[汽车之家 长期测试] 时间过得可真快，转眼这台领克02已经陪我度过了半年光景，而我们的长测也将进入尾声。说实话，在最早开启这次测试之前，我的想法还是去帮大家验证一下新技术加持下的三缸机+双离合到底靠不靠谱，日常使用状态又是如何？不过在这半年的体验当中，我似乎对这台车产生了不少新的看法，既然如此，最后一期我也不废话了，就用最直观的打分方式为你展现一下这车究竟值不值得买？（以下结论仅适用于领克02 1.5T车型）
注：由于每个人的需求、接受程度和期望值不同，故我的打分仅代表这半年来我个人的体验感受，结合该车定位人群做到尽可能客观的评价，无厂商干涉。如有异议，我也十分希望大家能真实试驾一下，做一次真正符合自己感受的评价，并欢迎大家在评论区或微博（@瓦罐宁子）与我互动，切勿产生不和谐言论哟。（每一项满分为5分）
○ 设计评价：4分
毕竟每个人的审美不同，所以设计这事儿因人而异，也没法牵扯到客观层面，所以在这一部分我就来说说我的感受。可能很多人会觉得领克的设计有些古怪，但从我的评价角度来说，它最起码做到了特例独行，而这恰恰是追求个性的消费者所最需要的。
无论外观还是内饰，该车的设计足以获得高分评价：外观够个性够精致，完全对得起它很“潮”的定位，细节处理也恰到好处，内饰做工和用料也属于较高水平，作为年轻人我难说不爱。不过这造型也确实有些太“另类”了，可能一些朋友短时间内难以接受，所以最后留1分等你来评价。
○ 动力总成评价：4分
动力总成是本次长测的重点，综合体验下来，该车的动力总成给我还是留下了很好的印象。当然在聊这套动力总成之前，我还是要和大家多说一句：这里仅针对领克02上的发动机与变速箱进行讨论，并不是说完全肯定所有三缸机与双离合变速箱的表现。
即便是市区拥堵工况下，双离合变速箱在起步的时候也十分积极，跟车问题不大，较好的扭矩表现令其在市区加速的时候也毫不费力。在高速工况下，只要转速别超过4500rpm，动力绝对是足够的，毕竟一台8秒出头就能破百的车，动力方面无需担心。
虽然这套动力总成的表现可圈可点，甚至于有些小惊喜，但离我认为的满分评价还有一定差距，这主要集中在两个问题上：1、拉高转带来的油耗问题；2、起步会有轻微抖动。基于以上这两个小瑕疵，扣1分，总体还可以。
○ 操控评价：4分
操控绝对算是意外惊喜！在长测这台车之前，我对于SUV或者Crossover这种高底盘车型的操控性不抱什么希望，毕竟理论重心摆在那里，结果这半年下来，领克02的操控性表现反而给我留下了非常深刻印象。
总体评价就是，除了这个转向手感有些松旷绵柔之外，这台领克02的驾控表现更趋近于一台运动取向的轿车，尤其在过弯和并线的时候能带给你十足信心。
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