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城市友好猛兽 试驾AMG GT C中国特别版

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  [汽车之家 原创试驾]  如果说男孩子们都迷恋超级英雄人物行侠仗义、除暴安良的英武形象,那么作为一个女生,我更爱那些大英雄们的侠骨柔情,爱杨过的痴、张无忌的柔、郭靖在黄蓉面前的呆萌。提到AMG GT(参数|询价)车型,相信很多人的第一反应都是赛道、山路,是V8双涡轮增压发动机轰鸣之下的速度与激情,我也因为拜读张子仪老师对于绿色魔鬼的描述(看详细原文点击《绿色魔鬼 Speedway试梅赛德斯-AMG GT R》)而对AMG GT车型多了几分畏惧。这次,我却在宁波的公路体验了AMG GT C 中国特别版(后面简称GT C),并且深深对这位城市友好的赛道猛兽倾倒。

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梅赛德斯-AMG AMG GT 2018款 AMG GT C 中国特别版

梅赛德斯-AMG AMG GT 2018款 AMG GT C 中国特别版

  熏黑的A型前唇也是GT C的与众不同之处虽然区别不大,但却是中国特别版的“特别”之处。

梅赛德斯-AMG AMG GT 2018款 AMG GT C 中国特别版

梅赛德斯-AMG AMG GT 2018款 AMG GT C 中国特别版

梅赛德斯-AMG AMG GT 2018款 AMG GT C 中国特别版

  GT C的轮胎为米其林Pilot Super Sport(PSS)高性能跑胎,虽然没有AMG GT R的PSC 2半热熔胎更偏于赛道,但更加耐磨,同时抓地力和操控也毫不逊色。

  红色的刹车卡钳充满了战斗气息,刹车盘为金属质地,可选装碳陶刹车。碳陶刹车为前六后四活塞,刹车盘尺寸为402x39mm(前)和360x32mm(后),而普通的金属刹车为前六后单活塞浮动卡钳,尺寸为390x36mm(前)和360x26mm(后)。

梅赛德斯-AMG AMG GT 2018款 AMG GT C 中国特别版

梅赛德斯-AMG AMG GT 2018款 AMG GT C 中国特别版

梅赛德斯-AMG AMG GT 2018款 AMG GT C 中国特别版

  AMG GT S车型的扰流板是选装项目,而在GT C和AMG GT R上则为标配。除了后翼子板出风口的区别,熏黑的排气和后裙也是AMG GT C中国特别版的“特别”之处。AMG GT C中国特别版提供两种特殊的漆面:哑光石墨灰色和哑光珠玉白色,相较于AMG GT S的五颜六色以及AMG GT R的魔鬼绿,GT C的颜色就显得比较沉稳了。

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  • AMG GT 2019款 AMG GT 50 四门跑车 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.47 38.16 10.90
    测试文章:型技兼进 测试2019款AMG GT 50四门跑车
    评测编辑-孔晨星:

    97万买个AMG品牌的四门大轿跑,样子、气质、实用性都有了,综合实力不俗。但该怎么绕过Panamera这个坎儿呢?试试合并同类项进行选择吧,AMG GT胜在内外装饰,Panamera胜在品牌。

    评测编辑-梁奇:

    设计方面,我个人不是很喜欢,尤其是车头、车尾部分的设计,感觉有些不协调,但是侧腰线依然保留了流畅感,运动姿态尽显。内饰依然豪华至上,奢华感油然而生。动力方面,3.0T+48V轻混系统,具备非常充足的动力储备,日常驾驶算是过剩了。发动机声浪有所保留,低调的回火声,与自身的优雅相结合,能够提供非常惬意的驾驶体验。

    评测编辑-周宇轩:

    悬架支撑挺到位的,加速和对手比也不差,最主要的是后排配置相当不错,但AMG标志性的排气声在它身上有些弱了,开起来感觉还没有A45有驾驶氛围。

  • AMG GT 2018款 AMG GT C 中国特别版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.03 38.00 14.90
    测试文章:双重“车”格 测试梅赛德斯-AMG GT C
    评测编辑-:

    AMG GT C最吸引我的就是上佳的操控体验,它的极限很高,同时有着天籁般的嗓音,我不太满意的就是外观,倒不是说不好看,只是它跟AMG GT S区别太小,我希望它看起来能更凶一些。

    评测编辑-王涛:

    AMG GT C没有跟AMG GT R一样完全向赛道倾斜,它考虑了部分日常使用和性价比,V8的声浪非常迷人,557马力的车才180多万,你说值不值。

    评测编辑-孔晨星:

    AMG GT C车身设计跟比例非常特殊,一看就是个狠角,开起来也无时无刻不透着一股子狠劲儿,喜欢这种纯爷们儿的设定。

  • AMG GT 2015款 AMG GT S 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.68 -- --
    测试文章:I will kick your ass!测试AMG GT S
    评测编辑-罗浩:

    这造型,这性能,再加上这价格,恰好等于10分!就这样,只要别加价就行。

    评测编辑-李毅:

    我偏爱一切造型复古的东西,这辆AMG GT S当然也不例外。作为目前奔驰旗下的性能旗舰,AMG GT S的各项实测数据都对得起它的身份,发动机舱内的4.0T发动机声威并重,粗暴的嗓门仍能让AMG死忠们瞬间高潮。至于价格则不必多说,奔驰难得厚道一回,喜欢的土豪们请赶紧出手。

    评测编辑-时睦华:

    这车太躁了,发动机启动以后一直就嗡嗡哇哇的,走起来,就听到呜噜哇啦噼里啪啦,一看就知是一个纯粹的大玩具,甚是惹人喜欢。它的动力性能和操控性能也完全对得起售价。相反,我倒是觉得这家伙长得有点低调,相比SLS、911那些车,被人注意到的几率略小一点。所以,它更适合那些真正的玩家。

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AMG GT 2018款 AMG GT C 中国特别版

指导价:181.68万
级别:跑车
发动机:4.0T 557马力...
变速箱:7挡双离合