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车坛老将的新春天 首度试驾轩逸·纯电

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  说说乘坐空间,毋庸置疑的是,底盘的电池包的确侵蚀了一些内部乘坐空间,前后排整个坐姿都变高了一些,这样就会挤压头部空间,下面咱们来看看1米8的体验者,坐进去会怎么样。

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  当你坐进车内时,即使座椅调至最低,你也马上就能感觉出这车坐姿要稍微高一些,1米8的体验者把座椅放置最低,头部基本只有2指左右的距离了。

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  前排还好,后排就比较棘手,为此,厂家也是做了几处改进,在有限的空间内尽可能扩大头部空间,首先是对后排乘客头顶区域的车顶做了些改动,向内凹了一些,腾出了一些头部空间,再有就是把座椅的靠背角度往后仰了一些。

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  后备厢整体表现跟汽油版轩逸没有区别,电池包并没有对这里产生什么影响,容积依旧是510L,基本鞥够满足全家日常出行的装载需求。

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轩逸·纯电

指导价:23.80-25.40万
级别:紧凑型车
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