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各方面均有小幅提升 福睿斯1.0T测试

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车型图片
基本参数福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自动臻享型
厂商指导价11.98万
厂商长安福特
级别紧凑型车
能源类型汽油
环保标准国V
上市时间2018.10
最大功率(kW)94
最大扭矩(N·m)170
发动机1.0T 128马力 L3
变速箱6挡手自一体
长*宽*高(mm)4587*1825*1490
车身结构4门5座三厢车
最高车速(km/h)186
官方0-100km/h加速(s)-
实测0-100km/h加速(s)12.29
实测100-0km/h制动(m)38.22
NEDC综合油耗(L/100km)5.7
实测油耗(L/100km)6.4
整车质保三年或10万公里
车身福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自动臻享型
长度(mm)4587
宽度(mm)1825
高度(mm)1490
轴距(mm)2687
前轮距(mm)1554
后轮距(mm)1533
车身结构三厢车
车门数(个)4
座位数(个)5
油箱容积(L)50
后备厢容积(L)470
整备质量(kg)1359
发动机福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自动臻享型
发动机型号-
排量(mL)999
排量(L)1.0
进气形式涡轮增压
气缸排列形式L
气缸数(个)3
每缸气门数(个)4
压缩比10.5
配气机构DOHC
最大马力(Ps)128
最大功率(kW)94
最大功率转速(rpm)6000
最大扭矩(N·m)170
最大扭矩转速(rpm)1400-4500
燃料形式汽油
燃油标号92号
供油方式直喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准国V
变速箱福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自动臻享型
挡位个数6
变速箱类型手自一体变速箱(AT)
简称6挡手自一体
底盘转向福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自动臻享型
驱动方式前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型扭力梁式非独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自动臻享型
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型手刹
前轮胎规格205/50 R17
后轮胎规格205/50 R17
备胎规格非全尺寸

被动安全福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自动臻享型
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
后排安全带式气囊-
后排中央安全气囊-
被动行人保护-
缺气保用轮胎-
主动安全福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自动臻享型
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
疲劳驾驶提示-
内置行车记录仪-
道路救援呼叫-
驾驶操控福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自动臻享型
发动机启停技术
自动驻车-
上坡辅助
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
整体主动转向系统-
四驱/越野福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自动臻享型
中央差速器锁止功能-
涉水感应系统-
驾驶硬件福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自动臻享型
前/后驻车雷达前- / 后●
驾驶功能福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自动臻享型
倒车车侧预警系统-
卫星导航系统
导航路况信息显示-
并线辅助-
车道保持辅助系统-
道路交通标识识别-
夜视系统-
辅助泊车入位-
外观/防盗福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自动臻享型
电动后备厢-
感应后备厢-
电动后备厢位置记忆-
尾门玻璃独立开启-
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
主动闭合式进气格栅
电池预加热-
车外灯光福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自动臻享型
LED日间行车灯
自适应远近光-
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
大灯延时关闭-
天窗/玻璃福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自动臻享型
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷-
可加热喷水嘴-
屏幕/系统福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自动臻享型
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手势控制-
车载电视-
后排控制多媒体-
智能化配置福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自动臻享型
车联网-
OTA升级-
主动降噪-
方向盘/内后视镜福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自动臻享型
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
电动可调踏板-
车内充电福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自动臻享型
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口-
座椅配置福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自动臻享型
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节主● / 副-
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
后排小桌板-
第二排独立座椅-
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自动臻享型
触摸式阅读灯-
空调/冰箱福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自动臻享型
后排独立空调-
后座出风口-
温度分区控制-
车载空气净化器-
车内PM2.5过滤装置
负离子发生器-
车内香氛装置-
车载冰箱-

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    评测编辑-王子平:

    价格和配置都挺吸引人的,但是驾驶质感方面的短板太明显了,油耗表现更是会让不少人纠结。

    评测编辑-陈海佣:

    福睿斯搭载的是一款三缸发动机,实际上,这个价位的车型搭载三缸发动机逐渐成为一种趋势,所以大家没必要有偏见。而从体验来看,它的表现也可以接受。至于外观内饰设计以及配置,福睿斯虽然没有惊喜,但也没有明显的短板,整体“无功无过”。

    评测编辑-苏炜祺:

    相信改款后的福睿斯让部分网友大呼不能接受,“换脸”后的新面孔不及老看得顺眼,好在家族化设计还是延续下来了,新的前脸设计能带来不错的新鲜感。而发动机只有三个缸这事,大家也相当在意的,急加速的表现差强人意,好在发动机的抖动和噪音都控制的很好,平顺性也不错,如果是作为家里的一台买菜车,笔者认为福睿斯 1.5L是能够胜任的。

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    评测编辑-李伟龙:

    福睿斯在外观与内饰设计方面并没有完全摸透国内消费者的心,诸如天线、后排座椅等处的设计还有待完善,不过从驾驶方面来看,福睿斯的表现还是值得肯定的。

    评测编辑-郑宇:

    作为一款任务在于走量的入门级紧凑型车,福睿斯能提供不错的驾驶感受,虽然乐趣不多,但日常使用轻松即可。不过在空间及人性化设计方面福睿斯考虑得并不到位,和同级别竞争对手有一定的差距。

    评测编辑-时睦华:

    一款打算走量的产品,三厢造型迎合国内消费者,设计从简,配置实用,变速箱也用了比双离合更省心的6速手自一体,不过后排空间可占不到什么优势。看完车找不到什么特点,唯一能期待的就是价格肯定会比较给力。

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福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自动臻享型

指导价:11.98万
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