48V混动靠谱吗？ 测试CS55 1.5T蓝动型

　　[汽车之家 性能测试] 不管是出于政策引导，还是排放要求，亦或者单纯为了降低车主的油耗成本，总之现在传统汽油车都开始往电动或者混动方向发展，尤其是对于市场热销的主力车型，更是纷纷上马新能源。而其中增加48V混动应该算是个低成本的解决方案，这次我测试的CS55 1.5T蓝动型就是这样一款车型，48V混动在这款车上究竟有没有效果？这篇文章给你答案。

　　如果您想了解这款车的静态动态表现，可以点击这里进入，这篇文章详细介绍了这款车的外观设计、内饰空间以及驾驶。

● 什么是48V混动？

　　要了解这款车，咱们先解决什么是48V混动这个问题。 48V混动属于我们常说的轻混，现在传统汽油车普遍使用12V系统，不过12V的启动电机电压太小，低压电机很难做到高效输出，所以在现有12V之上增加48V系统，高压部分负责给大负载部件供电，并参与驱动。所以如果说12V只是为了满足车主在车内使用各类电器，那48V混动则是目前成本较低且有效的解决驱动问题方案。

● 造型设计及内饰

　　从造型设计上来看，CS55蓝动型跟其它普通汽油版本没有差别，并没有因为增加了48V混动系统而让它的外型有些许不同。毕竟蓝动型都不是CS55的顶配车型，售价比次顶配都要低不少，所以身份也并没有什么特殊。

　　LED远近光大灯的配置在竞品里应该算是主流，自动大灯的配置也比较实用，蓝动型车型的大灯有呼吸效果，LED日间行车灯和转向灯在传统雾灯位置。

　　蓝动型的轮圈样式跟顶配车型是一样的，双色轮圈质感不错，马牌轮胎在静音方面的效果还不错，规格是225/55 R18。

　　内饰用料以软性材质为主，再加上一些缝线的设计，以及高光装饰件，在整体偏深沉的设计上，多了些活泼。

　　顶配车型采用全液晶仪表，视觉效果非常不错，显示的信息也很丰富，不过很遗憾的是48V混动的蓝动型并没有配备全液晶仪表，采用的还是常规的物理指针仪表，中间的小液晶屏尺寸也比较常规。

● 前后排乘坐空间及后备厢空间

　　作为一款家用紧凑型SUV，尤其是中国品牌SUV，对于空间的要求通常是比较高的，CS55蓝动型的乘坐空间表现尚可，家用足够。

　　后备厢的容积是正常水平，值得一提的是后备厢地板较为规则，只是两侧的轮拱稍稍占用后备厢空间，但即便是有轮拱，后备厢的最小宽度也达到1040mm。

AH-100静态部分得分：

● 动力系统

　　CS55蓝动型的独特之处就在于它在搭载传统1.5T发动机之外，还在发动机前端布置了一台48V电机，并匹配48V电池组。发动机最大功率115kW（156马力）/5500rpm，最大扭矩225牛·米/2000-4000rpm，48V电机最大功率11.5kW，最大扭矩50牛·米。48V电池组位于后备厢底层，容量为0.8kWh。传动系统方面，匹配的是一台爱信第三代6AT变速箱。

　　作为轻混动系统，CS55蓝动的48V混动在使用上跟传动的汽油发动机车型没有任何差别，系统自动介入提供助力或者能量回收。简单的说不需要你做什么，理论上它就能提升动力，并且降低油耗。事实上如何呢，真的有用吗？

● 驾驶感受

　　驾驶感受主要从三个方面来评判，一是平顺性，加入48V混动系统，平顺性是否受影响；二是动能回收系统是否会影响舒适性；三是动力感受是否有提升。

　　第一CS55蓝动型平顺性并未受到48V混动系统的影响，变速箱平顺性的表现中规中矩，为了提升变速箱换挡的平顺性，换挡标定设定的偏向舒适性，更倾向于使用高挡位，换挡速度不是很快，这样在一定程度上提升了平顺性。

　　48V电机并不会单独驱动车辆，介入动力时驾驶者不会有任何感觉，跟开普通汽油车感受没有差别，也不会听到电机的声音。平顺性是完全不用担心的，只是从另一个维度，换挡不太积极，换挡速度不快有时会让人感觉有些着急，这个需要适应。

　　第二，蓝动型因为有48V混动系统，所以在行驶时收油门或者刹车，系统会自动进入能量回收模式，那动能回收是否影响舒适性？我的驾驶体验是，如果刻意去感受，是能感觉到动能回收的制动力，但实际感受真的非常小，跟大家熟悉的EV车型的动能回收感受差别比较大，基本不会影响驾驶品质感。

　　第三，动力感受是否有提升？测试数据显示0-100km/h加速成绩还是比1.5T车型快了半秒左右，这个在后面会详细介绍。然而我的驾驶感受是并没有明显提升，本身出于舒适性考虑，油门踏板的响应速度并没有设定得很积极，这种性格并没有因为是48V混动而有明显变化。

● 0-100km/h性能测试

　　CS55蓝动型的测试方法跟普通汽油版本没有不同，起步时发动机转速可以到2400rpm左右，起步很稳健轮胎可以牢牢抓住地面。前段加速尚可，后段的动力储备稍有不足，感觉加速度下降比较明显。最终成绩11.25秒，这一成绩在同级别里没什么优势，不过跟自己比还是小有优势的，之前我们测试的2017款CS55 1.5T车型的0-100km/h加速成绩是11.78，这样来看，两车差别不大，蓝动型会稍稍有一点优势。

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【视频：CS55蓝动型 加速刹车性能测试】

● 油耗测试

　　油耗测试共行驶101.7公里，车辆的平均时速29km/h。测试全程消耗燃油7.15L，最终油耗成绩为7L/100km，行车电脑显示的油耗是6.8L，结果比较接近。另外从测试过程来看，前半段大约60公里的城市拥堵路况油耗也不算高，一直不超过9L/100km。

　　CS55蓝动型7L/100km的油耗表现在紧凑型SUV里算是相当不错的水平，这一成绩也远低于我们9.5L/100km的推荐值，另外跟我们之前测试过的2017款CS55 1.5T车型相比，油耗也低不少，后者的油耗为9.7L/100km。

AH-100动力部分得分：

● 100km/h-0刹车测试

　　刹车测试共测十组，CS55蓝动型的刹车表现比较稳定，成绩都在40米左右，而且十组过后并没有出现明显制动力衰减。

● 噪音测试

　　实际驾驶时我的体验是长安CS55蓝动型就是正常紧凑型SUV水平，怠速和低速行驶时隔音效果中规中矩，高速时会有风噪和胎噪，不过实际测试成绩来看，噪音值控制得相当不错，基本上在各个时速下，噪音值都明显低于我们的推荐值。

　　整体来看，CS55蓝动型在性能测试这一块的表现要稍好于预期，如果以CS55普通汽油版本作为基准的话，CS55蓝动型在加速、油耗、噪音方面都有更优秀。而这其中，加速和油耗成绩更理想，这一功劳我想应该算在48V混动的头上。

● AH-100整体得分

● 全文总结

　　作为普通汽油动力和插电混动之间的一个“过渡产品”，48V混动最近越来越受到各个厂家的重视，不过目前市场上搭载48V混动系统的车型还不算多。CS55本身就是热门车型，这样来看的话，配备48V混动系统的蓝动型就应该是热门里的热门，配置合理、定价合理，最主要是48V混动确实是有用的，油耗较普通汽油版要略低，这都是蓝动型的优势。（文/图/摄 汽车之家 李佳）

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车型图片
基本参数	长安CS55 2018款 1.5T 自动蓝动型 国V	长安CS55 2018款 1.5T 手动炫动型 国V	长安CS55 2018款 1.5T 手动炫目型 国V	长安CS55 2018款 1.5T 自动炫智型 国V
厂商指导价	11.49万	9.89万	8.29万	13.19万
经销商报价
厂商	长安汽车	长安汽车	长安汽车	长安汽车
级别	紧凑型SUV	紧凑型SUV	紧凑型SUV	紧凑型SUV
能源类型	汽油+48V轻混系统	汽油	汽油	汽油
环保标准	国V	国V	国V	国V
上市时间	2018.09	2018.09	2018.09	2018.09
最大功率(kW)	115	115	115	115
最大扭矩(N·m)	225	225	225	225
发动机	1.5T 156马力 L4	1.5T 156马力 L4	1.5T 156马力 L4	1.5T 156马力 L4
变速箱	6挡手自一体	6挡手动	6挡手动	6挡手自一体
长*宽*高(mm)	4500*1855*1690	4500*1855*1690	4500*1855*1690	4500*1855*1690
车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
实测0-100km/h加速(s)	11.25	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)	40.54	-	-	-
NEDC综合油耗(L/100km)	6.6	6.5	6.5	6.6
实测油耗(L/100km)	7	-	-	-
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身	长安CS55 2018款 1.5T 自动蓝动型 国V	长安CS55 2018款 1.5T 手动炫动型 国V	长安CS55 2018款 1.5T 手动炫目型 国V	长安CS55 2018款 1.5T 自动炫智型 国V
长度(mm)	4500	4500	4500	4500
宽度(mm)	1855	1855	1855	1855
高度(mm)	1690	1690	1690	1690
轴距(mm)	2650	2650	2650	2650
前轮距(mm)	-	-	-	-
后轮距(mm)	-	-	-	-
车身结构	SUV	SUV	SUV	SUV
车门数(个)	5	5	5	5
座位数(个)	5	5	5	5
油箱容积(L)	58	58	58	58
后备厢容积(L)	-	-	-	-
整备质量(kg)	1530	1490	1460	1520
发动机	长安CS55 2018款 1.5T 自动蓝动型 国V	长安CS55 2018款 1.5T 手动炫动型 国V	长安CS55 2018款 1.5T 手动炫目型 国V	长安CS55 2018款 1.5T 自动炫智型 国V
发动机型号	-	JL476ZQCD	JL476ZQCD	JL476ZQCD
排量(mL)	1499	1499	1499	1499
排量(L)	1.5	1.5	1.5	1.5
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
气缸排列形式	L	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	156	156	156	156
最大功率(kW)	115	115	115	115
最大功率转速(rpm)	5500	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)	225	225	225	225
最大扭矩转速(rpm)	2000-4000	2000-4000	2000-4000	2000-4000
发动机特有技术	VVT	VVT	VVT	VVT
燃料形式	汽油+48V轻混系统	汽油	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号	92号	92号
供油方式	多点电喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
环保标准	国V	国V	国V	国V
变速箱	长安CS55 2018款 1.5T 自动蓝动型 国V	长安CS55 2018款 1.5T 手动炫动型 国V	长安CS55 2018款 1.5T 手动炫目型 国V	长安CS55 2018款 1.5T 自动炫智型 国V
挡位个数	6	6	6	6
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)	手自一体变速箱(AT)
简称	6挡手自一体	6挡手动	6挡手动	6挡手自一体
底盘转向	长安CS55 2018款 1.5T 自动蓝动型 国V	长安CS55 2018款 1.5T 手动炫动型 国V	长安CS55 2018款 1.5T 手动炫目型 国V	长安CS55 2018款 1.5T 自动炫智型 国V
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	长安CS55 2018款 1.5T 自动蓝动型 国V	长安CS55 2018款 1.5T 手动炫动型 国V	长安CS55 2018款 1.5T 手动炫目型 国V	长安CS55 2018款 1.5T 自动炫智型 国V
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	225/55 R18	225/55 R18	225/60 R17	225/55 R18
后轮胎规格	225/55 R18	225/55 R18	225/60 R17	225/55 R18
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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