乘坐及储物空间：
亚洲龙(参数|询价)的座椅大面积使用了打孔皮的材质，填充物十分柔软，呈现出非常不错的乘坐体验。
亚洲龙车内的储物空间还是比较丰富的，除了手套箱稍小一些之外，其他的储物位置都可以满足日常使用的需求。后备厢内部比较平整，空间可观，且中低配车型后排座椅支持4/6比例放倒，可以进一步扩大储物空间。高配车型增加了后排座椅电动调节，因此后备厢不具有拓展能力。
总结：
总体来说，全新一代的亚洲龙从造型到机械设定都符合它未来丰田品牌全球旗舰车型的定位，具有穿透性的设计元素，动感兼具庄重的气质，强调大空间家用性，更具参与感的操控性，这些都让它在国内市场中充满了竞争力。目前来看，最大的疑问在于最终价格，有了之前众多合资中级轿车销量惨淡的前车之鉴，丰田似乎意识到触碰并突破品牌天花板的难度有多大，所以这次我们能感觉到一汽丰田对亚洲龙的定价态度十分谨慎，早早地就放出了预售价格等待众人的反应。而从目前23-28万元的预售价格来看，还是极具吸引力的。如果真以此价格上市的话，个人认为最受打击的也许会是同门师弟凯美瑞，这种严峻的态势，似乎比去年CH-R和IZOA同期上市的情况更加残酷。（文/图/摄 汽车之家 于硕/张益嘉）
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