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给舒适性点赞 试驾哈弗F7 2.0T两驱

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● 静态回顾

长城汽车 哈弗F7 2018款 2.0T 基本型

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  哈弗品牌在国内市场的占有率和群众基础自不必多说,尤其是H系列,常年稳居销量榜前列,而F系车型则是哈弗品牌年轻化战略的重要一步。厂家表现未来F系车型将会站到哈弗品牌40%的销量,并且哈弗F7(参数|询价)也会在俄罗斯图拉工厂投产,进军海外市场,是实现全球化战略的重要车型。


长城汽车 哈弗F7 2018款 2.0T 基本型

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  哈弗F7在内外造型设计上都有着出色的表现,相比H系车型在时尚感和豪华感的营造上优势明显,颇有一些高端品牌WEY的感觉,相比H系,F系列更能获得年轻消费者的青睐。除了设计,在科技配置和安全配置上,这台哈弗F7也足够出色,静态部分确实可以给一个很高的分数。

● 全文总结

  哈弗F7延续了长城旗下高端车型的优点,设计出色、配置丰富、豪华感强,能够在最短时间内抓住消费者。动态表现上,尤其是动力系统的匹配也比之前有了不小的进步,并且最让人没想到的是舒适性的提升,底盘调校的高级感和质感,包括动力系统的平顺性,都无愧F系列旗舰车型的定位。这次的体验时间并不算长,但足以给我留下深刻的印象,哈弗F7将在下个月上市,届时我们也会对它进行更加全面详细的测试,感兴趣的朋友一定要持续关注。(文/图/摄 汽车之家 侯云峰)

文章标签: SUV试驾评测
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  • 哈弗F7 2019款 2.0T 四驱i悦 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.58 40.20 9.70
    测试文章:为F系列代言 全面测试哈弗F7 2.0T四驱
    评测编辑-洪冰清:

    哈弗F7完全走年轻化路线,外观内饰以及人机交互系统都特别契合20-30岁这个年龄段消费者的需求,行驶质感方面中规中矩,并无太多亮点。我印象最深的是它的四驱能力,属于同级别中上等表现,总的来说我觉得这台14.9万的顶配还挺值的。

    评测编辑-王泽石:

    F7的定位让人有点困惑,原因是哈弗在这个级别布置了太多车型,这样的做法让人很难对它留下深刻的印象。外观感觉依旧很熟悉,内饰的变化让人眼前一亮,但只要一开起来,你就知道这还是一辆哈弗,我们期待哈弗能带来更多的产品,但希望改变不仅仅是静态方面。

    评测编辑-侯云峰:

    从客观数据来看,哈弗F7除了油耗稍高外都能让人满意,尤其是各种配置非常丰富,而且造型也非常年轻运动。要是能和哈弗其他产品再做出一些差异化,有更为鲜明的特点就更好了。

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哈弗F7 2020款 2.0T 基本型

指导价:暂无报价
级别:紧凑型SUV
发动机:暂无信息
变速箱:暂无信息