893*16594765*1893*1659
车身结构5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV
最高车速(km/h)231231231
官方0-100km/h加速(s)6.76.76.7
实测0-100km/h加速(s)---
实测100-0km/h制动(m)---
工信部综合油耗(L/100km)7.37.37.3
实测油耗(L/100km)---
整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
车身奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享运动型奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享豪华运动型
长度(mm)475347654765
宽度(mm)189318931893
高度(mm)165916591659
轴距(mm)290829082908
前轮距(mm)161616161616
后轮距(mm)161016101610
最小离地间隙(mm)179179179
车身结构SUVSUVSUV
车门数(个)555
座位数(个)555
油箱容积(L)737373
行李厢容积(L)550550550
整备质量(kg)186018601860
发动机奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享运动型奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享豪华运动型
发动机型号EA888EA888EA888
排量(mL)198419841984
排量(L)2.02.02.0
进气形式涡轮增压涡轮增压涡轮增压
气缸排列形式LLL
气缸数(个)444
每缸气门数(个)444
压缩比---
配气机构DOHCDOHCDOHC
缸径(mm)---
行程(mm)---
最大马力(Ps)252252252
最大功率(kW)185185185
最大功率转速(rpm)5000-60005000-60005000-6000
最大扭矩(N·m)370370370
最大扭矩转速(rpm)1600-45001600-45001600-4500
发动机特有技术---
燃料形式汽油汽油汽油
燃油标号95号95号95号
供油方式混合喷射混合喷射混合喷射
缸盖材料铝合金铝合金铝合金
缸体材料铸铁铸铁铸铁
环保标准国V国V国V
变速箱奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享运动型奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享豪华运动型
挡位个数777
变速箱类型双离合变速箱(DCT)双离合变速箱(DCT)双离合变速箱(DCT)
简称7挡双离合7挡双离合7挡双离合
底盘转向奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享运动型奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享豪华运动型
驱动方式前置四驱前置四驱前置四驱
四驱形式适时四驱适时四驱适时四驱
中央差速器结构多片离合器多片离合器多片离合器
前悬架类型多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架
后悬架类型多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架
助力类型电动助力电动助力电动助力
车体结构承载式承载式承载式
车轮制动奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享运动型奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享豪华运动型
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车电子驻车
前轮胎规格255/45 R20255/45 R20255/45 R20
后轮胎规格255/45 R20255/45 R20255/45 R20
备胎规格非全尺寸非全尺寸非全尺寸

内部配置奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享运动型奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享豪华运动型
皮质方向盘
方向盘调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节
方向盘电动调节---
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热--
方向盘记忆---
行车电脑显示屏
全液晶仪表盘
HUD抬头数字显示
内置行车记录仪---
主动降噪---
手机无线充电---
座椅配置奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享运动型奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享豪华运动型
座椅材质真皮皮/织物混搭(选装真皮)皮/织物混搭(选装真皮)
运动风格座椅-
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节---
主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副●主● / 副●
第二排靠背角度调节---
第二排座椅移动---
后排座椅电动调节---
副驾驶位后排可调节按钮---
电动座椅记忆
前/后排座椅加热前● / 后○前● / 后○前● / 后○
前/后排座椅通风-前○ / 后-前○ / 后-
前/后排座椅按摩---
第二排独立座椅---
第三排座椅---
后排座椅放倒方式比例放倒比例放倒比例放倒
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架
可加热/制冷杯架(选装加热)(选装加热)(选装加热)
多媒体配置奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享运动型奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享豪华运动型
GPS导航系统
道路救援呼叫
中控台彩色大屏
中控台彩色大屏尺寸8.3英寸8.3英寸8.3英寸
中控液晶屏分屏显示---
蓝牙/车载电话
手机互联/映射
车联网
车载电视---
后排液晶屏---
220V/230V电源---
外接音源接口USB+AUX+SD卡插槽USB+AUX+SD卡插槽USB+AUX+SD卡插槽
CD/DVD单碟CD单碟CD单碟CD
扬声器品牌Bang & OlufsenBang & OlufsenBang & Olufsen
扬声器数量≥12喇叭≥12喇叭≥12喇叭
灯光配置奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享运动型奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享豪华运动型
近光灯LEDLEDLED
远光灯LEDLEDLED
LED日间行车灯
自适应远近光
自动头灯
转向辅助灯---
转向头灯
前雾灯---
大灯高度可调
大灯清洗装置
车内氛围灯
玻璃/后视镜奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享运动型奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享豪华运动型
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●
车窗一键升降全车全车全车
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后视镜电动调节
后视镜加热
内/外后视镜自动防眩目内● / 外●内● / 外●内● / 外●
流媒体车内后视镜---
后视镜电动折叠
后视镜记忆
后风挡遮阳帘
后排侧遮阳帘
后排侧隐私玻璃---
遮阳板化妆镜
后雨刷
感应雨刷


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  • 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.65 38.07 9.40
    测试文章:轴距加长成败几何? 测试全新奥迪Q5L
    评测编辑-马亦骁:

    奥迪Q5L加长之后更能满足中国消费者的需求,不过在四驱系统上进行的些许调整会让用户不太满意。测试成绩处于同级车型中上流水准,驾驶层面上也有着不错的档次感。

    评测编辑-洪冰清:

    在同级车型中,奥迪Q5L算不上最出色的一款,不过销量上我觉得它没问题,毕竟奥迪深谙国人心理。

    评测编辑-王泽石:

    之前奥迪Q5销量领先是因为竞争对手不太给力,现在来看,全新X3和GLC L都有着很强的竞争力,Q5L会遇到很大的挑战。

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奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型 国V

指导价:47.50万
级别:中型SUV
发动机:2.0T 252马力...
变速箱:7挡双离合
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奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型 国VPK
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