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优劣并存 蔚来如此 测试蔚来ES8创始版

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  [汽车之家 专业评测蔚来ES8(参数|询价),自从诞生以来热度就没低过,它提起人们的兴趣,也带来不算少的争议,前几天理想智造ONE的亮相,很多人把它俩放到一起比了又比……如此热门的车,来次EV AH-100的全面评测就是对它的尊重,话不多说,正文开始。

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外观个性前卫

蔚来 蔚来ES8 2018款 创始版

  固有意识里,电动车的外观似乎都该是有设计感的,从带有蓝色饰条的小两厢到一百多万的特斯拉,大家都用着各自的方式表达着所谓“设计感”。给车们分类的话,蔚来ES8(以下简称:ES8)算是惊艳的那一类——想想它刚问世时人们的反应吧。ES8绝不是什么大众情人,身边就有不少人认为它的样子过于个性,但无一例外的认为这车不是便宜货。

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车身尺寸对比(单位:mm)
车型蔚来ES8特斯拉Model X大众途昂
502250375039
196220701989
175616841773
轴距301029652980

蔚来 蔚来ES8 2018款 创始版

  ES8的车长超过5米,但若是它没停在视野的5米以内,你很难察觉出它有这么大。看来看去,轻灵的腰线是造成这种视觉效果的主因,再有就是悬浮式的车顶,这两者给了ES8一个优雅且秀气的侧身,显大显小因人而异,至少从设计上来说这是好看的。

蔚来 蔚来ES8 2018款 创始版

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  对于ES8而言,它的细节部分可能比大体轮廓更能体现高级感。比如它的双色后视镜,亮黑的漆面让它和车顶、车身都能形成主体和装饰的关系,撞色恰恰又很显效果。再比如隐藏式的门拉手,挺微小的细节,但经过这辆车的每个人都会注意到。

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  相比车头,ES8的车尾没那么扎眼,跟那些中型、中大型SUV们没太大不同。车尾虽然够宽,但缺少装饰,再加上下方没有排气管的点缀,看上去自然有些朴素。尾部的唯一亮点就是尾灯了,示宽灯的造型还是有一定辨识度的,全LED的光源也到位。

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.04 37.30 --
    测试文章:优劣并存 蔚来如此 测试蔚来ES8创始版
    评测编辑-孔晨星:

    这么大的车充一次电只能跑200多km,听听可真能让人焦虑,而且现在很多功能都不能使用,说是半成品也不过分。奈何它有着漂亮的内外设计,但还不足以让我接受它。

    评测编辑-许博:

    ES8的缺点还是在于续航,如果后续能把加电服务做好,多少能让人心里更有底。

    评测编辑-王涛:

    蔚来ES8有漂亮的外观以及舒适的日常通勤能力,但巡航里程和电动四驱的驱动逻辑需要近一步优化。

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蔚来ES8 2018款 创始版

指导价:54.80万
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