■ 1.5T+6MT驾驶感受
科尚总共提供了1.5T和1.5T+混合动力电机的两套动力系统，前者最大功率156马力，最大扭矩225牛·米，与之搭配的是一款6速手动变速箱，自动挡车型采用的则是7速双离合变速箱。悬架结构方面，车辆采用了这一级别较为常见的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬挂的组合。
从驾驶表现上来看，这套动力总成并没有给人小马拉大车的感觉，起步还是表现出了足够的轻快感，即便到了3、4挡都能有一定的加速感，日常超车不在话下。车辆离合器踏板的行程略深，但回馈力很合适，半联动的区间也足够宽广，所以即便是新手或是不常开手动挡车型的人也可以很轻松的驾驭，并不造成频繁熄火的窘境。发动机在转速在2000rpm-4000rpm都能有不错的加速感。
对于新手而言，科尚表现出了足够的友好，转向十分轻柔，女性驾驶者也很容易驾驭，高坐姿带来的高视野也能让驾驶者更快的获取路况信息，同时车辆没有想象中的笨重感，展现出了足够的灵活性，游走在车流中也并没有给人带来太大的压力。
作为一款MPV车型，悬架舒适性方面表现自然是消费者十分关注的，科尚在城市道路行驶时表现出了足够的舒适性，路面的细微颠簸都能被较好的过滤，偶尔遇到一些坑洼，厚实的座椅也能进一步的化解企图传递给驾驶者的振动，不过车辆在通过减速带或者快速通过连续颠簸路面时的舒适度表现则相对一般，但也不会给车内乘员带来抛离感，同时在高速并线或者转弯时，悬架也展现出了足够的支撑性。
编辑点评：
从产品的静态表现来看，科尚有着十分大气的外观，中控台上深下浅的搭配加上菱形皮革缝线提升了内饰的豪华感。配置方面，科尚标配了无钥匙进入、一键启动、自动雨刷、电子手刹、自动驻车、起步辅助和液晶仪表盘等，而高配车型还加入了后视镜电动折叠、隐私玻璃、自动大灯、车联网、语音控制、全景影像、自动空调等，表现还是比较亮眼的，无论是商务接待还是家用都是比较称职的，整体的空间表现较为均衡，而两侧均配备了电动侧滑门则是极大提升了其吸引力。动力方面，车辆搭载的1.5T发动机+6MT的组合在日常驾驶时的表现也让人很难挑出毛病，我们也更期待未来搭配7速双离合变速箱的车型表现。
总的来说，科尚针对的是那些有入门商务接待需求的用户，这个价位要找到一款外形大气，各项配置相对齐全，同时还能兼顾一定的家用的车型其实并不少。但科尚采用的侧滑门还是极大的提升了它的吸引力，至于它未来的市场表现如何？还需要等待期最终价格的公布。（文/图/摄 汽车之家 周翱）
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