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“跨”出来的个性 测斯巴鲁XV 2.0i智擎

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  [汽车之家 专业评测2010年,斯巴鲁第三代翼豹车系衍生出一款紧凑型跨界SUV,定名为翼豹XV,不过自诞生以来就饱受非议,翼豹的粉丝们可不接受这位跨界兄弟,一年后随着翼豹的停产也退出了市场。2012年,斯巴鲁基于新一代翼豹再次推出了一款衍生跨界SUV,不过这一次斯巴鲁学聪明了,将其从翼豹车系中剥离出来成为独立系列,取名XV。

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  很明显,XV作为一款跨界SUV,目标客户依旧是那些注重时尚和个性的年轻消费群体。摆在我面前的这台XV是其独立后的第二代车型,外貌更有样儿了,年轻个性。内在依旧坚持着斯巴鲁水平对置+全时四驱的系统。不过这次它带了些新鲜东西,INTELLIGENT-BOXER智能水平对置发动机,这款发动机究竟智能在哪儿?我们不妨在文中去寻找答案。

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斯巴鲁 斯巴鲁XV 2019款 2.0i 智擎旗舰版EyeSight

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  新车和老款车型相比其实并没有大刀阔斧的改变,细节上的提升属画龙点睛之笔,营造出更浓厚的运动氛围。此外,黑色包围、车顶行李架等元素也让这台城市SUV变得更有“野性”。

斯巴鲁 斯巴鲁XV 2019款 2.0i 智擎旗舰版EyeSight

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  车内造型延续了老款的设计,全黑的配色加上橙色的缝线诉求着运动感,另外中控台和门板新增了橙色仿碳纤维饰板,提升整体层次感,看起来不再那么冷淡。

斯巴鲁 斯巴鲁XV 2019款 2.0i 智擎旗舰版EyeSight

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斯巴鲁 斯巴鲁XV 2019款 2.0i 智擎旗舰版EyeSight

斯巴鲁 斯巴鲁XV 2019款 2.0i 智擎旗舰版EyeSight

  斯巴鲁XV(参数|询价)没有华丽的配置,不过内饰用料做工还是有一些亮点。另外斯巴鲁的EyeSight系统并没有缺席,它能够提前预知碰撞事故风险、减轻伤害、为安全驾驶提供支持,可根据车辆情况,实现“避免事故发生”或“减轻驾驶负荷”。其具备4项功能:1、防碰撞制动系统(PCB);2、全车速自适应巡航控制系统(ACC);3、起步油门误操作预防系统;4、警报与提示功能。  

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  • 斯巴鲁XV 2019款 2.0i 智擎旗舰版EyeSight 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.28 40.39 7.20
    测试文章:“跨”出来的个性 测斯巴鲁XV 2.0i智擎
    评测编辑-涂钦瀚:

    斯巴鲁XV的标签很明显,进口、水平对置发动机、全时四驱,但是这些标签却很难换来不错的销量,毕竟在20万这个级别可选择的车型很多。

    评测编辑-蒋易辰:

    斯巴鲁XV给我感觉是一款年轻人的玩乐主义SUV,不错的底盘及四驱表现、足够的空间和较紧凑灵活的尺寸都是它的亮点,此外斯巴鲁EyeSight系统的用户体验也是非常出色的。23万的售价不便宜,但如果对预算不敏感或者主观喜好斯巴鲁品牌的话,也是个不错的选择。

    评测编辑-谢玥:

    驾驶稳定,操控好,在通过弯道路段时悬架侧向的支撑性不错。越野测试时,新城的通过性很不错,四驱系统给予车很大的帮助,越野成绩优秀。内饰稍微有些跟不上时代,但是基本功能够用。

  • 斯巴鲁XV 2018款 2.0i 全驱尊贵版EyeSight 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.21 41.75 8.90
    测试文章:偏执狂你好 测试斯巴鲁全新XV 2.0L
    评测编辑-侯云峰:

    斯巴鲁XV一直都是这个级别里很有个性的车型,不光是因为造型、水平对置发动机和全时四驱系统,还包括进口的身份。但也正是因为个性,赋予了它独特的魅力。可能这种魅力不能被大多数人接受,但总会有懂得欣赏的人。

    评测编辑-孔晨星:

    从驾驶层面来看,斯巴鲁XV是一辆挺不错的车,平顺的动力输出,出色的转向系统,都让它成为同级别中难得的富有乐趣的车型,只是在价格、配置以及后期保养方面和竞品相比差距有点大。

    评测编辑-周宇轩:

    斯巴鲁长久以来的运动基因,再加上和翼豹同平台,让斯巴鲁XV有着得天独厚的优势,只是斯巴鲁品牌以及XV都太小众了,选择它真的需要一定勇气。

  • 斯巴鲁XV 2012款 2.0i 豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.50 40.40 6.76
    测试文章:带着诚意的翼豹加减法 测试斯巴鲁XV
    评测编辑-梁巍:

    斯巴鲁XV受关注的原因我想大部分应该都是源于价格,在城市SUV这个级别当中很有竞争力,而产品方面全时四驱系统的脱困能力远远强于一般城市SUV,操控性能也保持着其品牌特点,我想它应该是斯巴鲁到目前为止最热卖的一款。

    评测编辑-胡正暘:

    长久以来斯巴鲁一直没有一款25万以下的城市休旅SUV,XV的出现填补了这个空白,很可能是未来几年内斯巴鲁最能赚钱的作品,意义重大。

    评测编辑-罗浩:

    斯巴鲁XV是我比较难以理解的一款车,最小离地间隙达到220mm,同时操控性在城市型SUV中属于优秀的水平。在具备很好的通过性的同时还保留了不错的驾驶乐趣。缺少涡轮的动力偏弱,而无极变速器进一步加剧了动力不足的现象,但油耗水平让人满意。忽略个性的外形不谈,加价和排队提车或许是它目前最大的问题。

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斯巴鲁XV 2019款 2.0i 智擎旗舰版EyeSight 国V

指导价:23.18万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0L 146马力...
变速箱:CVT无级变速(...