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入门版也很优秀 测试宝马X3 xDrive25i

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  [汽车之家 专业测试]  要知道,几年前你考虑用40万元买一台宝马X3简直是天方夜谭。如今,豪华中型SUV市场群雄逐鹿,得益于产品的相互竞争,这个目标真的实现了。作为入门版车型,它与GLC 200、Q5L 40TFSI的售价非常接近,您一定会问,这台入门版的宝马X3真的可以买吗?看完全文相信您心里便会有数。

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  之前的宝马X3 xDrive30i测试文章中,我们早已经针对这台车的静态进行了全方位的介绍和描述(点击查看),不过当时的那台车是配备M套件版本的。而今天的入门版本xDrive25i车型,我选择了豪华设计套装版本。

华晨宝马 宝马X3 2018款 xDrive25i 豪华套装

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华晨宝马 宝马X3 2018款 xDrive25i 豪华套装

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  中国市场有时候确实很特殊,因为总有些人买一台车都要与面子扯上一些关系。所以如果你购买一台入门版车型最怕的是什么?当然是太容易被人认出来。令人惊喜的是,售价39.98万元的xDrive25i豪华套装车型,不仅外部配置并不寒酸,样式也与中高配的28i、30i车型没有大区别。包括带有自适应远近光功能的LED大灯、19英寸轮圈均有配备(图中ACC自适应巡航等配置均为试驾车选装),丝毫不用担心面子问题。

华晨宝马 宝马X3 2018款 xDrive25i 豪华套装

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华晨宝马 宝马X3 2018款 xDrive25i 豪华套装

华晨宝马 宝马X3 2018款 xDrive25i 豪华套装

  内饰同样没有在用料以及设计上搞什么特殊化,中央10.25英寸多媒体系统为全系标配配置,支持无线CarPlay手机映射功能,非常实用。三辐式多功能方向盘没有换挡拨片,样式与M运动套装的方向盘略有差异,但整体握感上没有区别。由于xDrive25i车型标配的是传统机械仪表,因此我个人建议消费者可以考虑花费6000元选装全液晶仪表,还是挺值的。

车身满分得分
空间9.07.8
前排空间2.52.2
后排空间2.52.5
装载空间1.51.3
空间变化1.00.6
车内储物空间1.51.2
配置8.05.3
基本配置8.04.1
附加配置01.2
工艺质量5.04.5
外部质量2.52.5
内部质量2.52.0
人体工程5.04.4
座椅舒适性2.52.2
操作便利性2.52.2
视野1.00.8
视野1.00.8
总分28.022.8

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  • 宝马X3 2018款 xDrive25i 豪华套装 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.10 38.80 8.30
    测试文章:入门版也很优秀 测试宝马X3 xDrive25i
    评测编辑-周宇轩:

    当我们频道的每一位同学接触到全新宝马X3这款产品时,都对它的综合实力赞不绝口,确实这一代车型表现出非常强的产品竞争力。而作为指导价40万元以内的入门版车型,X3 xDrive25i除了动力系统以及配置上的差异外,其他表现都很优秀。

    评测编辑-孔晨星:

    我感受最为深刻的,还是这台车在舒适性与运动感之间所设定的一个完美平衡。无论这台车在道路上的行驶稳定性还是舒适性,都很出色。

    评测编辑-李佳:

    X3的综合表现非常好,同级别中的标杆水平。入门版车型动力将将够用,如果要更全面一些,28i车型更好。

  • 宝马X3 2018款 xDrive30i 领先型 M运动套装 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.80 38.18 8.90
    测试文章:不加长仍担当 测试新一代华晨宝马X3
    评测编辑-:

    选择国产并坚持不对轴距进行加长,绝对是新一代华晨宝马X3的明智之举。在提升性价比的同时,宝马乐于传递给驾驶者的驾驶乐趣也在国产新车上得以延续。当然如你所见,新一代X3在越野场地内的过人表现也没有让宝马损失半点颜面。

    评测编辑-周宇轩:

    相比于用标准轴距来保持新一代X3一如既往的操控表现。成功实现国产化显然才是新一代国产X3给予Q5L和GLC更大竞争压力的重要举措。

    评测编辑-李佳:

    与此前海外试驾的新一代宝马X3相比,国产新车无论在设计品质还是驾驶操控方面,都基本保持了海外版的原汁原味。在豪华中型SUV的细分市场,新一代X3依旧是综合实力最为均衡的选手之一。

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宝马X3 2018款 xDrive25i 豪华套装 国V

指导价:39.98万
级别:中型SUV
发动机:2.0T 184马力...
变速箱:8挡手自一体