作为一款2018年下半年才诞生的小型SUV，T60没有采用小排量增压发动机、三缸发动机或者双离合变速箱等常见的动力配置，而是搭载了一台1.6L自然吸气，搭配一台我们熟悉的XTRONIC CVT变速箱，说简单点就是轩逸那套动力系统，平顺性和可靠性按理说可以放心了。
悬架方面，T60采用的是的前麦弗逊+后扭力梁的搭配，配置中规中矩，在这个级别比较常见。
1.6L+CVT的动力搭配一上来就给人吃了颗定心丸。T60的油门线性且轻快，动力的初段响应积极，这些都是很典型的日系风格，此时你会倍感心切，心一下子就踏实下来了，选择日系车的消费者很可能也都是因为这份踏实感。这套动力系统的平顺性就不用多说了，蓝鸟、骐达、轩逸的口碑已经能够说明问题了，也就是这个时候，T60一下子让人感觉柔软、务实起来了，跟刚看外观时完全是两个感觉。
高配的T60车重超过1.3吨，1.6L+CVT的动力效果就不要过多奢求了，想超车就得留出足够长的距离才行，加速过程当然也是难称畅快。动力疲软的特点在跑高速和满载时会更明显，T60在这些状态下会显得有些吃力，加速感确实比不了增压发动机，应该说只适合佛系驾驶。T60没提供S挡，上述情况下需要你经常把油门踩到底，此时的隔音自然不太好。
T60的转向是典型的日系风格，方向盘的虚位明显，转动力度很轻，转动过程也没什么质感，这种风格作为代步车来说是没问题的，操控性、稳定感什么的就不要想了，不存在的。底盘和悬架的调校多少让人有点意外，它的悬架前段偏硬，这让T60在经过坑洼路面时不够从容，后段虽然稍有好转，但支撑力也不算充足，而且悬架的回弹比较生硬，舒适性一般。
总结：
坚硬的外表下，T60展现出了相当均衡的实力。我没研究过小型SUV的潜在买家们对外观的在意程度究竟有多高，可以肯定的是，T60在内饰和空间方面的表现都没问题，配置方面很有诚意，老派但靠谱的动力系统也是一大卖点，因此，你需要想明白的，一是外观，二就是售价。目前T60的预售价已经公布（9-12万元），预计广州车展期间就能上市。（文/图/摄 汽车之家 孔晨星）
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