[汽车之家 专业评测] 升职当上了部门高层，穿着打扮很自然地开始换上精神的套装，时刻保持着一个规矩可靠的专业形象，从前喜欢的那些个性耀眼但看上去有些花俏的衣服慢慢被收在衣柜的一边。但其实稳重的实力并不需要一个成熟的形象来证明，例如有一台豪华品牌中型SUV，它就和那些大方优雅的主流对手表现得不太一样，它每一面都在展现咄咄逼人的锋利。这么一个不安分的高调角色，让大家的个性和激情重新释放出来，抢眼程度不低，不过它的能力又如何呢？那就来看看这台广汽讴歌RDX的性能表现。
今年豪华品牌中型SUV市场非常热闹，各个对手都有不小的动作，进入中国市场已经12年的讴歌也没有“手软”，拿出了全新国产RDX。其实新一代RDX的量产车型在今年初的纽约车展上才正式亮相，可以看出厂家推出国产车型的动作算是相当进取了。虽然对中国市场表现出很大的热情，不过风格好动的RDX来到中国市场并不会“乖巧”地进行加长，还有让人期待的2.0T+10AT这套动力搭配，这股热血风味可以说是相当纯正了。
国产RDX将在11月6日正式公布价格，厂家早前已经公布了4款车型的预售价，34.80-39.80万元，不过详细的配置还没公布。另外我们这台试驾车是全系顶配，叫做钻享版，早前公布的预售价里并没有出现这款车型，希望这个神秘的顶配车型在正式上市时能给我们带来点惊喜。
之前的试驾文章已经和大家非常全面地看过这台新车了（传送门），这方面的信息今天只和大家简单回顾以及补充下，真正的重头戏在性能表现部分，2.0T+10AT，终于来到我们面前展示真功夫了。
就算不知道它的运动定位，也不了解它身上的那些“高端武器”，看到换代之后的RDX带来的第一份见面礼就已经能感受到它强大的杀气了，见面礼就是它这个非常锐利的外形，线条轮廓充满了动感的冲击力，视觉效果足够吸引眼球。
身形尺寸方面，相比上一代车型，新一代RDX的长进足够全方面，也带来了一个更加修长性感的身形。不过和同级别的对手相比，RDX就没有什么优势了，毕竟像Q5L这样“开挂”加长的对手会越来越多。另外RDX车身长度不错，甚至领先不少对手，但轴距却比它们落后，有点可惜了，不然的话这应该是个挺突出的亮点。
这台顶配的轮圈尺寸为19英寸，视觉效果还可以，不过入门的低配车型轮圈尺寸应该会小一些，不知道看上去会不会hold不住这外形。轮胎配置的是马牌的ContiCrossContact LX Sport，这是一款定位偏操控的SUV轮胎，在干湿路面的制动表现也比较突出。
RDX的造型设计成功吸引了大家的注意，风格很动感，应该特别能打动年轻人。在这个级别当中，RDX算是挺有个性的一个选手，毕竟它身上的朝气活力特别能给人新鲜感。在竞争激烈的豪华品牌中型SUV市场里，能给人留下一个深刻的个性印象还是挺难得的。
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